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五座SUV该选谁呢?比如说,下面这几款是否合你心意?

  别克昂科威  指导价:20.99-34.99 万  车身尺寸:4667×1839×1660mm  轴距:2750mm  发动机:1.5T、2.0T  变速箱:6挡AT、7挡双离合  昂科威作为合资SUV销量的霸主,并不单单只是因为它的优惠幅度,更多的是因为昂科威兼顾家用和商务的“双重身份”。对于家用,昂科威的车身尺寸在这个级别中并不算大,“身材”处于中等,没有推出七座的布局车型的昂科威,让第二排的以及后备箱的空间得到充分的利用,并且也有更多空间来进行隔音处理。  虽然相比汉兰达、锐界、途观L等车型的五座版,昂科威第二排或许没有那么宽敞。但是,昂科威的座椅填充物很充实,舒适度较高。虽然是美系车,但是座椅的设计对于国人的身材而言,也有着较强包裹性。并且,在所有的中级SUV车型,昂科威的隔音处理算是数一数二的。  福特翼虎  指导价:18.48-27.08 万  车身尺寸:4524×1838×1685mm  轴距:2690mm  发动机:1.5T、2.0T  变速箱:6挡AT  翼虎的乘坐空间对于紧凑型SUV来说,算得上表现的不错的一款车型,无论是前后排。虽然车身尺寸不大,但是实际的乘坐空间有着不错的表现,在面对180cm身高的人士而言,并不会让其显得有压力的感觉。前后头部以及后排头部,脚部的空间都有这足够让人满意的活动空间。  翼虎的座椅填充物不算很厚实,但好在的是,包裹性和软硬度较好。后排座椅相比前排的靠背较软,而这也对于后排乘坐人员来说,在加速时,会显得稍微舒服一些。中间底盘虽然有隆起,但高度不高,还算可以接受,中间乘客的舒适度相比两侧的舒适度会显得较低。  日产奇骏  指导价:17.98-26.88万  车身尺寸:4643×1820×1725mm  轴距:2706mm  发动机:2.0L、2.5L  变速箱:6挡手动、CVT无级变速箱  奇骏本身的车身尺寸就不大,而全新奇骏上市中,则是增加了七座版本的选择。在车身尺寸以及轴距没有增加的情况下,再添加第三排座椅。不用想,第二排的空间以及后备厢空间肯定会受到一定的影响。如果对奇骏有兴趣,大师觉得还不如老老实实的选择五座版本,显得更加实用。  而且奇骏本身的五座版本空间也称不上很是宽敞,只能说中规中矩。因此,如果选择七座车型,第三排座椅估计也没什么人愿意坐,也不好意思让人家坐。即使愿意,事后肯定得吐槽。不过,奇骏的座椅舒适度还是很不错的,坐垫和靠背都偏软。因此,在实用性上和面子上,奇骏五座版本的选择性比较强。不足的是,隔音差,也别是胎噪,配置比较不齐全。  标致4008  指导价:18.57-27.37 万  车身尺寸:4510×1850×1628mm  轴距:2730mm  发动机:1.6T、1.8T  变速箱:6挡AT  标致4008和前面三款车不同,内饰方面显得会个性很多。标致4008的车身尺寸相比同级别车型,算是中规中矩,而实际的乘坐空间上也是如此,称不上很宽敞,也说不上小,对于家用的话,也是足以满足。前排和后排的头部空间由于造型原因,相比前面三款车会显得小那么一些,但影响不会很大,而腿部空间的剩余空间会较为宽敞一些。  后排底盘虽有隆起,但是高度并不高,不过由于后排出风口造型原因,后排中间的腿部空间会受到较大的影响。座椅的的填充物很充实,织物和皮/织物混搭的坐垫会脚软一些,全真皮的座椅会稍微硬那么一丢丢。

