缤智所搭载搭载的1.5升发动机最早出现在第三代飞度上,131ps/6600rpm和155N·m/4600rpm的动力实力也让飞度这个不足1.1吨的小车有着“飞一般”的体验。可能是动力性能的越级表现以及相比上一代有较大提升,全系标配这副1.5发动机加上低廉的售价,GK5也因此成为车迷们津津乐道的“廉价超跑”,手动车型尤其受欢迎。
基于飞度相同架构诞生的小型SUV缤智紧随其后上市,GK5的L15B发动机如期出现在缤智上,考虑到定位、用途和自重差异,本田还为缤智搭载基础排量更大的1.8发动机,实际驾驶体验,1.8更为注重低扭的调校在日常行驶的覆盖频率高的转速域内动力表现比1.5更稳重有力,而1.5虽有不俗的峰值参数,但偏高转的调校想要拥有1.8相同的动力表现只得通过高转速来实现。
因1.5和1.8车型并非平行排布,1.5只提供手动和CVT两个低配版本,其余的中高配车型动力由1.8担当,所以价格上两者并没有重叠,也不会给消费者带来选择纠结症。从技术层面以及燃效表现,L15B显然更为出色,但想要体验本田最新的地球梦黑科技,又不得不在配置上做出妥协,好在本田积极听取市场建议,于2017年追加了1.5排量的高配版本,在加上定速巡航、一键启动和无匙进入以及前后LED灯组之后,售价14.58万的它成为兼顾日常实用性,体验本田自吸媒体和黑科技的最佳选择。
改款缤智在日本已经先行上市,外观有些改动,全LED大灯和本田行车安全辅助系统是重头戏。
因为L15B是直喷机器,会因为高压油泵而发出哒哒哒的声音,在怠速时的噪声要比R18Z更大,而且急加速或者高转域,1.5的发动机声音比1.8多了一些“暴躁感”,会在听觉上让消费者有着1.8更加高级的主观感受。两个都对92号汽油做了适应性匹配,所以这点到不会给使用中带来差异,但因为直喷机器避免不了积碳的问题,如果不能接受5000公里使用一瓶燃油添加剂的话,还是1.8的缤智比较省心。(botzi)