在我国首艘国产航母“山东舰”前几年海试期间和正式加入海军服役的场景，相信不少人都看了吧。航母的海试和服役确实是举国上下都非常激动人心的事，对于官方所公开的很多关于航母海试/服役的画面照片，其中却有一个镜头的画面成功地引起了人们的疑问，那就是我国自主建造的航母为什么在正式服役那天，航母上悬挂了包括日本在内的很多国家的国旗呢？首先需要解释一点的是，航母上悬挂的这些好像其他国家国旗的旗帜并不是其他国家的国旗，而是一种国际通用的“信号旗”，也叫“满旗”。这种叫满旗的旗帜是国际通用的海事通信旗，早在18世纪末就是一种军舰和商船之间用来通信的表达方式，也就是说这种旗帜的作用是用来通信，这种旗帜一共有46面旗帜，每一面旗帜都代表着不同的意思，而悬挂满旗也是国际上通用的最高等级的海军最高礼仪。我国海军的通信旗就包含了26面代表26个英文字母的字母旗/10个代表0--9十个阿拉伯数字的数字旗/1面国际通用的答应旗/6面特种旗和3面代号旗组成的46个旗帜。比如此前山东舰在试航期间舰岛上就挂载了三面旗帜，其中这三面旗帜中黄色十字红底的旗代表的着字母R，红白色相间的旗代表着字母U，而实心红色圆白底的题型旗则代表了数字1，将这三面旗帜的意思结合在一起就是“我正在试航”的海事固定旗语。
同时军舰悬挂满旗不光只有航母试航时会悬挂，在国家重大节日/庆典等重要国家级场合下，或者迎接外国首脑等军队高级将领参观舰队时，很多军舰包括航母在内的这些旗舰也都会悬挂满旗表示祝贺/欢迎。而且这个满旗帜的悬挂顺序也是有一定标准的，比如航母舰岛主桅杆只能挂载国旗，舰艏的旗杆则会挂载军队军旗，而舰艉挂载的是海军军旗。在这三个积点之间则会挂载满旗，而且出访某个国家时还会在进口对方港口前悬挂被访国的国旗。满旗帜的悬挂时间是在当天早上8点整准时升起，日落前降下。
航空母舰之上为什么要悬挂不同国家的国旗？举世瞩目的我国自己设计制造的首艘国产航母“山东舰”在山东青岛建成下水。无论是近距离观看航母的观众，还是在电视机前收看的国人观众。此时此刻的心情无比的激动，为我们的祖国感到骄傲和自豪。“辽宁舰”是乌克兰的“瓦良格号”改造而成，现己装备海军并形成战斗力。“山东舰”现已装备海军，正在紧张的军训中。
当人们看到航母上那么多五颜六色的旗帜，不仅要问是干什么用的，为什么要挂那么多的五色旗帜？其实这是航母、战舰、潜艇的满旗。也是国际通用的“信号旗”，通常用于海事。比如两个国家的舰船相遇时，各个战舰用旗语对话勾通。满旗的26面旗帜代表26个英文字母，旗上的字母代表阿拉伯字母数字。有代表答应信号旗语，有的代表拒绝旗语，还有的代表正在试航旗语等等，共46面旗帜。比如迎接贵宾参观时，战舰会挂满各色的旗帜。表示试航会旗语时，用红底黄十字、白底红实心、红白相间色三面旗帜联合起来一块用。
总之战舰相遇，异国之间无法用语言勾通，只好用旗语对话。各国在很早十八世纪就开始用旗语对话了，这个方法一直延续到现在还在应用，即简单又科学，两船舰相遇时，不会产生误会。从而减少不必要麻烦。
航母等军舰在一些重大仪式上除了悬挂国旗和军旗外，还会悬挂各种彩旗，尤其是下水和服役的时候，彩旗的种类非常多，而且形状不一，从舰艏一直挂到舰尾，但这些彩旗并非是其他国家的国旗，而是一些国际通用的“信号旗”。
