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在20万的区间之内选择一台动力好、油耗低而且舒适性也比较好的车型其实是一件比较有难度的事情,今天我们就来推荐一下相关车型。

本田雅阁

雅阁其实是这个价位区间当中最值得推荐的车型,虽然只有1.5T的发动机,但是无论是在账面参数还是在实际表现上,这台雅阁和其他车型相比都非常有竞争力,你完全不需要为它的动力而担心。

在舒适性方面,这台雅阁无论是座椅舒适性还是底盘调校都非常出色,宽大的座椅配合上充满韧性的底盘调校给乘客非常好的乘坐体验。而在燃油经济性方面,这台雅阁也一直不错,如果想要20万落地一台中级车的话,这台雅阁会是最好的选择。

斯柯达速派

用20万的预算买一台动力不错的大众品牌中级车可能是多少有些困难了,不过不用担心,我们还有斯柯达这个“二线大众”可以选择,无论是在平台技术还是在动力系统上,这台速派和迈腾以及帕萨特几乎都是一样的,如果你说这台速派是“换壳”帕萨特也不为过,不过不一样的是,这台速派在价格上相比迈腾和帕萨特便宜很多。

20万的价格你可以落地一台330TSI车型,无论是在动力还是在油耗方面,这台2.0T的速派表现都很不错,而在乘坐舒适性方面,尽管它的底盘稍有些偏硬,但是更大的车内空间也让乘客能够用任何自己喜欢的姿势坐着,因此对于德系品牌的粉丝来说,这台斯柯达不啻为一个很好的选择。

迈锐宝XL

和选择速派的原因有些类似,选择迈锐宝XL的原因也只有一点——性价比,同样的价格你很难去买到一台2.0T版的君越,但是一台2.0T版的迈锐宝XL却很容易,美系车的属性让你不用担心这台车的乘坐舒适性问题,而在动力方面,这台2.0T的迈锐宝XL表现也足够出色。

你唯一需要担心的是这台迈锐宝XL的油耗,这也是这台车唯一让人不太满意的地方,虽然如今的美系车早已没有了“油老虎”的称号,但是这台迈锐宝XL相比同级别车型来说油耗依旧不算低,此外,这台车的内饰确实也有些落后于时代的,但是除去这两点的话,这台迈锐宝XL都还算是一个非常有性价比的选择。


以上就是我推荐的这个级别这个价位当中比较好的几台车型,如果大家觉得这些车型还不够符合你的要求,也欢迎关注并私信我,我会给出更多更个性化的推荐。


以上


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20万内,又要动力好又要省油还要座椅舒适,符合这些条件的轿车并不是很多。合资品牌B级车里我也就推荐两款——雅阁和天籁2.0T。

雅阁

10代雅阁目前搭载3种动力,但最低配的1.5T低功率版(230Turbo)就是象征性压低价格门槛用的,销量最小。主推还是1.5T高功率版(260Turbo)和2.0L混动版。

1.动力

雅阁1.5T高功率版最大功率194马力,最大扭矩260牛米,在38号的测试中,0-100km/h加速8.1秒,这个加速水平和迈腾/帕萨特的2.0T低功率版、阿特兹的2.5L相当,优于凯美瑞2.5L。而且这是在变速箱不支持弹射的前提下跑出来的。以它的动力参数来说,跑出这个成绩是相当不错的。

不过,这台1.5T的性能对于温度的敏感性似乎比同级别其他涡轮增压发动机更明显。某之家在35℃天气测试百公里加速,用时就延长到8.8秒。

混动版的动力更强一些,0-100km/h加速只要7.7秒,


2.座椅舒适性

10代雅阁空间宽大,座椅舒适。无论前排的柔软度、包裹性、坐垫长度,还是后排坐垫长度、坐垫倾角、柔软度、靠背角度,都恰到好处。整车的溜背造型也没有影响到后排头部空间,不过也有人认为这是底盘低矮换来的,毕竟10代雅阁底盘低是很多车主公认的,包括我自己。

3.油耗

性能和效率的高度兼顾是雅阁的强项。先说38实测数据:1.5T的油耗是城市7.4升/百公里,高速6.8升/百公里,全程开空调;混动版城市4.1升/百公里,高速5.0升/百公里,不开空调。