东风本田 UR-V

  官方指导价格:24.68-32.98万

  卖点:后排空间/奢华入门配置高

  推荐车型:2017款 370TURBO 两驱尊贵版/27.98万

  广汽本田先期推出冠道,按照本田惯有的套路,东风本田推出了和冠道有着很多相同地方的中型SUV,它就是东风本田UR-V,它和广汽本田冠道一同构成本田的一套组合拳,去冲击20多万级别中型SUV市场。

5座中型SUV推荐

  相对于广汽本田冠道那种个性张扬的外观,东风本田UR-V则以一种时尚味道更浓的设计来作差异化区别,以圆润、平滑的线条勾勒出整车的厚重感和层次感,另外从中网、发动机盖、大灯和轮毂造型都让UR-V变得亲和力,并且其车身尺寸相对于冠道还有所增长。

  UR-V大体上内饰风格和冠道一致,仅仅在一些细节地方上的设计有所差异,当你坐进去UR-V车舱内时,可以感觉到整体布局非常规整。

  作为东风本田旗下在售的旗舰车型,UR-V的基础配置可以说非常高,像全景天窗、三区独立空调、主副驾座椅电动调节、真皮座椅、ANC主动降噪等等的功能都非常实际。对于日常使用来说,已经足够用了。

  乘坐空间方面,UR-V有着与冠道相同表现,特别是在后排的乘坐空间上,奢华的空间的确很出众。值得一提的是UR-V后排座椅坐垫要比冠道更长一些,乘坐感受会更佳,更舒适。

  动力方面,UR-V提供1.5T和2.0T两款发动机,其中1.5T匹配CVT,最大马力193PS,最大扭矩240N·m。2.0T匹配9AT,最大马力272PS,最大扭矩370N·m。相比冠道,UR-V的两款发动机都已经上市发售,这也是UR-V的一大优势。

  车型点评:对于东风本田而言,UR-V的推出使得其品牌下的SUV产品线更加丰富,虽然上市的新车型不多,但是每个车型配置划分还是相当明确的,而且它比冠道更快一步上市了1.5T车型,算是抢得了先机,满足更多用户的需求。

  东风日产楼兰

  官方指导价格:23.88-37.98万

  卖点:30万内同时拥有四驱、机械增压和混合动力

  推荐车型:2017款 2.5XL智尚版/2017款 HEV 混动四驱 尊尚版/26.88万/29.78万

  东风日产楼兰一直是30万级别SUV市场很有实力的悍将,不仅它拥有高颜值的外表,而且也是同级别唯一搭载混动技术的中级SUV车型。最近2017款车型新上市,新车型在全盘继承初代舒适实用省心的基础上,颜值暴增而且价格回落,整体性价比变得更强。

5座中型SUV推荐

  新楼兰外观设计整体偏向年轻、时尚。这不仅是那个V-motion的功劳,回旋镖式的灯组、别具风格的悬浮式车顶设计也起到了很大作用。

  新楼兰内饰虽然依然是走家居风,但那种设计感的提升也是显而易见的,也因此让新车的内饰变得更有档次。

  配置方面,新楼兰升级后的智能手机互联系统、新加入的CarPlay功能、知名音响公司BOSE根据楼兰车舱声学结构量身定制11扬声器音响系统、新一代Multi-Layer人体工学座椅提供最适合人体的支撑,保持舒适坐姿的同时有效吸收震动、同级独有的三屏独立视听娱乐系统等等。

  宽大舒适的座椅、充足的乘坐空间一向都是人们对中型SUV的向往,新楼兰也不负众望,在这两方面的表现可圈可点。

  2.5L机械增压发动机+电动机的混合动力系统与英菲尼迪QX60混动版类似,最大功率15kW(20马力),最大扭矩160N·m的电动机被巧妙的布置在了发动机和变速箱之间,而2.5L机械增压发动机的最大功率则达到180kW(245PS)/6000rpm,最大扭矩有330N·m/3600rpm。

  车型点评:这是一款与它名字一样神秘的车,如此动感的外形下底盘却是那么的绵柔,助力略沉的方向盘却还保留了不错的路感。而新款在价格区间不变的前提下,小幅提升功能及精简产品线,则能让消费者从购买过程开始一直到使用之中都能得到更好的体验,在大改款来临之前维持竞争力。

