谢谢邀请,长城哈弗系列产品丰富但定价混乱,尤其是在M6官降之后多款车型的价格已经显现出不合理,至于为什么如此定价似乎是长城有意为之。
哈弗系列基本是以H6现款或淘汰平台衍生,实际性价比在线的只是消费级的H6一款,其他车型实则很一般。
以哈弗M6为参考,官降两万之后售价在6.6-8.6万,已经是入门级水平;动力搭载GW4G15B-1.5T多点电喷发动机,机型是老款H6的淘汰平台,最大功率110kw、峰值扭力210牛米,动力水平相当一般。
变速箱目前长城只有一款自主研发的7挡湿式双离合,实事求是的说这台变速箱确实不差,而且没得选择所以全系匹配同款变速箱,这点还是值得肯定的。但参考老款H6的售价,M6官降力度不可谓不大,这也就看出了一台车的利润有多夸张。
在这个前提下看H2s,品牌溢价明显高太多,车身尺寸4146*1772*1638,轴距2550mm,小型SUV。空间没有亮点、颜值比较一般、底盘悬架减配为扭力梁,而动力却是同款多点电喷1.5T+7挡DCT。
简配的小车指导价7-10.3万,是否值得已经有明确的答案了。按照M6的售价,这台车的定价应该在5.6-7.6万比较合理。但长城并没有为这款车降价,原因无非是放弃这台车而主推使用H6淘汰平台的M6,实用才是入门级选车的首要考虑因素,大空间紧凑级的M6性价比远超小型车的H2S,与其让市场淘汰这台车不如更隐晦的放弃。
哈弗系列在M6没有官降之前,性价比只有H6一款,官降之后售价在两个区间,选择算多了一个,供参考。
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