我家的美版雅阁1.5T,油耗如下图,开了7000公里,总平均油耗表显33.1mpg(7.1升/百公里),实测33.8mpg(6.96升/百公里)。这还是10km内短途行驶较多的前提下。

4.价格

260Turbo指导价17.98万-22.98万,北京平均优惠1.3万元,2.0L混动指导价19.98万-25.98万,平均优惠1万元。如果20万内指的是裸车,符合条件的有260精英、260豪华、260尊贵、混动锐酷4款。如果20万内指的是出门价,那就只剩260精英符合要求了(能否拿下260豪华要看你的砍价能力和4S是否急于成交了),具体怎么选,就看你对配置的需求了。


天籁

天籁搭载两种动力,一是最大功率159马力,最大扭矩208牛米的2.0L自吸,二是最大功率252马力,最大扭矩380牛米的2.0T VC Turbo。当然,符合“动力强”的只有后者。它的压缩比可以在8:1到14:1之间无级调节,让涡轮的强动力与自吸的高热效率达到完美的兼顾。

1.动力

根据之家的测试,全新天籁的0-100km/h加速可以达到6.42秒,真的是非常出彩的水平了。同级别只有261马力的君威GS在它之上。不过这个成绩应该只会出现在装备235mm轮胎的高配版上,低配和中配的轮胎宽度只有205mm和215mm,地板油起步的大扭矩很容易让轮胎打滑,从而拖慢加速时间。38号测的天籁2.0T是一台中配,就只跑出7.0秒的水平。当然了,对于60km/h以上的中途加速,窄胎就不会再拖累动力了,反而可能由于滚动阻力小比高配的宽胎更快。

2.座椅舒适性

座椅相对舒适,软硬适中,后排腿部空间大。不多说,这是天籁的slogan,做不到才是不应该的。同时,天籁的隔音在同级别也是上游水平。不过,我只坐过一次天籁,印象不深了,如有错误请网友指正。

3.油耗

38号的数据:城市百公里6.7升,高速百公里5.7升,不开空调。以2.0T的性能来说,这样的油耗确实可以算是相当出色了。

4.价格

天籁2.0T指导价21.68万-26.98万,平均优惠2.3万元,只有2.0T低配符合“20万内”而且还只是裸车价。不过这个价格能买到252马力的性能、6.7升/百公里的城市油耗以及宽大舒适的空间,也算是很值了。


PS:题目明明是“20万以内”“要动力好”,有些答主居然还推荐凯美瑞。这个价格只能买到2.0L车型,虽然我承认它的变速箱匹配做得比2.5L强,但受限于基础排量小和自吸必须高转发力的不足,动力性能叫好?

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20万以内轿车 需求动力 舒适 省油 在这个区间优先推荐的是日系三剑客加上南北大众 车型是比较熟知的 凯美瑞 雅阁 天籁 帕萨特 迈腾 由于前几个月帕萨特碰撞事件的确是叫人寒心所以暂时先不推荐购买 希望上汽大众能够增加品控帕萨特能从新挽回中国消费者的心

广汽丰田:丰田的口碑在全世界范围内都是不错的,产品可靠耐用,维保费用低,2.0领先版指导价189800经销商优惠比较少基本上5000-10000,但是2.0排量的动力稍弱可能不符合动力强的需求 2.5排量可能稍微超出一点预算


广本雅阁:推荐260CVT豪华版指导价199800,经销商终端优惠18000左右,1.5T的发动机爆发出194匹马力相当于自吸2.4的动力,注意这一款发动不产机油,兼顾动力与燃油的经济型百公里油耗7个出头日产天籁:移动大沙发乘坐舒适性是里面最好的,推荐2.0自吸指导价199800和2.0T指导价216800据说有的地方能优惠到3万不知道是不是真的如果能到建议选择2.0T

大众迈腾:永恒的卖点MQB 后备箱带字母 推荐指导价209900 1.4T领先型 和指导价219900 2.0T领先型 现在经销商基本优惠30000左右2.0T稍微超出预算


综上:

凯美瑞车型2.0动力相对会弱一些,同时主驾驶会稍微顶头,2.5超出预算

雅阁车型各方面比较合适即在预算范围之内也在符合问题的几个需求主力推荐

天籁的问题和凯美瑞一样不过座椅虽然舒适但是长时间驾驶也会有一些不舒服

迈腾1.4T动力稍显弱其他的都还好

建议在这几款车型中做选择,可以先去4S店试乘试驾,看看实车,并对比自己的隐性的一些需求做出选择,适合自己的才是最好的

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李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

预算20万以内,用途家用,要求动力好,省油,座椅舒适,下面就来推荐几款比较能满足需求的。

马自达阿特兹



阿特兹2.0价格不贵,20万落地问题不大,这款车外形风骚,颜值高,开出去有辨识度,不会觉得沉闷。动力方面,2.0自吸发动机,采用了创驰蓝天技术,加速初段轻松,低扭充沛,中段深踩超车也完全不在话下,家用肯定能满足需求。油耗方面,2.0油耗也就是8升多点,只要92号汽油就可以,经济型超高。座椅方面,阿特兹虽然说运动调教,不过它的座椅还是比较软乎的,像深踩较瘦的人坐上去也不会觉得难受。另外阿特兹操控乐趣十足,跑高速稳健,安全性出色。在各个方面,阿特兹基本都能满足你的需求。

本田雅阁



雅阁是目前最畅销的中级车,吊打一众对手,出色的性价比是它最大的优势。颜值上不用多说,十代雅阁也变得更加年轻有活力,不再像以前那般呆板,整体精致感很强。动力方面,雅阁1.5t配cvt,低功版零百成绩也能跑进10秒,高功版则能干到8秒多,日常不管市区还是高速,超车都很轻松,对于这一点没必要担心。油耗方面,雅阁1.5t平均百公里耗油不到8升,对于中级车而言也是没谁了。舒适度上,雅阁底盘紧致,厚重感和隔音性都大大增强了,而座椅的填充也很厚实,坐进去颇为安逸。所以雅阁这台车也可以考虑。

丰田凯美瑞



八代凯美瑞同样是最主流的选择之一,其颜值出众,大方不失灵动,宜商宜家。最新款采用2.0自吸发动机配10速cvt,平顺性更好,而且也更加省油经济。加速方面,这台2.0机子也是最新的,比老款在参数上也有所提升,其实老款车型基本上也够用了,但新款则会更加轻盈一些,市区起步非常灵便。凯美瑞一向是很居家的存在,座椅和底盘舒适度都是高水平的,而且品质还很扎实耐操,保值率颇高,家用选这么一台车绝对不会后悔。

以上几款都是20万价位的好选择,可供参考,欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】

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针对家用20万以内的轿车做出以下三个推荐

丰田凯美瑞

因为对于之前的丰田凯美瑞一直都是偏向于这种商务的设计,它的定位人群一般来说都是面向于30多岁或者是40多岁的消费者,但是改款之后整车的外观设计变得非常的运动了,而且使用了和雷克萨斯es同平台,这一点要比同级别的其他车型好很多,也就是说,它在性能方面以及稳定性方面的表现,动车的内饰设计做工用料的表现还是非常不错的。

大众迈腾

20万的预算还可以选择一款2.0T领先版的大众迈腾,首先这款车型的外观设计非常的大气,非常的经典,家族式设计风格能够给消费者留下更深的印象,车身侧面的线条设计并不复杂,突出了很强的沉稳感,整车的内饰设计做工用料的表现还是非常不错的,这款车型的座椅表现,包裹性和舒适性表现,我觉得比丰田凯美瑞要好一些。

动力方面,2.0T的大众迈腾领先版车型是一台低功率的版本,它的最大功率186马力与之匹配的是一台7挡双离合变速箱,动力方面的表现没有任何的问题,而且还能兼顾到燃油经济性。

日产天籁

最后一款车型我们当然还要聊一聊日产天籁,因为日产天籁这款车型一直都是被消费者称为移动的大沙发,所以说即使日产天籁这款车型改款了他的整个座椅的舒适性表现还是非常不错的,目前这款车型的优惠幅度维持在3万元左右,整个内饰的设计同样非常的年轻,采用了对称式的设计风格,对于年轻消费者来说有着很大的吸引力。

有用点赞分享给更多人知道。

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家用车的动力追求并不高,毕竟在城市家用的时候,基本就是追求平顺稳定为主。而在二十万左右的轿车,动力普遍都可以满足家用,在这里小编推荐几款较符合题主要求的轿车。