上汽-大众途观L

  官方指导价格:22.38-35.98万

  卖点:加长轴距/换装EA888发动机

  推荐车型:2017款 330TSI 两驱豪华版/25.98万

  曾经能在合资SUV市场呼风唤雨的途观在近年来被争对手压得透不过气来,更新自身产品力是一件急需要做的事情。于是上汽集团把海外最新Tiguan引入进来进行国产,并且把轴距加长到2791mm,定位于中型SUV,并且因为加长的关系,名字也称之为途观L。

5座中型SUV推荐

  途观L采用大众家族最新的前脸设计,和较为圆润的途观相比,新的途观L变得更为方正,车身加长后的侧面看起来十分庞大,挺有硬派SUV的味道。

  相对于外观进行大刀阔斧的改变,途观L的内饰设计就就显得有点“保守”,基本和进口Tiguan内饰布局一致,做工上保持德系车型那种严谨风格。

  新的途观L把旧款的1.4T车型给取消掉,入门车型变成1.8T起步,整体产品力入门门槛提高,随之而来入门配置也应该要提高,不过入门车型的内部配置相对于其他车型还是略显寒酸。

  动力方面,途观L配备1.8TSI与2.0TSI两款涡轮增压发动机,330TSI车型搭载1.8TSI引擎,380TSI则搭载2.0TSI引擎,传动方面匹配的是DQ500湿式7速双离合变速箱。此外,高阶动力的380TSI车型还标配4MOTION Active Control四驱主动控制系统,提供了公路、雪地、越野与越野个性设定四种模式。

  车型点评:途观L的起步价格为22.38万,老实说并不算便宜,对比同价位车型来说,配置也不了便宜。不过途观L就凭着车身尺寸以及空间方面都所增加这一项就可以吸引民众为其买单,毕竟大家对大众途观车系有着特别的关爱,销量在上市后也急剧攀升,适合对德系品牌有情结的车主选择。

  总结:其实5座SUV在后排空间和后备厢空间表现都要比7座SUV要好上不少,再说回这四款车型,本田两款中型SUV确实很有冲击力,特别是UR-V同时上市了1.5T和2.0T车型,拉低售价同时也让客户有多种选择,搭载机械增压、混动技术和四驱系统的新楼兰也是充满期待的,昂科威靠自身产品力和之前累积的口碑依然是中型SUV大热之选。

  以上就是关于5座中型SUV推荐以及5座中型SUV哪款好的全部内容分享,希望对大家有所帮助。

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  • 5座的中型SUV现在在市场上很多见到,因为中型车的尺寸和轴距限制,所以5座版的乘坐空间更加舒适,7座的布局往往三排的乘坐位置会很尴尬,比较鸡肋的一个选项。

  • 目前市场上主流的中型SUV里面选性价比最高的一款,小编首推别克昂科威,指导价20.99-34.99万的它目前在终端市场存在比较大的让利,终端报价范围为17.49-34.49万,主销车型的让利都在3-4万元不等,现在入手的性价比是最高的。
  • 昂科威的外观造型在现在看来算是比较普通的一种了,但是那种美系车的范儿还是有的,最重要的是昂科威的内饰做工非常优秀,它的内饰选材和配色选择都非常出众,视觉感非常豪华。
  • 第二位是雪佛兰探界者,这款雪佛兰今年力保销量不滑坡的作品,挂着17.49-24.99万的抄底价入场,并且标配项目巨多,算是一个隐性福利,从上市到现在销量稳步爬升到5000+以上,终端还是比较认可这款SUV的。

  • 第三款就是大众途观L,指导价为22.38-35.98万,目前终端稍有让利但是可以忽略不计,大众的光环就是这么有魅力,途观L从上市之后经历了终端加价,产能紧张的局面却仍然能爬到SUV销量前十,上个月更是成为合资SUV一哥,重回巅峰,只能佩服途观L强大的产品号召力

  • 后面的中型SUV性价比也蛮高,但是看了前三甲之后后面的如果真有兴趣可以考虑:比如汉兰达,这款长盛将军,有着上佳的行驶品质和市场口碑,但是终端买不到车就很尴尬了;冠道和UR-V都是大空间的典范,但是与汉兰达有同样的毛病,没有车是个什么鬼;最后一个是锐界,曾经的中型SUV王者,这个月也出现了颓势,但是不容置疑其有着强大的产品力,偏硬朗的外观和运动风,男士还是比较适合开;柯迪亚克颜值不错,但是终端提车难,配置水平低的问题仍存。

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5座,中型SUV,一次满足你所有愿望!

