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轩逸经典，日产车，耗油5.2L一7.8L，排量1.6L，1.8L，2.0L，价格5万9千8百一16万1千5百元左右，标配，高配任你选择。


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去年才刚刚组建小家庭，今年我和媳妇手头上其实并没有多少积蓄。房子是全款买的，但是当时也借了不少钱，结婚收的礼金基本上都用来还债了，手头上就剩下4万多块钱。本来打算攒一点钱，明后年买车的，但天天加班没车回去实在受不了。

马上又快到冬天了，和媳妇两个人骑着小电车穿梭在冷风中，实在于心不忍。现在贷款也相对比较方便，于是决定贷款买一辆家用车。但太便宜的车还怕质量不行，我们目前也没有什么外债，于是决定咬牙一步到位，买一个稍微好点的家用车。目标很明确，那就是经典轩逸，虽然这款车颜值一般，但是油耗经济，保有量大，乘坐舒适，作为工薪阶层的代步车，再合适不过了。

本来想买自动挡低配车型，但发现配置实在太寒酸了，和当时学驾照的教练车差不多。于是就考虑高配车型，其实虽然叫高配，整体配置也只能算是刚刚够用。经典轩逸也更新换代，加量不加价，相对老款车型，经典轩逸自动豪华版增加了两个安全气囊，发动机启停技术，行车记录仪以及后排出风口这4个配置，实用性增强了不少。

下面简单跟大家聊一聊我的购车价格吧，由于我们手头的现金实在有限，所以只能选择低首付贷款购车，贷款买的话优惠力度还是不错的。这款车官方报价11.68万，起初选白色只给优惠2.4万，最终把价格砍到了2.6万，以裸车价9.26万成交。保险费用4200元，贷款服务费3000元，综合服务费1000元，上牌费120元，购置税8200元。

首付2.26万车款，总首付共39,120元。贷款7万元，分三年36期还清，三年总利息7112元，每个月还款金额2142元。全款买的话大约11万就能落地，贷款的话落地价约11.6万。我也感觉服务费有点贵，但贷款三年就这样，贷款一年半还款压力太大了。

也罢，早买早享受嘛，这个冬天终于不用和媳妇在寒风中骑着小电车回家，想想还是很温馨幸福的。轩逸这款车没有特别吸引眼球的东西，一切以实用性为主。主要是在三线小城市的城区到郊区上下班开，平均百公里油耗从6.5升已经降到了6.2升，现在几乎已经趋于稳定了。

经典轩逸的内饰不显豪华，但是整体做工还是不错的，也运用了大量真皮包裹。座椅相当舒适，软绵绵的和家里的沙发一样。底盘悬挂还算是可以把，我的用车路况基本上都是铺装马路，没太走过颠簸路段，所以暂时也没啥发言权。发动机很温柔，变速箱几乎感觉不到存在感，一切都是纵享丝滑。

聊了这么轩逸的优点，下面再来吐槽一下它的不足。整体隔音我本来认为还可以，但跑了一次高速，发现在高速上噪音真的挺大，而且速度100以上真的有些飘，这款车确实只适合城市里代步，跑高速感觉不太好。另外感觉车灯不是很亮，在没有路灯的地方开车，照明效果堪忧。前排的储物空间比较少，中间区域两个手机都放不上。再就是价格感觉有些贵，毕竟是老款车型，落地控制在10万元左右就好了。

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轩逸·经典 2019款 1.6XE MT 舒适版更换车型

