汽车100公里每小时，发动机转速多少？这问题看起来简单，但是回答起来肯定是五花八门。
其实回答这问题，本质上是讨论:发动机转速和汽车速度快慢之间的关系。或者说，根据汽车的运动传递顺序，把这个问题反过来问:在一定的发动机转速下，汽车速度和什么因素有关？这个问题要回答，首先要知道发动机转动后，是怎么把运动传动到轮胎，让轮胎转起来地。如果不考虑传动比，这个问题很好回答，发动机转一转，轮胎在地面上滚一个周长。
为了便于理解，我们可以以一般汽车怠速750rpm为例，来看一看汽车速度是多少？假设你的轮胎型号是205/60R15，通过计算，轮胎直径是627mm，周长大约是1969毫米，按照每分钟滚动750转，一小时在地面走过的距离是88.6公里，就是我们习惯上说得“车速”。
看到这里，网友们一定会说这是开玩笑，根本不可能！谁的车能在怠速的情况下跑出这个速度？不错，实际情况确实不可能，为什么不可能呢？这要从多方面来分析。
首先，轮胎的转速不可能和发动机转速一样，因为他们之间有离合器，变速箱，前（后）桥齿轮箱，还有在实际情况下，轮胎的变形，以及轮胎和地面之间你看不见，但每时每刻都存在的“打滑”。这仅仅指手动挡汽车而言。
对于自动挡，还有一个影响因素——中间有液力变矩器，对！——就是那个不需要踩离合器，能保证不加油不跑车，也不会憋死车的东东。 现在我们根据具体问题具体分析。
应该肯定地说，车轮转速小于发动机转速，上面提到的因素，对于一般汽车来说，变速箱在最高挡是升速的，因为汽车型号不同，最高挡传动比也不同，一般在0.6～0.9之间，这里要注意，变速箱传动比是输入轴和输出轴转速之比，如果小于1，说明是升速。还有一个影响车速因素更重要，就是前（后）桥的传动比，一般家用轿车在4左右。
考虑这“两箱”的传动比，前面提到的88.6公里每小时的速度，就应该修改为24.6～36.9，（假设变速箱在最高挡的传动比在0.6～0.9之间）。现在可能大家觉得差不多符合实际情况了吧？，当然还有影响速度的因素。
譬如说轮胎气不足，或者有轮胎和地面打滑的因素，这会使车速低于上边计算的速度，但是影响比较小。
现在回到原来的问题，如果车速达到100公里每小时，对应的发动机转速应该是2032rpm～3048rpm之间，这里边影响最大的是前面提到的变速箱最高档传动比，0.6～0.9相差50%，（一般小功率发动机，需要慢速重载车，比如面包车取大值），所以一般大排量轿车同样速度，发动机转速比较低，小功率轿车转速就相对高一些。
对于自动挡轿车，还有一个液力变矩器的问题，它在低速下传递扭矩有限，因此我们看到它起步或者上坡时，尽管速度不高，但是转速相当高，那是因为它是柔性传递动力，可以认为它的输入轴和输出轴在那种情况下，是“打滑”的，即输入轴的速度大于输出轴，所以才出现这种情况。而手动挡轿车起步是利用离合器片的“半联动”，类似于柔性传动，为的是不让车熄火，起步后一般不会允许它打滑，包括上坡也不能打滑，否则的话，对摩擦片损害太严重。
当然自动挡车起步后到一定速度，液力变矩器是会自动锁定的，那时候它不会打滑，和手动挡轿车没有区别，所以在100公里时速时，仍然会符合上边提到的，在2032~3048rpm范围内的发动机转速。