在通讯技术还很落后的时候，旗语是一门重要的通讯工具，不光海军舰艇上会用到，商船、其他兵种有时也会用到。不同国家的军舰、商船在遭遇时，要避免因为误解而引发的不必要的麻烦。
在没有无线电等便捷通讯技术的年代，双方距离较远时就只能通过目视或望远镜来判断对方，这时候信号旗就发挥了很大的作用，不同的信号旗代表特定的意思，组合起来就能简洁的表达一些术语。
比如上图中“山东舰”海试时所挂的3面彩旗，从上到下依次代表“R、U、1”，连起来就是RU1，表示“我正在试航”。
海军作为国际性军种，非常重视礼节问题，在友好国家舰艇互相访问、海上相遇、联合演习时，一般都会悬挂信号旗向同行表达一些什么。
还有一些特殊旗帜则与各国军事文化有关，比如上图中美国海军舰艇悬挂的海盗旗，它一方面是在警醒舰员，海上航行处处面临着挑战和危险；另一方面，悬挂海盗旗目的是激励舰员们勇于面对挑战和困难，要有一点不畏艰险的“海盗精神”。
航空母舰是一个国家综合实力的展示。中国已有四艘航母。由我国自主研发建造的第一艘航母山东舰，已在2019年12月正式交付海军。
在海试的时候很多人注意到航母上挂满了各种旗子。尤为引人注目的有一面像日本国旗的旗子，这引发了网友们的疑问。为何我国的航母要挂别国的国旗？
其实这是一种误解。航母上挂的这一排旗子并非国旗，而是信号旗。信号器不仅在航母上使用，在驱逐舰，护卫舰以及海警船上都会用到。不同的排列顺序代表不同的意思。
世界船舶通用的信号旗一共有40面，它们分别是代表英文字母的26面旗、代表0到9的10面旗、代替字母旗或数字旗的3面代旗、1面回答旗共计40面，那个类似日本国旗的是代表数字1的意思，和日本国旗扯不上任何关系。
事实上，画面中的三面信号旗各有含义：红底黄十字旗指代字母“R”；红白相间旗指代字母“U”；白底红色实心圆的梯形旗指代数字“1”。 三者合起来，是固定旗语——RU1，意为“我正在试航”。
信号旗的作用十分重要。不懂的人看着混杂无序，其实它就像标语，在告诉远处的船，自己正在干什么或想干什么，以免引起不必要的误会。
用信号旗的好处显而易见，不占地方，表达意思清楚，国际通用。如果你在舰艇上立标牌，别国船只看不清，还有语言不通的问题。喊话更是行不通，一是语言不通，二是声音传递不够远。信号旗只要在望远镜里能看到，意思就一目了然。
还有在舰艇的舰首到舰尾悬挂满的旗子。这种旗子叫满旗，是一种隆重礼仪，用于重大节日、典礼、阅兵，迎接本国或其他国家、政府和军队领导人，迎接来访的其他国家军舰，出国访问停泊于其他国家港口等。看起来既隆重又壮观。
各种旗子应用的场合不同，排列的顺序不同，表达的意思也各有不同。它有专业的旗语，正所谓外行看热闹，内行看门道。这才会误认为是各国国旗。
题主说笑了，各国海军的舰艇只会悬挂本国的国旗以及本国海军的军旗，最多还会再挂上一面舰队的队旗，国旗代表立场，军旗代表属性，队旗代表单位，没有哪个国家会在自己的航空母舰上悬挂外国的国旗。
我们经常在媒体中看到那些包括航空母舰在内的舰艇上悬挂着五颜六色的旗帜，其中一部分旗帜的形态看起来确实与一些国家的国旗比较相似，比如膏药旗。
这些旗帜并不是任何一个国家的国旗，而是用来表达某种含义的信号旗，比如上述提到的膏药旗，它的形态看起来像极了日本国旗，然而它在信号旗中代表数字“1”。
用不同形态的旗帜来代表不同的字母和数字，将他们组合起来就能够起到在视觉上传达信息的作用，即旗语，懂行的人看一眼就知道对方舰船旗语所表达的意思了。