优惠价9.98万 指导价9.98万

选择车型

1.6L

轩逸·经典 2019款 1.6XE MT 舒适版

轩逸·经典 2019款 1.6XE+ MT 智联领先版

轩逸·经典 2019款 1.6XE+ MT 智联豪华版

轩逸·经典 2019款 1.6XE CVT 舒适版

轩逸·经典 2019款 1.6XE+ CVT 智联领先版

轩逸·经典 2019款 1.6XE+ CVT 智联豪华版

参数配置

级别 紧凑型车

发动机 1.6L 124马力 L4

变速箱 5挡手动

长*宽*高(mm) 4665*1700*1505

车身结构 4门5座三厢车

最高车速(km/h) 185

0-100km/h加速(s) 11.4

最小转弯半径(m) 5.3

90km/h等速油耗(L/100km)① 4.9

综合工况油耗(L/100km)② 6.3

整车质保 三年或10万公里

全部参数

东风日产旗下指定的官方购车平台，由东风日产数据服务有限公司创立，于2015年8月8日上线。

轩逸经典采用的是日产HR16发动机，同级里面最大输出功率，在各种转速下均都有领先的优势

基本参数

级别 紧凑型车

发动机 1.6L 124马力 L4

变速箱 5挡手动

长*宽*高(mm) 4665*1700*1505

车身结构 4门5座三厢车

最高车速(km/h) 185

0-100km/h加速(s) 11.4

最小转弯半径(m) 5.3

90km/h等速油耗(L/100km)① 4.9

综合工况油耗(L/100km)② 6.3

整车质保 三年或10万公里

车身

长(mm) 4665

宽(mm) 1700

高(mm) 1505

轴距(mm) 2700

前/后轮距(mm) 1480/1485

最小满载离地间隙(mm) -

最小空载离地间隙(mm) 166

车门数(个) 4

座位数(个) 5

油箱容积(L) 52

行李厢容积(L) 504

整备质量(kg) 1160

发动机

发动机型号 HR16

排量(cc) 1598

进气形式 自然吸气

气缸排列形式 L

气缸数(个) 4

压缩比 9.8:1

最大马力(Ps) 124

额定功率(kw/rpm) 91/5600

最大扭矩(N·m/rpm) 153/4000

发动机特有技术 C-VTC连续可变气门正时智能控制系统

燃料形式 汽油

燃油标号 92号

变速箱

变速箱名称 5速手动变速箱

挡位个数 5

变速箱类型 手动变速箱(MT)

底盘转向

驱动方式 前置前驱

前悬架类型 麦弗逊式独立前悬挂(带稳定杆)

后悬架类型 扭力梁式后悬挂(带稳定杆)

转向系统 EPS车速感应式电动助力转向系统

车体结构 承载式

车轮制动

前制动器类型 通风盘式

后制动器类型 盘式

驻车制动类型 手刹

轮辋类型 ●钢

轮胎规格 185/65 R15

备胎规格 非全尺寸

安全装备

Zone Body区域车身结构 ●

前席双辅助安全气囊 ●

前排三点式预紧式安全带 ●带限力器，高度可调

后席三点式安全带 ●

ISO-FIX儿童座椅接口 ●

ABS制动防抱死系统 ●

EBD电子制动力分配系统 ●

BA刹车辅助系统 ●

辅助操控配置

倒车雷达 -

外部配置

电动天窗 -

遥控钥匙 ●

内部配置

方向盘调节 ●

空调类型 ●手动

车内中控锁 ●

顶置眼镜盒 ●

座椅配置

座椅材质 ●雪绒布

驾驶席座椅调节 ●6向调节

副驾驶座椅调节 ●4向调节

后排中央扶手行李厢通道 ●

灯光配置

前大灯 ●卤素

大灯高度调节 ●手动

前后雾灯 ●

大型组合尾灯 ●

高位刹车灯 ●

室内照明灯 ●

地图灯 ●

行李厢照明灯 ●

玻璃/后视镜

四门电动车窗 ●

驾驶席一键升降防夹车窗 ●

电动调节车外后视镜 ●

车外后视镜折叠 ●手动折叠

车速感应式前雨刮器 ●

多媒体配置

高保真Audio音响系统 ●

外接音源接口 USB

扬声器数量 4喇叭

智能互联

8英寸高清电容触控屏 -

智能语音控制(智能语音控制导航/音乐/通讯/天气等车载应用、自定义唤醒词、常用指令免唤醒功能) -

远程实时监测(GPS定位追踪、电子围栏、车辆异常监测) -

车载全时导航(实时路况、微信位置一键发送到车、组队出行、离车步行导航) -

24小时随心娱乐(32G存储空间、酷我音乐APP/考拉FM电台APP/墨迹天气APP、搭载雅马哈独有音效算法AudioEngine) -

车载Wi-Fi热点 -

流量无忧(十年免基础服务流量③) -

OTA在线升级 -

外观/内饰颜色

外观颜色

内饰颜色

①90km/h等速油耗是在特定条件下保持特定车速计算出来的百公里油耗数值，实际使用过程中因道路、驾驶等条件不同，油耗会有所差异；

②综合工况油耗值是在模拟日常使用状态下依据国家标准测定的数值，实际使用过程中因道路、驾驶等条件不同，油耗会有所差异；

③基础服务流量包含：智能语音助手、天气预报、智能路径规划及导航、实时路况、车况检测、保养服务、违章查询、电子围栏、被盗协寻、OTA在线升级等服务所产生的流量；

④座椅的一部分使用了合成皮革。

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轩逸经典款怎么样，价格怎么样？

日产轩逸在国内的知名度还是比较高的，这款车型是日产旗下的一款畅销版车型，10万元级的家用车市场当中轩逸的知名度很高，很受消费者的认可，而在今年的6月份，这款车型的销量也是达到了32,629台位于轿车销量排行榜的第2名，相信很多的人在选择轩逸的时候，应该会选择新款车型，对于今年版的车型，因为外观和内饰都比较老旧了，所以不会有人喜欢，但是笔者身边就有一位朋友购买了一台手动挡的经典轩逸，他觉得性价比很好，下面我们就来听一听他对这款车型的看法和实际用车感受如何。