性价比来自于综合性能和价格的比例,那么在这一点上,我们大中华自主品牌的中型SUV肯定是最高的,15万内的价格优势在呢,尽管性能这一功不如高端品牌,但随着近十年来中国汽车市场的飞速发展,和得益于合资共享,各项工艺也有了长足的进步,性价比很高,其中比亚迪S6就很不错。


18-35万区间,选择性大大增大,到了这个价格区间,性价比里的性又要关注得更广泛了,质量的稳定可靠性就非常重要了,在这一块上,不稳定性就包括了CVT和干式双离合变速箱带来的隐性缺陷,那撇除了这一块,就剩下品控和配置的非富性了,汉兰达的可靠性最高,但五座配置太低了,锐界的五座配置也偏低,但不至于太寒碜,昂科威就败在了分体轴。我推荐NX的2.0T6AT版和混动版车型,冠道和UR-V2.0T车型,唐。


35-55这个区间XT5,Q5,GLC,XC60和不在列属于中大型SUV但车身尺寸跟中型没啥区别的RX几个之间几乎可以随意了。但如果是我,会更偏向于有着几年免费保养政策而且可靠性更高的RX。


这个价格区间在中型SUV中并没有太多性价比优势,因为已经可以选择中大型或全尺寸的SUV了。如果真要选,那就只能是保时捷Macam比较适合了。

个人观点,如果你有不同意见,请你坚持己见!更多关于选车用车的个人观点,请右上角点击关注一下我的头条号!

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推荐车型:上汽通用雪佛兰探界者

官方指导价:17.49-24.99万元

雪佛兰这种最新的家族式前脸设计在全新科鲁兹和迈锐宝XL上均有展示,但移植到中型SUV探界者上则更加突显了设计精髓。同时整车的设计运动且富有SUV的硬朗特质,按照国人的审美来说,探界者绝对是一款符合标准的漂亮型SUV。

雪佛兰最新家族式的内饰设计和布局已经很时尚和具有高级感了,如果未来探界者能引入海外版黑配棕的混搭配色,相信会讨得更多年轻人的喜欢,而其他方面目前都还算不错。

探界者是一款中型SUV,所以内部的储物空间数量还是较多的,同时部分设计的也很人性化,至少上车放手机和钱包是很容易找到位置。占据整个车顶快75%面积的全景天窗也是国人偏爱的配置之一,不够探界者也有些细节还需提升,例如仅提供驾驶席车窗玻璃的一键升降,这在同级别中型SUV里并不多见。

动力方面,探界者提供2.0T+9AT/1.5T+6AT两种动力组合,其中2.0T发动机最大功率260马力,峰值扭矩353牛·米,传动系统匹配通用全新的9速手自一体变速箱;1.5T发动机最大功率180马力,峰值扭矩275牛·米,传动方面匹配6速手自一体变速箱。此外,新车的尾标首次采用了新的数字命名法,其中“535T”对应1.5T车型,而“550T”对应2.0T车型。

雪佛兰Equinox之所以能成为北美地区最受欢迎的SUV,其实得益于更强的实用性和实在的价格这两个特点。而上汽通用雪佛兰也算是将该车进行了原汁原味的导入和国产,最新家族式的外观造型和内饰设计,相信在探界者车型上更容易突出优点,同时无论是人性化设计,还是宽敞的驾乘空间方面,探界者都表现出了应有的水准。

