多用途直升机尤其是运输能力10级的直升机，一直都是世界上各国的抢手货。不仅仅是军队需要它辅助作战（运输、侦查、预警、支援啥都干，所以叫通用直升机），在这个领域里性能最好的莫过于美国的"黑鹰"直升机了！尤其是它的强悍动力可以确保在高原地区的机动能力。这对于拉美、亚洲国家非常有吸引力。就比如我们中国有四分之一的国土是落差极大的高原山地，高度的爬升对直升机发动机的功率消耗严重，一般的通用直升机很难满足需求。在不能继续得到黑鹰之后我们引进了俄罗斯的"米17"通用直升机，从中获益良多。
从上世纪80年代我国开始获得米17至今，我们已经充分挖掘了它的潜力。米17牺牲一部的运输载荷之后，可以在西部高原山区垂直高度5000千米的地区灵活机动，对我国建设大西南立下汗马功劳，尤其是汶川地震时期在抗震救灾中的卓越表现让我们深深致敬。在没有货物的情况下还可以挂载多种国产武器弹药充当攻击机，它的气动外形很有苏联思维，我国研发国产武装直升机时并没有采用这种奇怪的造型，而是顺应了主流采用类似美国阿帕奇、欧洲虎式直升机那样的简洁外形。但是这并不代表国产武直10没有米17的血统。
有照片显示我国利用米17平台安装了武直10上的全套光电侦查、瞄准、制导系统，机身内部也有相应成套的显示器、火控、通讯、探测装置，还加装了武直10才走的武器挂架，可以挂载所有的国产火箭弹、中程导弹、反坦克武器、电子干扰吊仓等低空作战武器。甚至机体气动外形也有相应的改进，以便加装相应的战场数据共享、通讯器材，这说明米17就是我国武直10的早期技术验证机。可以说为我国武装直升机事业立下汗马功劳。
上文提到关于米17的技术改进升级，通过加装武器火控系统增加其多用途能力，通过改动气动外形加装电子设备强国作战能力，是未来所有米17用户的共同需求。上文也提到米17优秀的实用性能获得广大拉美、亚洲国家的青睐，其出口范围是直升机界的第二把交椅（第一非黑鹰莫属），其产量高大千架以上，这么多的使用者不可避免的需要对直升机进行升级延寿，而我们开发武直10时获得技术完全可以满足米17使用国家的升级要求，不得不说这将是一个巨大的军工业务，将给我国航空工业带来丰厚的利润。
