汽车没有备胎有两种情况
成本控制
防爆轮胎
没有备胎的汽车少之又少且分为两个极端，第一类多为5万以下的小型或微型两厢代步车（包括少数入门级合资车），这些车因为价格定位过低需要严格控制生产成本，简配程度往往非常夸张，大多数只保留基础的驾驶功能而已。其中比较有代表性的选项有宝骏310低配，以及已经停产了的雪佛兰科沃兹低配，想要备胎只能选装或后期自行加装了。
第二类没有备胎的车：真的不需要
以豪华品牌为主的中高端车，这一等级的部分车辆存在无备胎的情况，原因为车辆装备的是【RSC泄气保用轮胎】，也就是俗称的防爆轮胎。这种轮胎的特点是亏气后仍可以正常驾驶，且时速最高仍可达到80km/h；实现泄气保用功能后自然不需要备胎，需要的只是就近寻找维修店即可。
RSC轮胎实现泄气保护的原理很简单，这种轮胎是通过加强轮胎侧壁的厚度，以高强度的侧壁实现泄气后依靠结构强度撑起轮胎形状。普通HT公路胎的侧壁厚度仅仅6mm左右，泄气保用轮胎的厚度总会几倍之高；所以在泄气后虽然会有些颠簸，轮胎仍能短距离中高速性能，这就是装备RSC轮胎的车辆不需要备胎的原因。
重点：泄气保用胎也有应急修补方式，指利用随车专用的补胎液通过气嘴直接加注。补胎液是一种半合成高分子化学材料混合物，在高压气罐内不会发生化学反应，但在加注到轮胎中则会与空气中的氧气反应成为固态填充破口。且可以保证流动至破口处再进行反应，应急使用效果还是非常好的。不过多数后市场销售的补胎液可能存在对轮毂的腐蚀，所以在使用后仍需要清理进行专业修复。
总结：没有备胎的汽车除了低端车就是高端车，大部分使用普通公路胎的家用代步车都有备胎。备胎的位置以轿车或SUV为例基本会放置在后备箱，打开后备箱地板即可找到备胎与随车换胎工具；MPV轻型客车与皮卡车大多会在底盘后下方，也就是后备箱下面的位置，拆卸需要从后备箱内部找到固定螺栓孔位，一般都会有可拆卸饰板遮盖。
最容易识别的备胎是少数硬派SUV或ORV的后挂备胎，打开备胎罩即可正常更换。备胎对于未装备RSC轮胎车辆是非常有价值的配置，因为可省去利用补胎液修补，再对补胎液进行清楚的复杂操作。建议没有备胎的入门级车自行加装一条，不要考虑更换高成本的RSC轮胎；因为这种轮胎的硬度很高，悬架没有针对性调校的车辆盲目更换RSC轮胎会损伤车架，同时也会造成振动与噪音的明显提升。
编辑：天和Auto
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