你最看好国产哪个车企未来发展很可观很好？

Answer 1

首先可以确定，科技进步才是核心竞争力，最后剩下的企业很可能是吉利和比亚迪！

众泰汽车其实也火了几年，但是后来水落石出，大浪淘沙，剩下的才是金子。所以科技的进步才是核心竞争力。

就拿燃油车来说，平台和架构是最近两年才提出来的产物。吉利收购沃尔沃以后，很好的转换和吸收的CMA平台以及BMA平台。并且在这两个平台之下诞生出了很多畅销车型。领克的01，吉利的缤瑞，缤悦等。在不少wrc拉力赛中，领克车队也是频频获奖，领克03更是代表了民用汽车领域，国产车最高造成水平，红旗不是民用的。

我们从市场反馈来看，无论是轿车还是SUV，吉利都有当红车型，在汽车销量年度排行榜，保持第一。我认为销量大才有利润，有利润才有资金投入，不断研发。

比亚迪的电动车技术在国内第一，拥有电池电控电机，完整的专利产品。奔驰也在找比亚迪搞合作。如果未来汽车电动化了，可能就是比亚迪的天下了。别看我们现在30万的电动车不少，有些车企跑到美国上市了，没有多少核心技术。能够踏踏实实投入经费搞研发的企业，才能获得最终的成功。依靠资本运作，造车不是互联网，终究不是长久之计。

Answer 2

吉利。

1、有足够的资金链，收购或者控股其他高端车企，目的很简答，把好的东西带给自家品牌上。

2、旗下品牌多，沃尔沃、领克、几何、宝腾、路特斯等，多线发展战略。

3、以领克为例，目前领克车型上所搭载的发动机都是来自沃尔沃的T3T4T5发动机，参数配置也非常出色，定价也很有竞争力，直接压榨了沃尔沃的品牌溢价。

4、高中低市场战略，吉利品牌主要定位于中低端汽车市场，价格亲民，配置高。领克走轻奢路线，定位和同行的WEY相似，国产豪华车路线。沃尔沃走准国际豪华车路线，产品线丰富，基本能覆盖80%的消费人群。

5、轿车和SUV车型都有所涉及，不局限于某一项领域，这点和长城汽车不一样。

Answer 3

汽车的发展需要核心技术，并且需要大量的人力物力，还需要营销经费，现在市场不好做了，很多车企也没利润，车企倒闭已经成为一件不可避免的事情，车企倒闭很正常，

在以前，我们的国产汽车就是落后和山寨的代名词，但是现在，情况已经有所不同了。很多国产汽车品牌已经走上了自主研发的道路，并且已经赢得了消费者的认可。不过，人无完人车无完车，不论多大的车企，都会因为侧重点的不同而出现缺点。就像德系车耗油，而日系车皮薄一样。那我们的国产车品牌的优缺点都在哪里？在之前李书福曾经说过这样一句话：未来我国的自主品牌将只剩2~3家。这样的说法一经曝光也是引起了很多人的注意，很多网友都在吐槽李书福根本就不懂汽车，我国是全球最大的市场，我们对于汽车的需求也是接连不断的，车企哪有这么容易就会倒闭呢？然而在车市寒冬到来之后果真有不少的车企一个接着一个倒了下去，长安汽车总裁朱华荣也表示在未来中国车企将只剩5~6家。

未来剩下多少，还要靠市场竞争，有技术、有创新、有实力的中国车企才会获得更好的生存机会和空间。

Answer 4

比亚迪、长城、吉利短期内还是不怎么看好新能源，燃油动力车还是大趋势现在

Answer 5

• 这个问题确实不错，也很值得聊一聊，国产品牌我认为一定会在这几年有一个大洗牌，孰高孰低一定会有见分晓，而在目前国产品牌中，我会比较看好长城、吉利、长安、奇瑞、比亚迪和两汽。咱们一个一个分析一下。