而2.0T版车型配9AT的动力总成更容易吸引到年轻消费群体的注意,同时与别克昂科威同平台也是一大亮点,不过在众多车迷眼中,雪佛兰品牌定位要略低于别克,因此也会将探界者理解为“廉价版昂科威”,如果未来上市后能有个惊喜的定价,相信探界者不仅是中型SUV的搅局者,同时还会蚕食主流紧凑级SUV的市场份额。

推荐车型:广汽本田冠道

官方指导价:22.00-32.98万元

冠道提供了1.5T和2.0T两个版本,两者外观部分区别不大,最大差异在于换装了一套新样式的十辐式双色轮圈,其尺寸与2.0T车型一样同为19英寸,样式的改变主要便于快速区分1.5T和2.0T车型。根据配置的不同,新车配有全LED前大灯、LED日间行车灯、前雾灯、全景天窗等。

内饰方面,冠道1.5T车型同样维持了2.0T车型的整体布局,最大的变化在于新车采用了一款传统式挡把,代替了2.0T车型的按钮式换挡机构,其余部分基本保留了2.0T车型的设计,例如三辐式多功能方向盘、可调角度的中控大屏、两种打开方式的中央扶手箱、换挡拨片、后排座椅4/6分割放倒等。

动力方面,冠道1.5T车型搭载一台1.5T发动机,最大输出功率193马力,峰值扭矩为240牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱,并仅提供前轮驱动车型。

推荐车型:上汽大众全新途观L

官方指导价:22.38-35.98万元

2016年12月22日,上汽大众全新途观L公布了三款车型的官方指导价格,分别为330TSI旗舰版(1.8T)、380TSI旗舰版和380TSI至尊旗舰版(2.0T),其售价区间为27.68-35.98万元。昨晚在深圳,途观L剩余全系车型价格也已经揭晓,其总共七款车型售价区间为22.38-35.98万元。在全新途观L上市后,现款途观丝绸之路版(1.4T)将会同堂销售,1.8TSI和2.0TSI版本将会相继停产。最后,大众在华SUV布局将会是:Teramont-大型SUV市场、全新途观L-中型SUV市场、现款途观丝绸之路版-紧凑型SUV市场。

国产新途观L基于大众MQB模块化平台打造而成,它的前脸基本与海外版Tiguan保持一致,但进气格栅采用了镀铬处理。此外,LED光源前大灯与进气格栅完全连为一体,整个前脸十分大气。车身侧面,国产新途观L相比海外版Tiguan有明显加长,后窗的三角窗面积更大了。尺寸方面,全新途观L长宽高分别为4712/1839/1673mm,轴距2791mm,其相比海外版Tiguan的车身长度加长了206mm,同时轴距增长了107mm。得益于轴距的加长,途观L的后排腿部空间也会有更大提升。尾部方面,国产新途观L也基本与海外版相同,只是尾门右侧的“TIGUANL”字样表明了其真实身份。

内饰方面,国产新途观L延续了大众一贯的稳重设计,主打实用性。此外,根据配置不同,新车将提供5英寸/8英寸/12.3英寸显示屏可选,且将采用第二代大众MIB多媒体娱乐系统。此外,仅高配车型或将会配备全液晶仪表盘。

动力方面,全新途观L搭载1.8TSI、2.0TSI高低功率版发动机可选,最大功率分别为132kW(179ps)、147kW(200ps)/162kW(220ps),对应尾标分别为330TSI和380TSI。传动系统,与2款发动机匹配的均是7速DSG双离合变速箱。全新途观L先期并不会推出1.4T车型。另外,新车将提供带路况模式选择功能的4MOTION四驱系统。