为了能让不同国家的人都能理解不同舰艇上信号旗所表达的旗语的意思，从而达到沟通无障碍的目的，信号旗统一使用英语和阿拉伯数字来表达，即A～Z的26英文字母和0～9的数字。
举个例子：当某一舰船在海上遇险并寻求帮助时，它需要向外界传达“求救”的信号，在英语中“求救”的表达方式为重复呼叫“Mayday”（电影里比较常见）。
这时候该遇险舰船就要打出代表求救的“M”和“D”的旗帜，路过的其他舰船看到这种旗语以后就会立即伸出援手施救。
上述的例子属于信号旗，通常悬挂1～3面旗帜就能表达含义，而航母上从舰艏挂到舰尾的旗帜这属于礼节性的“满旗”，主要作用是烘托热烈气氛。
当友好国家军舰来访时，我方迎接的军舰就要挂满旗，表达“热烈欢迎”的意思；当遇到国家重大节庆或者活动时也要挂上满旗，表达“热烈庆祝”的意思（满旗需要悬挂67面旗帜）。
很显然这些表达不用含义的旗帜在国际上是通用的，因此给它们取得学名叫做“国际海事信号旗”（以下简称信号旗），民用的信号旗由40面各种形态的旗帜组成，军用的信号旗则多达60余面，比如航空母舰上悬挂的那些酷似不同国家国旗的旗帜。
▼下图为俄罗斯“戈尔什科夫”号导弹护卫舰，舰上所悬挂的那些五颜六色的旗帜并非不同国家的国旗，而是用于海上通信的“海事信号旗”，这些旗帜从舰艏贯穿舰岛，直到舰尾，一共两道，属于礼仪性的“满旗”，表达和传达“热烈欢迎”的友好信息。舰船使用的“国际海事信号旗”的由来
在无线电通信技术问世之前，海上航行的船只之间的通信是一件让人很头疼的事，当两船之间的距离非常近的时候还可以让船员扯着嗓子喊或者手舞足地蹈比划来进行沟通，一旦距离较远时，喊，听不见；比划，看不清，船与船之间就不存在沟通了。
这在商船上倒不是什么大问题，可是在军舰上就要命了，比如由数艘甚至是十数艘、数事艘军舰组成的舰队在进行作战时，根本不可能通过喊或者比划来指挥、协同作战。
为了解决这个问题，人们发明了号角和手势旗语，号角以声音来达到传递信息的目的；手势旗语则是双手持旗下通过各种手势组合来传达信息。
号角传达的特点是表达方式简单，通过各种不同的旋律和节奏来传达不同的信息，缺点是表达内容十分有限，仅能向对方传达一些简单的信息，比如我军的军号，只能传达包括集合、冲锋、熄灯、起床等等几十种信息。
而手势旗语就不一样了，它可以通过士兵的双手不同的手势组合来表达含义，基本上人在口头上能表达的事物都能通过手势组合表达出来。
比如说“舰队司令官XXX中将祝所有官兵圣诞节快乐”、“舰队以扇形展开，航速12节”这句两话，用手势旗语表达时士兵只需要根据这两句话的意思组合成手势信息，然后通过双手中的旗帜以挥舞的形式表达出去就可以了。
可见手势旗语是除了口头以外功能最全的信息传达方式，它可以通过双手不同的手势组合，向对方精确传达人物、职务、事物甚至数字等信息。
然而手势旗语也是有缺点的，那就是传达方式受外界因素严重制约，比如说在5级以上的恶劣海况下，士兵在甲板上连站都站不稳，很难做到准确地挥舞双手中的旗帜来传达信息，即便将身体固定住并准确传达信息，其它舰只也未必能准确观察和解读旗语。
为了解决这个问题，人们在手势旗语的基础上发明了信号旗语，即在桅杆上悬挂各种不同形态的旗帜来表达和传达各种不同的信息。