• 首先咱们来看国产销冠长城哈佛，也是国产SUV起步最早的一批车企了，当年的车企还是偷摸拿着皮尺去学别的车企外形时，魏总就已经走出了一条属于我们国产车之路，完全脱离模仿的痕迹，并且车型外观漂亮，内饰大气，让当时选车的客户眼前一亮，也有了既能支持国产又不怕开出去掉面子的车（反正我是觉得开着一个模仿别的车企做的车，不算太有面儿），在当时那个环境下，哈佛也确实做到了。而且当年像途观、CRV那种和H6差不多大小的车，不但卖的贵，而且有的地区甚至加价卖车都一车难求。H6的出现很快的就打破了这种市场环境，很难想象，如果没有这种国产车的出现，现在我们这个汽车市场会是什么样，而且我觉得长城也确实一个认真做车的企业，从早年间的H3、5，到现在H6、M6、F5、F7等等，包括以魏总姓氏命名的WEY系列，无论是销量还是质量，都已经完全有了和合资品牌较量的资本。

• 下面再说说土豪企业，吉利！从当年收购沃尔沃开始，开挂一般的，一路收购到了奔驰股份，也看出来了王总得野心，不仅仅是国内市场，更想着的是带着我们的国产品牌走向世界，从整个战略部署上可以看出来，吉利旗下现在已经达到了10个左右的品牌了，而且吉利这几年也是紧跟着咱们国家的政策步伐在走，换国六推三缸研究轻混，而且技术相对比较成熟，还有自己的门面车型，像帝豪、博越这种明星车型，长期以来的好口碑，品牌号召力，也是让老百姓在选车时，多了一个优质选择。

• 作为军功企业的长安品牌，属于厚积薄发的典型，拥有着不错的品质，不错的口碑再加上亲民的价格，让长安这几年一路高歌猛进，销量上长安旗下的CS75PLUS更有赶超哈佛的架势，而且长安在于研发成本上更是下足了功夫，每年数十亿的研发投入，也换来了自主品牌中名气较大的“蓝鲸”发动机，从数据上来看，一点不比同级别合资品牌的差，再加上出众的外形、超高的配置，基本在同级别中少有对手。

• 如果说哈佛是最早代领国产SUV进去市场的，那么奇瑞就是第一个以低价位小型家用车打出全球市场的国产品牌，当年的奇瑞QQ不仅大街小巷都能看见，而且在国外的一些地方也屡见不鲜，只是中间企业可能出现了一些问题，让原本一度遥遥领先其他品牌的奇瑞汽车原地踏步了好几年，那几年中也正好是国产汽车百家争艳的时间，而奇瑞没把握住机会，反而被其他当时还属于小型车企连续反超，好在奇瑞汽车及时觉醒，紧接着推出了艾瑞泽5，瑞虎8等热销车型挽回局面，而且旗下又繁衍出几个子品牌，星途、捷途等等，也算是国产车中一把好牌却差点给自己打输的代表了。

• 比亚迪算是早年间比较一般的车企了，旗下的F3、S6等车型，也是靠着模仿和低价位的路线一直销售，但很多人都不知道，比亚迪一开始是一个靠生产电池发家的企业，在业内很早的时候名气就很大了，之后收购了西安秦川车企，开始正式步入产销汽车的行列，而且赶上了大环境的变化，新能源的崛起，比亚迪相当于在技术上就比别人领先不少，再加上比亚迪推出“542”的宣传理念，属实在国产车中独树一帜。成功转型也离不开企业领导人的精明的决策方针，从奥迪挖开了大牌设计师“沃尔.夫刚.艾格”，不得不说这个钱绝对花在了刀刃上，走马上任后，研发的第一台车“宋MAX”从上市以来，一直是供不应求，销量也一路长虹，颜值确实很重要啊??，包括后来陆续推出的王朝系列，无论从颜值还是技术上都有了一些质的提升。

• 最后咱们在说一说两汽，国企这两年也一改之前的形象，首先来看全车型部署的传祺，产品线完善的非常成功，无论是gs系列的4.5.7.8还是商务系列的6.8，都算是比较出众的，前几年推出的热销车型中大型SUV传祺GS8，更是打破了国产SUV 20万级别的天窗，而且上市刚开始还是一车难求，而后又连续推出了两款MPV也获得了不错的成绩，无论是张帆亲自设计的外观，还是自主研发的发动机，都得到了良好的口碑，让国人也看到了国产车未来的希望。而一汽这边，除了前几年还上过春晚的奔腾T77，还有T33.T99等车型，上市以来也有不错的市场表现，价位也比较亲民，产品线也在逐步丰富起来，之前就有一些比较热销的车型想B30.B50.B70.X80等等，不仅市场保有率比较高，而且反响也不错，相信后续再推出的车型，也一直在市场上会有良好的表现。