本田雅阁

指导价:16.98-22.98万

被好事者称为B级车“标杆车型”的本田雅阁,实力肯定毋庸置疑。搭载1.5T的发动机让它基本可以满足大部分的驾驶要求,内饰用料价值,座椅舒适度很强,油耗方面更是值得信任。不过就是这召回事件频繁发生,影响了品牌形象。

大众帕萨特

指导价:18.49-28.29万

大众在讨好国人这一块向来不遗余力,就如同大众帕萨特,它在驾驶方面的操控设计,符合了大多数国人的驾驶情况,一看就是研究过了。提供1.4T和2.0T的两种款式动力选择,加速变挡方面都非常流畅。内饰高级感很强,驾驶氛围舒适,油耗大约在8到9个左右。

丰田凯美瑞

指导价:17.98-25.98万

基于最新TNGA构架打造,外观呈现年轻时尚化,追求年轻人的市场。凯美瑞提供2.0L和2.0L两种动力选择,虽然比涡轮增压稍弱一些,爆发力和推背感也很不错。内饰手感用料也很舒适,油耗基本都是在7-8个左右。

以上三款都是比较热销的车型,也算是大众眼光所看中的车型。综合实力都很强,基本也满足题主的要求,不过具体选择还是看个人的需求与喜好。

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猫眼看車帮您推荐几款,20万以内,动力好,舒适度高还省油的,中型车里边推荐凯美瑞和天籁,紧凑级轿车里边推荐轩逸1.8L。

凯美瑞在所有中型车里边价格相当坚挺,虽然销量没有雅阁疯狂,但是二把手的位置依然很难撼动。很多人质疑2.0L的动力不够强悍,但是经过重新调教后,飙升到178马力,依然可以随叫随到。关键凯美瑞在舒适性和油耗表现方面可圈可点,保值率相当高,这也是我们首推凯美瑞的原因。

日产天籁2.0T智领型,优惠后不到20万元。搭载日产最强2.0T发动机,输出最大252匹马力,匹配CVT变速箱。虽然配置有点不近人情,但是谁叫他的动力足够强悍呢?而日产大沙发的美名和燃油经济性,也是天籁的优势所在。

日产轩逸1.8L款,价格优势明显,乘坐舒适性不亚于天籁,空间媲美中级车。搭载的1.8自吸发动机,具备139匹马力,匹配CVT变速箱,虽然轩逸主打舒适性为主,但是1.8排量依然可以带来很好的动力体验。而推荐她的原因我们更看重舒适性和节油表现。

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/动力强

低油耗

座椅舒适

20万以内/

符合这些高标准的车没有“哪些”,能挑出两台就算不错了,按照性能和油耗的排名推荐以下两台轿车。

第一台车为国产插电式混动汽车:比亚迪秦Pro-2018款锐耀型,推荐老款的原因为纯电续航有82公里、新款只有53公里,新老款只是区别了续航里程,新标准发动机都有同步升级。动力系统为1.5T·BSG·P3电机,缸内直喷增压机动力本就不差,与BSG发电启动一体机组合后具备了增程式驾驶能力,P3前置驱动电机仍可以单独纯电高速驾驶,或与1.5T发动机并联输出。

综合功率228kw、峰值扭矩495N·m(不计BSG电机参数),与6挡湿式双离合变速箱匹配后能够在6秒内破百,这一性能在30万以下的轿车里尚无敌手;双离合变速箱在BSG电机的辅助下实现了低速换挡无顿挫,纯电模式驾驶减速器等于齿轮结构的无级变速箱,平顺体验合格。

纯电82公里实际用车可以在70公里以上,以新能源汽车专用电表充电,电耗相当于HEV模式百公里6~7L油耗的1/10,节油已经达到了不能更低的水平了。车身尺寸4765*1837*1495、轴距2718mm,悬架为前麦弗逊、后多连杆式结构,配合倒T型布局的电池组,秦Pro的操控体验优于一般前置轿车;作为中型轿车其驾乘空间也算充足,至于座椅的包裹性只能说是中等水平。