很明显，高高悬挂在桅杆上的信号旗不能像士兵的双手中的旗子那样灵活地组合成各种详细信息，但是它的优点在于表达和传达形式基本不受外部因素的制约，即便是在9级海况下也能悬挂，而且寓意鲜明，其它舰只可以在除了夜间以外的情况下获得信息。
由于信号旗是通过单面或组合的数面旗帜来表达含义，表达和传达的内容非常有限，因此它只适合于指令的传达。
比如说“你舰直升机可以在我舰甲板降落”这个指令，在使用信号旗表达时选用两面表示字母“B”的信号旗悬挂于桅杆之上，表达和解读顺序为先右后左，先外侧后内侧。
信号旗的使用通常是舰队负责指挥的那艘舰只通过悬挂旗帜形式来表达传达指令，而其它作战舰只则以悬挂旗帜的形式来表达回复，比如说当指挥舰从右至左分别悬挂“N”、“E”、“6”三面旗帜时，所表达的意思就是“6号舰小心，你的前方发现敌人”。
当编队中的6号舰收到该指令以后，它需要在桅杆上悬挂一面回答旗，向指挥舰表达“已经收到指令”的回复；反过来，如果6号舰率先发现敌方舰只并向指挥舰汇报时，需要从右至左分别在桅杆上悬挂一面回达旗、一面“N”旗、一面“E”旗、一面“6”旗，表达“报告，我6号舰前方发现敌人”的含义。
这就是信号旗的由来，基于它应用的广泛性，民用船只也开始使用信号旗来进行沟通，而为了达到全世界通用的目的，英国于1857年率先发起了海事信号旗通用指导办法，即颁布《由枢密院上层委员会颁布的可以用于贸易咨询和海上信号规则的通告草案》（以下简称“通告草案”）。
通告草案先后被法、德、意、日、西班牙、挪威等国家翻译成本国语言使用，自此信号旗成为具有国际标准的海事通用沟通方式；1965年国际海事组织在原有的“通告草案”上进行修改，并于1969年生效实施，而它就是现代军、民舰船所通用的“国际海事信号旗”执行标准。
▼下图为甲午海战中在桅杆上挂起海事信号旗的日军旗舰——“松岛号”，由于指挥舰常常使用信号旗发号施令，它发挥着“作战指挥部”的作用，所以人们逐渐习惯将指挥舰称之为“旗舰”，在海战中只要观察到敌方舰队中某一舰艇的桅杆频繁升降信号旗，那么它就100%的是敌方旗舰，甲午海战中大清舰队和日军舰队就是通过这个方法辨认对方舰队旗舰的。航空母舰上所悬挂的“海事信号旗”的“双重标准”
任何事物一旦与“军用”沾上边即意味着保密制度的存在，比如说军用的电话通信、无线电通信、网络通信等等，为了达到保密的目的，在使用这些通信手段进行通信时必然会为其加密。
我们以过去常用的无线电发报机为例：无线电发报机的发报原理是通过电磁波传播摩尔码实现通信，国际通用的摩尔码是不加密的，它所表达的意思全世界的人都能理解。
比如求救信号SOS，转换成摩尔码就是三短三长，即“...---...”，任何人或组织收到这样的电文时都能解读出SOS这个含义；而一旦加密，即便接受到了信号，所解读出来的含义也不是发报者想传达的真正信息。
军用海事信号旗也不例外，当需要向其它国家舰船进行公开沟通时使用国际通用的“国际海事信号旗”标准悬挂信号旗帜，这样就能实现不同语言之间的无障碍沟通。
当本国舰只之间需要进行加密沟通时，则使用本国加密后的“军码海事信号旗”标准悬挂信号旗帜，从而实现加密沟通。
航空母舰属于现代海战的核心作战平台，这就意味着它所悬挂的海事信号旗所表达和传达的信息是既有公开的，也有保密的，不同场合、不同需求可使用不同的标准悬挂信号旗。
