电动车抓得越来越严，你怎么看？

Answer 1

其实对非机动车花费这么大的人力、物力真的不值。不如把有限的警力用在治理机动车和乱停乱放等违法现象纠正上面。

Answer 2

平时叫的到挺响，提倡环保，大家要绿色出行。到头来处处维难电动车。

Answer 3

抓消费者抓错啦，应抓车企，抓源头。

Answer 4

电动车乱像的问题引起了有关部门的重示，随着新能源绿色出行的倡议提出来这么多年。特别是两轮三轮四轮低速电动车的横空出世，的确解决了不少人出行的问题。随之带来一系统的安全隐患和接连不断的责任事故，使用这些低速电动车的基本上都是弱势低收入群体。近十年来低速电动车监管缺失乱像丛生，每年因为低速电动车引发的责任事故数目惊心造成大量的人员伤亡和财产损失。近段时间国家有关部门就低速电动车的问题已经列上议事日程，监管部门也有所作为加强电动车的日常监管加大了处罚力度。就目前两轮电动车的分门别类管理，部分车型已经纳入摩托车的管理范畴，同时也给予部分超标电动车挂牌纳入临时车辆管理模式。交管部门提出一带一盔安全主题教育，加强驾乘人员安全教育及日常路面管理，近一步完善低速电动车的管理体系保障人民群众生命财产安全！

Answer 5

题主有问题，笔者来回答。

坚决反对取缔电动车上路权。

我们很多穷人买不起小汽车，电动车是男女老少廉价、方便的交通工具，环保、节能，大家非常喜欢，不让上路，我们怎么上班、上学、赶集、收庄稼？再说，纳税人出钱修的路，我们有权行使。

同时，我们支持对电动车骑行者进行交通安全教育，对违章者进行处罚，以保证交通参与者的生命安全。

Answer 6

电动车现在之所以监管越来越严格，和电动车的交通事故死亡率与不断攀升的电动车安全事故是分不开的。根据媒体报道的数据来看:从2017年起全国低速电动车导致的交通事故高达83万起。这些交通事故造成了1.8万人死亡，18.6万人受伤的惊人数据。

而随着电商服务的不断赋能与升级，外卖与快递行业都迎来了一个高速发展期。目前全国外卖与快递行业的从业人员高达千万，而外卖与快递的配送服务大多都是依赖电动车来完成的，这样的一个背景下，电动车超速行驶，违规等等所导致的交通事故也有了量级的提升。造成人员伤亡与财产损失的同时，也带来了诸多负面的社会效应。

针对这些电动车违规所暴露出来的弊病，有效的监管机制也就被这样提上日程了。车降速、查违规、重宣传也是非常必要的管理手段，毕竟人的生命是永远排在第一位的。试想一下:在已经有明确规章制度的情况下还有这么多乱闯红灯，无视交通规则到处逆行的电动车与行人，这样的局面若是不政策收紧严格管控，未来的交通状况你敢想象会是怎样的一个局面吗？而且中国的经济与社会地位在国际上不断提升，全面素质教育的普及与提升也是迫在眉睫的事情。所以！交通文明，利国利民！

Answer 7

都卖汽车，接着堵堵堵

Answer 8

没有规矩不成方圆，骑行者首先就得遵守交通规则，对自己对他人负责。

Answer 9

一个是为了道路交通安全，一个是为了给出租车市场腾出空间，现在出租车越来越多，收入越来越低。

电动车，安全隐患大。杨家坪近期都在限制电动车进入商圈，一步步取缔三轮车。