第二台车为合资品牌燃油动力轿车:雪佛兰迈锐宝XL·550T高配,指导价21.99万优惠4万左右,推荐这台车的理由为性能强油耗低。发动机为LSY型智能变缸涡轮增压机,排量2.0升,这台准大排量发动机能够做到1.5T中型轿车的油耗,在ECO节油模式中ECU电脑会根据输出扭矩的需求以及车速分析,在四缸和双缸运行模式中自动切换,油耗就这么低的。

最大功率177kw、峰值扭矩350N·m(1500-4000转),在运动模式中这台车能够做到7秒挡破百;在轻奢级燃油动力轿车中,除了后驱的油耗略高的凯迪拉克ATSL以外,没有比这台轿车加速更快的了。变速箱用9AT手自一体表现良好,而且稳定性在同级别的合资轿车中总要高于湿式双离合以及CVT。

车身尺寸4933*1854*1473、轴距2829mm,悬架结构同样是前麦弗逊、后多连杆,悬架调教偏舒适、操控感中规中矩;内饰用料等级不低、驾乘体验比较理想,只是飞翼式中控台的设计感实在有些一般,能接受这个中控台再选择这台车吧。

以上两车是预算内能做到最强性能、最低油耗以及不错品质的家用轿车,值得作为参考。


(上文由天和Auto撰写,如有购车用车类问题欢迎关注留言或加圈。)


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20万以内的价格可以买到合资品牌的中型轿车,符合动力好、油耗低和座椅舒适条件的中型车首推日系品牌。故推荐以下两款车型:

第一款 日产尼桑天籁

推荐购买2.0T XL 智领型

该款车型官方指导售价21.68万,目前终端优惠3万元左右,实际提车价在18.5万左右。

天籁作为日产品牌旗下主打豪华的中级轿车,自进入中国市场以来就获得了消费者的厚爱。其不仅在公务用车领域占有重要席位,在家庭使用中也颇受欢迎。究其原因,绝佳的乘坐舒适性成为首要因素。尤其是后排宽大柔软座椅,人体工程学的设计带上半躺的座椅角度,让人一坐下就”深陷其中,无法自拔“!我想,这”行政级移动大沙发“的赞誉,则毫不夸张。

在动力方面,新款天籁增加了涡轮增压的车型,2.0T发动机最大马力252Ps,最大扭矩380Nm,参数非常抢眼。而在实际的测试中,天籁0-100公里的加速成绩最快为6.42秒!这不仅仅是动力好,简直能用狂躁来形容了!

日系车最大的一个优势就是油耗低,2.0T发动机匹配CVT变速箱(模拟8速),调教优秀,技术成熟,在保证良好动力的同时对油耗控制也非常理想。经用户实际用车反馈,百公里综合油耗在8.5升/左右,对于一款车重近1.6吨的中型轿车,实属难得。

第二款 马自达阿特滋

推荐购买2.5L 蓝天尊崇版

该款车型官方指导售价21.88万,目前终端优惠2.5万元左右,实际提车价在19.5万左右。

马自达品牌虽然在中国市场上的销量表现不佳,但我们却不能否认它的经典。

阿特滋作为马自达品牌旗下的中型家用轿车,以运动和操控擅长,让平淡枯燥的日常生活偶尔来点速度与激情,也绝对是件乐事!

在动力方面,阿特滋搭载了一台2.5L的自然吸气发动机,最大马力192Ps,最大扭矩252Nm,虽然参数不算抢眼,但你一定不能小瞧了它!这台发动机应用了马自达的创驰蓝天技术,拥有13:1的高压缩比,相比于传统自然吸气发动机,燃油经济性及扭矩均提升了15%。经实测0-100公里加速时间仅为8.3秒,动力十分充沛,相较于2.0T的主流发动机,提速一点都不弱。

最值得一提的是,这台拥有“创驰蓝天技术”的发动机的百公里油耗仅有6.9L左右,对于一台2.5L排量的中型车,燃油性让人叹为观止。

在空间方面,阿特滋的轴距达到了2830mm,符合这个级别的主流水平,加上后排填充柔软的真皮座椅,绝对可以提供给乘客一个舒适的乘坐体验。

无论是使用品质还是综合实力,日产天籁和马自达阿特滋两款车型足以带给消费者优秀的驾乘感受,值得推荐!

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本田雅阁、凯美瑞、亚洲龙

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