举个例子：国产航空母舰山东舰在进行海试阶段就悬挂了一组由三面旗帜组成的信号旗，从上至下分别为一面红底黄色十字架方形旗（像极了丹麦国旗）、一面白底红色方格方形旗、一面白底红圆三角旗（像极了日本膏药旗那一面）。
在民用的国际海事信号旗标准中，红底黄色十字架旗代表字母“R”，含义是“收到信号”；白底红色方格方形旗代表字母“U”，含义是“你正在接近危险区域”；白底红圆三角旗代表数字“1”。
三面旗帜组合起来就是“RU1”，向外界表达和传达的意思就是“我正在试航，极度危险，请勿靠近”。
这就是包括航空母舰在内的军用舰艇以国际海事信号旗标标准向外界表达和传达公开信息的方式，任何一种外来船只都能解读这个信息。
如果在军事演习或者作战时，航空母舰桅杆上悬挂信号旗所表达和传达的内容就是加密信息了，我们仍然以上述三种旗帜为例：
假设舰艇编队中以航空母舰为旗舰，当旗舰桅杆升起由一面红底黄色十字架方形旗、一面白底红色方格方形旗、一面白底红圆三角旗组成的信号旗时，编队中各舰艇需要根据密码本中的释义来解读信号旗含义。
如果通过密码本的释义解读出“RU1”的含义为“一级战备”，那么各舰艇应按照作战预案拉响战斗警报，编队以战斗队形展开，各舰艇各岗位进入战备状态。
如果解读出的信息为“进行反潜作战”，那么负责反潜的驱逐舰立即释放拖曳声呐进行探测，然后放飞反潜直升机，对隐藏在海底的潜艇等目标实施攻击。
如果解读信息为“进行防空作战”，那么各舰艇的对空收索雷达全部开机并激活防空武器系统，航母放飞预警机、战斗机，准备对空中来袭目标实施拦截。
这就是海事信号旗在使用军码标准时表达和传递信息的体现形式，由于“军码”是加密的，并且出于保密考虑，信号旗释义的密码本同无线电密码本一样，都需要定期更换，所以我们只能以“假设”和“如果”来解释海事信号旗军码标准所表达和传达的含义，其真实的释义方法属于军事机密，只有本国军队掌握。
▼下图为海试中的国产航空母舰“山东”号，它在桅杆上挂起分别表示R、U、1的海事信号旗，该组合的含义就是国际海事信号旗标准中的“我正在试航，极度危险，请勿靠近”，由于是公开的国际标准，因此任何国家的船只看见了都能解读；如果是战时挂起这些旗帜，那么它所表达和传达的真正含义就只有由己方军舰能解读了。时至今日，包括航空母舰在内的军舰还在使用“海事信号旗”的原因
很显然，随着现代科技的进步，通信技术已经非常发达，在大洋上航行的军舰不仅能够使用无线电实现相互之间的沟通，而且还能使用海事卫星电话与远在数万公里以外的陆地进行交流，陆、海、空各作战平台甚至已经实现数据链情报分享。
那么问题就来了——为何在通信技术如此发达的今天，舰艇还在使用传统的“海事信号旗”这种传统的通信手段呢？答案在于两方面，一方面一是传统价值，另一方面是实用价值。
传统价值
正所谓“十年陆军，百年海军”，这句话的意思是指：要打造一支能打仗的陆军只需要10来年的功夫，而建设一支强大的海军则需要100年的时间来积累。
这就意味着海军是一支最具有军事文化传统的军种，比如说海军的军官礼服上独有的袖口军衔以及水兵制服的披肩。
袖口军衔起源于16世纪，将军衔秀在服装袖子上的目的为了起到醒目的作用，当军官挥手时或者抬手举起望远镜瞭望时大家就能从其衣袖上辨识出军衔等级；水兵制服上的披肩始于18世纪，在为蒸汽机搬运煤炭时为了防止衣服被弄脏或磨破，因此特意在肩上披一块披肩，久而久之就成为水兵的标志性设计了。
