西工大，还是飞行器设计和工程专业，这个专业牛啊！当今中国最先进的隐形战斗机歼20的总设计师杨伟，运20的总设计师唐长红就是毕业于西工大的。
这个专业毕业的学生一般来说就业方向多为航空航天设计（制造）单位。每年学生毕业季，成飞、沈飞、哈飞、西飞、贵航、洪都、商飞等都往西工大招聘。成飞和沈飞是我国著名的战斗机设计、制造单位；哈飞是我国著名的直升机设计、制造单位；西飞是研制、生产运输机、轰炸机的；贵航和洪都是研制、生产教练机的；商飞是研制、生产客机的。当然了，我国也有很多民办的航空航天公司，例如深圳的大疆，就是搞无人机的，珠海飞机公司是搞水上飞机的，北京蓝箭科技是搞运载火箭的。这些公司每年都招聘飞行器的设计（制造）人员。
西北工业大学，飞行器设计与工程，毕业去哪里找工作？
西北工业大学可是一所牛大学，就业不用那么担心，我建议想深造考研再说。
西北工业大学可是非常的牛，历史血脉高贵。西北工业大学起源于1938年国立北洋工学院、国立北平大学工学院、国立东北大学工学院、私立焦作工学院在陕西汉中组建国立西北工学院；后迁至咸阳，1950年更名为西北工学院；
1952年交通大学、浙江大学、南京大学三大华东名校的航空工程系在南京组建华东航空学院；1956年迁至西安，更名为西安航空学院；后来西北工学院与西安航空学院合并组建西北工业大学；1970年，原中国人民解放军军事工程学院航空工程系整体并入。
看见没，西北工业大学血脉第一是来之民国时期的几个国立实力工学院，
建国后主要来之国内最顶级的几个大学的航空系，包括交通大学浙江大学南京大学哈军工。
因此西北工业大学的航空是很厉害的。
西北工业大学简介
西北工业大学是国内唯一一所以发展航空、航天、航海（三航）等领域人才培养和科学研究为特色的多科性、研究型大学。
最早西北工业大学隶属于航空部，后来是航空航天部，国防科工委，目前是隶属于工信部，是国家“一流大学”建设高校（A类）。
新中国成立以来，西工大一直是国家重点建设的高校，1960年，被国务院确定为全国64所重点大学之一，“七五”、“八五”均被国务院列为重点建设的全国15所大学之一， 1995年首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”。
历史上，西北工业大学多个第一：
全国第一架小型无人机
第一台地效飞行器
第一型50公斤级水下无人智能航行器
第一台航空机载计算机均诞生在西北工业大学。
2018年科研到款超过33.9亿元，人均科研经费一直是西安高校老大，国内前三名。
现建有8个国家级重点实验室
2个国家工程研究中心，4个国家级国际科技合作基地，1个国防科技创新中心，5个国家地方联合创新平台，102个省部级科研平台。
“为中国首次载人航天飞行作出贡献单位”的两所高校之一。
学校开我国无人机研制之先河，实现了我国第一个无人机技术与整条生产线出口
拥有我国唯一的无人机特种技术国家重点实验室和无人机系统国家工程中心。
西北工业大学就业
西北工业大学的就业是非常棒的，主要是hi国内各大军工集团，华为等知名企业
西北工业大学就业显然是非常不错。不过作为飞行器设计专业，目前本科生基本上已经没有什么优势了。各大研究所基本都是硕士起步，博士最佳。
所以对于飞行器设计专业，最好是继续考研深造，那个时候就业就非常棒了。
当然不喜欢这类专业的，想转行赶紧转行。
老铁们，你们怎么看呢？
飞行器设计，这个专业怎么定位呢，属于有情怀和梦想的人可以施展拳脚的地方，高收入是不可能了，但是除了在北上广深这样城市之外的城市里，这个行业生活还是比上不足比下有余的。即便是这样也是有前提条件的：至少考研，或者留学读研，因为无论是国内两大航天集团，或是航空工业集团，或是商飞，或是进入民航局。你想进入其中核心的研发部门和管理部门，研究生学历基本是门槛，而进去工厂的待遇就会低一个档次。而至于波音，空客这样的外资企业，应届招生相对少，一般愿意招有同行业工作经验的。当然，也可以选择几大航空公司，收入可能和航空航天研发部门差不太多，但说句实话主要是维修维护老外的飞机，干时间长了会觉得没意思，没有自我实现感，成就感和荣誉感。第四个选择就是大疆这样的民企，最近民营航天之类的也挺火爆，但目前还没看到谁家有马斯克那样的潜质，而且马斯克的公司离盈利还差挺多。最后，就是跳出行业外，毕竟能搞飞行器设计的，机械类基础知识都挺扎实，但纵观国内所有机械制造类行业目前都没有太好的公司，哪怕是前些年很火的外资造车企业也是夕阳产业了。还是先读书吧，把自己的可能性拓展些。