推荐车型:上汽通用别克昂科威

官方指导价:20.99-34.99万元

参数配置|车型图片|车友点评|油耗昂科威全国最低价:17.88万询问底价

昂科威不出意外的采用了家族式的前脸,直瀑式的进气格栅以及前大灯都是明显的别克式的特征,让你一眼就能认出来这是一台别克的车型。外观上颇有小号昂科雷的意思,不过它的霸气程度却丝毫不逊色于昂科雷,主要是因为昂科威的车身尺寸属于中型SUV的范畴,4667mm/1839mm/1696mm的车身尺寸即使是面对竞争对手也不落下风,采用了短前后悬的设计,轴距达到了2750mm,让出了更多的空间给车内。相比前脸,昂科威尾部的设计少了些大气感,相反却更加的优雅,一条亚光镀铬装饰连接了尾灯,让车尾看上去更加宽大。高配车型采用了车身同色的前后保险杠以及侧裙,更加突出了整车的豪华感。

别克昂科威的内饰有两种配色设计,一种是黑色和棕色的搭配,一种是全黑色的搭配,本次实拍车型为双色内饰,豪华感凸显。令人熟悉的环抱式布局,还有能在夜间给人梦幻般感觉的冰蓝氛围灯,能够带来不错的视觉感受。仪表盘和中控台的两块8英寸液晶屏科技感十足,而定速巡航、GPS导航、倒车影像、前排座椅通风、加热、双区自动空调、一键启动和无钥匙进入、BOSE音箱、ANC主动降噪等功能都一应俱全。仔细查看,昂科威的内饰还拥有一些豪华车的元素,金黄色的双缝线到处都能看到、仿大理石表面的中控台以及石英钟都是豪华车的象征,作为昂科威的车主,你绝对有面子。

在人性化以及储物空间方面,昂科威做的比较到位,中央扶手区域有专门的手机槽,车门上也设计了多处储物格,容积都比较理想。得益于2750mm的轴距,后排乘员的腿部空间表现相比同级具有一定的优势,而头部空间缺不太理想,身高1.75米的乘客头部基本上已经触到了车顶,因为为了保持后排地板的平整度,座椅的高度有一定的提升,另外座椅的角度可以调节。昂科威的行李箱可以在422L-1550L之间进行调节,后排座椅可以按照4/6比例放倒,能够满足车主的各种需求。

动力方面,昂科威搭载2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机,最大功率191kW/5500rpm,最大扭矩353Nm/2000-5300rpm,并且系搭载了启停系统。与之匹配的是全新6速手自一体变速箱。

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SUV凭借空间宽大,视野宽阔受到越来越多的喜爱,尤其是性价比最高的中型SUV,不仅是消费者关注的焦点,更是各大SUV制造厂商重点开发的SUV车型。那么如今的中型SUV中有哪些性价比高呢?

WEY VV7 售价:16.78-18.88万

作为首个国产SUV豪华品牌,WEY旗下的VV7是一款性价比很高的中型SUV。VV7外形时尚动感,颇具运动气息,这种设计风格不仅在国产SUV中独树一帜,哪怕和国际豪华SUV相比也并不逊色。

WEY VV7最大的亮点还是在于它全方位的配置,VV7搭载自主研发的2.0T涡轮增压发动机,这款发动机最大马力为234匹;峰值扭矩为360牛米,匹配7速双离合变速器,驾驶十分带感。

安全配置方面VV7也是诚意十足,主流安全配置是一应俱全,同时VV7全系还搭载了在国外豪华车型上使用的全液晶仪表盘,以及前后座椅加热的功能,感觉十分人性化。而且考虑到VV7 售价为16.78-18.88万,性价比很高。

上汽大众途观L 售价:22.38-35.98万

如今的中国SUV市场,上汽大众的途观系列是绕不开的一个车型,作为途观的升级版本,途观L在中级车市场非常受关注。

途观L外心设计比较大气,大众家族化前脸彰显了途观L的家族身份,同时凌厉的线条也给途观L添加了不少时尚元素。在动力方面途观L选用了全新的EA888发动机,有1.8T和2.0T两个版本可以选择。

其中1.8T最大马力为180匹,峰值扭矩为300牛米;2.0T最大马力为220匹,峰值扭矩为320牛米,全系使用7挡双离合变速器,在高配版本中途观L还使用了全时四驱技术,新能表现比较出色。