不论是军官的袖口军衔还是水兵的披肩，它最初都是从实用的角度起源的，久而久之便成为该军种独有的传统服装设计，一直传承到今天。
而海事信号旗也是如此，它最初的作用是通信，然而时至今日其通信功能已经不再适用了。但是做为使用了近200年的通信手段，它早已成为各国海军的传统，虽然实用价值已经大大降低，但是它依旧像袖口军衔和水兵披肩一样以传统文化的形式被传承下来，这也是海军属于最有传统文化的兵种的原因所在。
实用价值
话说回来，虽然海事信号旗在通信方面的价值已经降低，但是并不是完全失去通信功能。就像上述中例举的海试阶段的“山东”号航空母舰，为了提醒过往舰船，它在桅杆上挂着表示“我正在试航，极度危险，请勿靠近”的R、U、1三面信号旗，这个做法就体现出海事信号旗的实用价值。
海试中的舰艇属于研发阶段的新装备，性能还不是很可靠，因此全程都需要向外界传达出“危险以及注意避让”的信息，我们当然可以使用诸如在舰上挂着用中英文书写的“危险以及注意避让”的牌牌或者用无线电在公共频道不间断循环发送“危险以及注意避让”中英文语音信息的方式来提醒过往船只。
但是谁也不敢保证所有的过往船只都能识别牌牌上的中文和英文，而且无线电公共频道通常用做呼救或者喊话，如果在该频道不间断循环发送这个信息，不仅会扰乱无线电通信秩序，而且装备在试验阶段的数据有可能会因此泄漏，况且即便忽略了上述弊端，无线电通信也不能保证所有船只都能识别中英文语音信息，安全风险依旧存在。
而悬挂海事信号旗就不一样了，只要以国际标准悬挂，任何国家的过往船只都能读懂信号旗所表达和传达的信息含义，有效避免了沟通障碍，这就是海事信号旗实用价值的体现形式。
▼下图为表示字母与数字的海事信号旗，不论是国际通用的“国际海事信号旗”标准还是军用的“军码海事信号旗”都使用下面这些形态的旗帜来实现信息传达，区别在于军码信号旗的含义不同，它需要密码本来进行解读。综上所述我们可以得出这样的结论：第一、航空母舰之上所悬挂的旗帜并非不同国家的国旗，而是使用“国际海事信号旗”标准悬挂的海事信号旗。海事信号旗是一种历史悠久的海上通信手段，不同形态的信号旗所表达的含义各不相同，不同的信号旗组合在一起可以起到向外界表达和传达信息的作用。
第二、海事信号旗有两个执行标准，一个是国际通用的“国际海事信号旗”标准，全世界都能解读使用该标准所悬挂的信号旗含义并以此进行相互间的沟通；另一个是军用的“军码信号旗”，“军码信号旗”是加密的，所表达和传达的信息属于军事机密，只有本国军队才掌握解读方法。
文章最后我们再来学习一个与信号旗有关的知识点：包括航空母舰在内的军舰之上挂满那些像极了某些国家国旗的信号旗的行为时非常讲究的，比如说“山东”号航空母舰在下水时悬挂的信号旗一共有两道，悬挂位置从舰艏贯穿舰岛，直到舰尾，这种悬挂方式称“满旗”，意思就是将所有的信号旗按照一定顺序和规则全部挂上（60多面），表示“热烈庆祝”。
当军舰准备驶离码头前30分钟，为了离码头方便，一般要降下满旗改挂代满旗，所谓代满旗代满旗就是在两桅顶上挂1号国旗，舰首、尾桅杆上挂海军旗。在规定挂满旗时，如果大雨、大风，也可以改挂代满旗。编队离码头时，方形黄色的“Q”旗挂到一半，表示编队统一离码头。“Q”旗挂到桅顶，表示开始编队离码头，“Q”旗降下，表示离码头完毕。