最后还想说两句，可能有细心的朋友，能看出来，我每个品牌配图的车型，基本都是SUV，也就是每个品牌当家之作，这也是目前国产车主要的研发方向，所以想说，如果你的购车预算在刚好是这个价位，这些车，其实就完全看个人喜好了，不用非得去比较谁的品质或者配置更好，放心，在这个价位里，谁也不会太差。

最后我真的希望国产车会越来越好，一路长虹，以后不会在因为你开的进口车而骄傲，只会因为你开的是一辆完全国产的汽车自豪！

最后放上一张国产之光当结束图吧

Answer 6

首先是吉利，无论是SUV还是轿车，整体最为均衡，销量上没有太大的短板，比如帝豪，一直是国产轿车车型的销量模板，SUV中博越等车型也非常不错，在后期与沃尔沃更多的合作后，未来不容小觑。

其次是长城，国内SUV市场的王者，单凭SUV的销量几乎可以抗衡吉利，皮卡更是国产品牌的领导者，如果再把轿车短板补齐，更是完全可以做到国内第一，而且长城的发动机和变速箱技术这几年也是其一个亮点。

再者是长安，颜值高，技术全面，“蓝鲸”系列发动机，和最新的双离合变速箱，性能都是不错，长安的几乎每款车销量都是中等靠上，都比较全面，整体销量也不错。尤其是新出的CS75PLUS的销量直逼哈弗H6，超越其也是没有不可能。

最后是奇瑞，曾经的国产品牌王者，最突出的是发动机以及CVT变速箱技术，发动机稳定可靠，CVT变速箱也是开创了国内的先河，也是可以说是国产品牌中的技术派。但是车型太乱，品控一般，尤其是车型以及子品牌太多，之间重叠太严重，这点严重影响了奇瑞的发展，如果把营销做好未来也是毋庸置疑的。

总体我认为国产品牌中，这几个应该是未来发展比较不错的，相比其他国产品牌，无论是技术还是品牌都是比较靠前，未来能够发展的更好。

Answer 7

我比较看好吉利汽车未来的发展。现在的吉利汽车，无论是销量还是市场占有率，已经做到了中国市场的头把交椅。每年新车更新不断，老车改款频繁，不断适应市场的需求和变化。帝豪，远景，“博”系列，“越”系列，已经形成比较清晰的产品线，每个方面都布局得当。还有和沃尔沃共同打造的领克品牌，也在迅速抢占市场。而且在今年疫情的情况下，其他车企销量都有所下滑，只有吉利逆势增长，不得不说，这是吉利汽车厉害于其他车企的地方。

当然了，国产品牌比较好的车企还有很多。比如比亚迪在新能源领域一直处于引领地位；红旗也终于找到了自己的定位，打造出了中国的“劳斯莱斯”；长城在SUV领域深耕细作，成为中国豪华SUV的缔造者。

国产品牌正以前所未有的力量，强势崛起。国产汽车的明天，一定会更加辉煌！让我们给国产汽车一个信心！

Answer 8

国产车企，看好的有两个吉利和比亚迪。

先来说说吉利，吉利在收购沃尔沃之后，不紧是获得沃尔沃这个企业的经济效益，最主要的是获得了沃尔沃大量的技术专利，虽然当时签订的这些技术不能用在吉利身上，但是可以变相用，就和从自己用左手拿到右手这样简单，有的这些大量的技术，相信吉利会有长足的发展。

再来说说比亚迪，比亚迪主要是在新能源汽车领域布局比较早，在环保越来越严的情况下，新能源是未来发展的大趋势，比亚迪则积累的大量的技术和市场，看好比亚迪。

Answer 9

感觉应该比亚迪会发展的不错，各种朝代型号的车名气方面都比较高，而且新能源方面比亚迪也搞得比其他国产的要好很多