在配置方面,途观L的配置也是比较全面的,毕竟价格在这里摆着,配置少了实在是说不过去,相对来说途观L在同级别领域中配置算是很高的了。

上汽通用别克 昂科威 售价:20.99-34.99万

别克昂科威也是目前国内中型SUV比较热门的车新之一,外形上昂科威深谙美系设计理念,饱满、沉稳、大气是它的主要设计思路,整体车身看上去十分稳重,感觉用料十足。

动力方面昂科威有1.5T和2.0T两款动力可以选择,1.5T的最大马力为169匹,峰值扭矩为250牛米;2.0T的最大马力为260匹,峰值扭矩则达到了400牛米。在变速箱方面1.5T车型使用的是7速双离合,2.0T则是使用的别克最新的9速手自一体变速箱。

配置方面,昂科威也是比较全面的,这也是昂科威为什么会颇受关注的原因。

总体来说,三款车各有千秋,都是目前市场上比较热门的中型SUV,在配置和性能方面可谓不分伯仲,唯一比较大的区别就是在于空间上,这方面VV7优势明显,轴距2950mm的VV7可以说是几款车里面空间最大的了,接下来途观L的2791mm排在第二,第三名是昂科威轴距为2750mm,具体怎么选还是建议大家试驾以后再做决定。

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5座中型SUV推荐20万以上,20以下的真的说不出来,那么问题来了,RAV4,奇骏,CRV就不说了,为什么呢?因为都是紧凑级的,既然是中型,那么只剩下了雪弗兰探界者,别克昂科威,本田冠道,途观L,日产楼兰这些都是5座,还有一些7座主打5座附带的车,例如丰田汉兰达,福特锐界,标志5008,斯科达科迪亚克等。这些都是热门的车型,国产我没推荐,我这里推荐的都是合资,然后开始看你有多少钱了,手续办完全部25万或者多一点点,推荐探界者,号称小昂科威,毕竟同平台,销量不错,比科迪亚克良心多了,看看科迪亚克的销量你就知道多坑爹,如果30万全部那么240冠道顶配或许是个不错的选择,也不吹多么多么好了,反正就是好,汉兰达也不错,30内买个配置一般的5座也可以,就是配置真的很低,这个就伤心了,昂科威要买2.0T的买个称心如意的30万出头了,35万还差不多!35万以上那么等一等新沃尔沃XC60,真的帅气,看的眼红。再以上问别人吧,我就不推荐了,因为不好说,也不太了解。

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紧凑型SUV是刚需,那么中型SUV则是改善型用车,在市场上也受到很多人的追捧。霸气的外观,宽敞舒适的空间,真皮高档的用料,丰富的安全行车辅助配置,四轮驱动。

市场上此类合资,自主的都有,提到性价比,在这里推荐一款本田的中国特供车,冠道。指导价24.68-32.98万。

它是本田在中国市场投的第一辆中型SUV。有1.5T和2.0T两个版本。从动力来讲,肯定是推荐2.0的版本,而这两版的油耗相差也并不大。

2.0T版本,最大马力272Ps,最大功率200KW,最大扭矩N·m。冠道的这台发动机与思域TYPE-R上2.0的同出一源,代号思域是K20C1,冠道是K20C3。据说,冠道2.0t版本百公里加速实测7.84秒,百公里制动37.66米,对于中大型SUV来说,成绩是相当出色的。9AT的变速箱,档位数多达9档,齿比宽泛体积小,轻量化,兼容四驱,所以,冠道的油耗在中型SUV中并不高,综合油耗在8到9个油,可以说是很少了。

冠道标配有电子手刹,esp动态稳定控制,自动驻车,上坡辅助,陡坡缓降,定速巡航,前排电动调节座椅,2.0T高配版也配备了适时四驱系统。

内饰用料看起来还是大气高档的,本田把旗下现有的科技配置通通配备在冠道上,全景影像,ANC主动降噪,自动泊车辅助,盲点检测,预碰撞制动,车道保持,车道偏离辅助,交通标志识别。