如果想继续搞飞行器设计，必须考研，必须的，最好考博（可以考学校博士，也可以考研究所的博士，611和603所都招，研究生也有招，走统考的，前2年在相关学校学基础理论，后面回所里工作写论文）否则都设计所，西安603所，商飞设计院等绝对不会要的，甚至他们只要双985，而且经过这些年型号研制，队伍基本成熟，梯队也没有断层了，每年找的也不多，这是体制内，还有体制外的还在起步，但是中国的希望还是在体制外，能进体制内有前途可以继续待着，不行的话干5_10年出来去民企。
商飞以后肯定会走半民半国市场化，前途不错，这个是中国国家规模和面对的形式决定的，是国家战略，但商飞肯定后面有很多曲折，只要国家坚定，一定会好的。
单凭西北工业大学这几个字，根本就不用担心找工作的事情，何况你儿子又是飞行器设计与工程专业的，校招的时候大把的央企，国企任你挑选。
西北工业大学，“国防七子”之一，低调而有实力，远比你想象的厉害。在西工大，每个学院都有自己的编号，若是外人根本不知道各院只干什么的。其中一院是指航空学院，二院是航天学院，三院是航海学院，四院是材料学院，五院是机电学院，还有六七八等其它学院。从院系的编号你也能看出来各院的重要性，航空、航天、航海再加上一个材料是西工大最著名的四个学院。同时西工大还是我国唯一一所同时发展航空、航天、航海的大学。
继续说飞行器这个专业，我国第一架小型无人机是西工大研制成功的，只要说到无人机，就不可能绕过西工大。公开资料显示，建军90周年时，西工大研制的无人机方队已经是第三次亮相阅兵。在建国60周年国庆阅兵式上，首次亮相的无人机方队，也全部由西北工业大学研制生产。在今天西工大的无人机已然成了名副其实的“国家队”。
还是先看以后您孩子的职业规划了，说白了是去商界、政界、学术界的哪个圈子混了。
首先我自报家门吧：我目前就职于中国航空工业集团的某研究所，从事技术方面的工作。来中航工业、中国航发、中国商飞下属的研究机构从事专业技术岗位，学历一般要硕士起。
这是一方面，要是打算以后去高校的话，学历一般博士起。
要是去民企或者转行，本科学历视情况也应该也可以。
最后在正面回答一下您的问题，您孩子所学的专业属于“又红又专”的专业，要是选择对口就业的话，可去的单位也很多，中航工业、中国商飞、中国航发、航天科技、航天科工、中电科等等，但是建议您孩子还是先读个硕士再出来。
我是西工大毕业的，建议继续读研读博，出来后可以选择中国航天科技集团，航天科工集团，中国航空工业集团三大集团的科研所，也可以去中国电子科技集团，中国航空发动机集团等旁支科研单位，也可以去私企比如无人机大疆，商业航天的蓝箭，星际荣耀，零壹空间等公司，也可以选择算法类的国内民企，待遇都不错！加油！
西飞！这脑子，还用问？过于装愣就是臭显呗！自己的事情问别人，脑子缺点吧！
如果想真正从事有关飞机制造或设计的工作，必须要接着上硕士及博士，否则最好结果就是能到机场航空公司从事飞机的保养和维护，也就是比较高级的蓝领工人，本科专业再好，但基础起点太低，不可能直接从事技术性的设计和研究工作，教师、医生、计算机等行业都是如此，要不继续深造，要不从事一般性的基层劳动。
以航空立校的大学西工大排在第二位，如果想本科就业，大的单位去不了设计部门，得下车间当工艺员，跟工人一样倒班！去稍小点的单位，有去设计单位的可能！最好是考研！我为啥知道这么多哪？因为我儿子就是南航飞设专业本科毕业的，当时去大学的时候，我就跟他说，设计飞机是高科技，一定读研，不听我的话，咱们也不能上大学去看着他！当时考上这个学校和专业都是高分！谁也不服！毕业后去了一个北方小厂的设计研究所，工作还行，但工资低！现在已经娶妻生子了！这都是六七年前的事了，现在去这样的厂子能不能去设计部门都不好说！估计你家孩子是男孩子，我儿子当初上学的时候，他们班级就四个女的！你只所以提出来这个问题，是你很苦恼！你左右不了他！我有经历！你真的管不了！由他去吧！