▼下图为正在驶离港口的152“济南”号052C型驱逐舰，它的满旗已经降完，并在舰艏挂上八一军旗、桅杆上挂起国旗、舰尾挂上海军军旗，这就是所谓的“代满旗”，当军舰进入正常行驶海域以后，代满旗也要降下，只在桅杆挂一面海军军旗。
问这样的问题的人对航海知识的了解应该比较有限，连国际通用的信号旗都不知道。这些信号旗不仅航母会挂，所有的军舰和民用船舶都会挂，把全套信号旗从船头到船尾挂满在桅杆上称为“挂满旗”。挂“满旗”是海军和民用船舶最高的礼仪，通常用于军舰或民船有重大事件发生的时候如下水典礼、交接仪式、舰船入役、出访或迎接贵客等等，也用于重大节日的庆祝活动。
众所周知，不论在什么时候，我们在见到航母时都能看到在航母舰岛上悬挂着许多小型旗帜。但许多时候由于距离较远，所以通常情况下只能大致看到类似某些国家的国旗。
为此，便有许多军迷表示，航母作为一个国家军工技术的体现，好不容易制造完成，为何还要在我们自己的航母上挂那么多国家的旗帜呢？其实，许多时候，航母上悬挂的那些旗帜并没有我们想象的那么复杂。
并且，航母上悬挂的旗帜并不是世界各个国家的国旗，而是通常情况下海军都会使用到的信号旗。要知道，现阶段随着海军军事力量的不断加强，许多军舰在一望无际的海平面上一待就是数月。
而在海中行驶，即便是我们看着庞大无比的航母从远处看去都会显得渺小无比。这个时候，两舰相遇通过声音并不能及时向对方传递信息，因此便有了旗语。
在世界上，旗语不分国籍部分语言永远表达的都是固定的意思，所以想要“对话”通常都会使用旗语。但由于旗语的表达方式多样话，并不能只用一个旗帜同对方进行沟通，因此才会有如此多的小旗悬挂在舰艇上。
这种旗子叫“满旗”，是国际通用的海事通信旗，一共有40面旗子，每一面旗子都是不同的意思，悬挂满旗，是国际通用的海军最高礼仪。在我国，一般适用于国家的重大节日、重要庆典、迎接党和国家以及军队领导人的场合；或适用于迎接外国的元首、政府首脑和军队高级将领，以及迎、送来访的外国军舰的场合；也适用于我国军舰到达被访国家港口的码头和停泊时，以及出访舰船编队离开码头之前的场合。满旗悬挂的标准形式，主桅杆升挂中华人民共和国国旗，舰艏旗杆悬挂中国人民解放军军旗，舰艉旗杆悬挂中国人民解放军海军军旗。并在主桅杆横桁至舰艏旗杆和舰艉旗杆，悬挂全套海军信号旗（出国访问到达被访国时，还要升挂被访国的国旗
航母代表的是一个国家的海军实力。而我国也是成功的造出了航母，我国第一艘航母就是辽宁舰。它目前也是完全公诸于世，还进行了很多次海试。而在这过程中，是有不少人发现中国航母出海时，为什么要悬挂“日本国旗”？看完大开眼界！
事实上的，这些悬挂的旗帜并不是国旗，而是舰船的信号旗，目的是为了告诉外界的实时情况。而其中这三面旗，是各有含义的。最上方的红底黄十字，表示字母“R”，中间红白相间的代表字母“U”，而最下面的白底红色实心圆代表字母“1”。三者结合起来，就是我正在试航的意思。
而其中最下面的那个信号旗，如果仔细观察，是可以发现它是梯形的，而日本国旗的是长方形的，所以这并不是日本国旗。而用这种方法传达信号，也是英国发明的，因为当时的电子并不发达，只能采用这种方式。不知小伙伴们现在了解了吗？
国际海事惯例，外国船只进入到访国海域或者靠港必须要挂到访国国旗。
美国航母也不例外，来香港时候挂中国国旗，去越南时，挂越南国旗。