对于日产轩逸这款车型，很多人在买车的时候可能和我的想法不同，我自己选择的是一台经典版的日产轩逸，因为我个人的资金预算是有限的，最好不要超过10万元，想买合资车，而当时这款经典版的日产轩逸符合我当时的预算要求，整车的外观设计非常的经典，前脸使用了很多的镀铬装饰，下方有雾灯，大灯是卤素的光源并且没有带透镜，我选择的是一台手动挡中配的车型，因为最低配的车型使用的是钢制轮毂，比较影响这款车型的美观度。

整车的内饰设计就是非常的老气了，但是要知道，这台经典版的车型在当时的销量表现也是非常不错的，整车车内使用了很多的硬质塑料件，并且没有中控彩色屏幕，方向盘也是塑料的材质，没有多功能按键，座椅的材质是织物的，唯一的一个缺点就是比较难打理，但是座椅的包裹性和支撑性的表现还是比较不错的，其实豪华版车型在外观和内饰上相差不大，只不过是有了皮质作用，我觉得这个并没有必要多花钱去升级，另外还有一点要说的是，这款车型的第2排空间表现确实非常不错。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2018款1.6XE手动领先版车型，目前这款车型是停产在售的状态，我的车子是在7月末购买的，目前已经开了有半个月的时间，整体的表现还是比较满意，当时全款的费用是8.5万元，这样的价格我个人还是比较满意的，因为他和一台手动挡中高配的大众捷达或者是桑塔纳都差不多，但是空间方面，动力方面的表现，经典版轩逸还是有优势的，有一点需要说的是，这款车型的车内隔音降噪表现并不算很好。

总结：总的来说，这台经典版轩逸我个人还是比较喜欢的，因为我对这款车型的要求并不是很多喜欢的，就是它的大空间和动力油耗，所搭载的1.6升自然吸气发动机，其最大功率为124马力，最大扭矩为153牛米，与之匹配的是一台5挡手动变速箱，目前开了半个月，它的油耗表现真的非常不错，百公里综合油耗维持在6L左右，这个油耗我是非常满意的，如果大家有不同的看法可以在评论区留言，我们一起来探讨。

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轩逸经典就是一个走量的东西

说白了就是日产为了减少燃料消耗积分，并且低端市场压价的产品。

比较王炸的是动力总成。

外形还是略坑的。

这车优秀的地方在于比较省油耐用。坑爹的地方就是配置低

都没有ESP，造型就是老轩逸的造型。

适合你去跑网约车啊，市区代步。乘坐舒适，空间不错。

裸车价格7-10万。

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轩逸经典款的优势在于跟同级的紧凑级车型相比，轴距比大众的宝来、朗逸、速腾等还大些，属于主流的水平，内部空间更宽裕。

日产车型的卖点就是座椅舒适度，所以轩逸也被称作是移动沙发。

动力方面，由于轩逸全系都是自然吸气发动机，所以动力自然不是它的长项，当然，轩逸也不是以操控性见长。简单来说，它就是一款纯粹的平民代步车。

配置方面，由于18款轩逸才开始普及esp，所以经典轩逸的配置确实也没多少可以值得夸耀的地方。

价格方面，经典轩逸之前之所以一直不停产，就是日产想依靠它来继续走量，既然动力和配置等都不是它的长项，而且经典与新款并存，又想要销量齐飞，让经典轩逸的销量，不会对现款轩逸的销量造成较大的冲击，那，应该怎么办呢？嗯，只有以价格取胜！所以，经典轩逸的价格已经和大众捷达差不多，也借此成功的吸引了部分潜在消费者的注意。

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城市代步上下班使用非常好，经济性舒适性都在同级别的车里还算不错。如果你经常跑高速路况不好就不能选金典轩逸了，看看德系车。小排量的日产cvt的变速箱还没啥问题，超过2.0问题多。

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可以不错…现在的金典轩逸十万以内办齐…1.6的也挺省油

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中规中矩的，家用代步不错~

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经典款？用起来还可以，但是设计丑爆，个人感觉哈，8万左右，不如加点买新款

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