后排无论是独立空调还是座椅加热,电动侧窗遮阳帘,多媒体控制扶手,基本上都是行政级轿车上能看到的,能让后排乘客有行政级别的体验,在中型SUV中还是很少的。空间就跟不用说了,本田这个车企,就是在空间利用率上做的很好的。

总的来说,5座中型SUV中,本田冠道还是不错的选择。

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很高兴回答你的问题,5座中型suv,我来推荐几款。

rav4

rav4作为一汽丰田旗下的中型suv,在各个方面都有不错的表现。空间大,座椅舒适,皮实耐用,发动机技术成熟,全部为自然吸气的机子,动力输出线性,变速箱是爱信的6at,没毛病,和发动机的结合匹配接近完美,几乎没有顿挫感。底盘悬架调教偏向舒适,滤震性好,过沟过坎车内感觉不到突兀的震颤。后期维护保养费用低,二手车保值率高。

奇骏

东风日产奇骏,动力充沛,超车轻松,内部空间大,座椅舒适,配置高,四驱车型拥有较强的中低难度越野能力,整车皮实耐用,不爱坏,市场保有量大,后期修理简便,油耗也不高,非常适合家用。



今天先推荐这两款,绝对好车。再多说几句,选车的原则,能买自吸绝不买涡轮增压,能买手自一体变速箱绝不买双离合。知识点记下来,考试会考。

希望回答能帮到你。

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看预算,30万选汉兰达,50万普拉多,100万路虎揽胜运动版(木耳收割神器)




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日内瓦车展上,现代展出了最新一代的中型SUV格越,这款车采用了全新设计的外形、更成熟的科技、多种版本的座椅布局和三种动力的发动机,亮点多多。

新车型改进了上一代产品的外形设计,加入了分体式的大灯和贯穿前车盖的镀铬亮条,让粗犷的越野外表平添了几分细腻,符合城市SUV的定义。蜂巢样式的进气栅栏,加上叠加式的日间行车灯,极大地增加了这款车的整体辨识度。

更大的轴距使得整车相比前代车型更加修长,黑色包围底盘的设计,从侧面看上去颜值更加讨喜。车身后部进一步收缩的后车窗看起来有几分溜背车的味道,呼应车前的分体式大灯,后车灯也同样采用相同设计。车身后部是银色饰板,单边双出排气管置于右侧,保持运动风味的同时也不失稳重典雅。

感应式车门的加入,让我们领会到现代对这一车型的进取心,虽然增加了整车成本,但是极大地提高了整体的科技含量。配置的360度环景系统,通过位于车身四周的多个摄像头,形成了全方位的观察视角。新加入多重安全系统,包括后排乘员预警系统、碰撞预警系统和自动紧急制动,配合原有车载安全系统,大大提高了安全系数。

重新设计的中控台,摒弃了万年不变的硬塑料材质,改为大面积覆盖软性材料。对多功能方向盘进行重新设计,由原来的下置式按键改为分布在中央的按键区,增添了运动元素,提升了人机工程,操作起来更方便、更快捷。悬浮样式的显示屏开始契合流行风格,相对老款车型,无论是清晰度还是分辨率都提高不少。

新款格越共分为五座、七座、八座三种车体版本,进一步增加了车身尺寸,更灵活地配置满足多乘员的需求。同时提供2.0T汽油、2.0T柴油、2.2T柴油多种发动机,搭配6速或8速变速箱。虽然为四驱车型,但是经过细致的调校,后排并没有出现凸出地板的现象,而是极为平整,极大地提升了后排的乘坐体验。根据需要,可以同时放倒第三排和第二排的座椅,提供极为巨大的后备箱体积,拓展了使用范围。

新款格越的使用了全新设计的外形、更多成熟科技和多种车型的配置,给中型SUV市场提供了全新的选择,该车型将会与丰田汉兰达及福特锐界进行竞争。这款车型原名Santa Fe,实际上应该命名为“格越L”,甚至整体配置上应该称为“胜达”,但是现代为了能够收缩产品线,进一步打造更科学的销售阵容,毅然决定启用“格越”这个“彩头”,可见对这款车型抱有极大的期待。

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