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冠道的后排空间自然是相当大的，七座车的尺寸布置五座，富余程度可想而知。无论是跷二郎腿还是"葛优躺"都完全没有什么问题，关键是座椅还支持多角度的调节。另外，新款冠道的第二排还设有两个空调出风口，独立的充电接口，整个设计是非常的人性化，中间地板部分也是保持了一个纯平的状态，对于乘坐在中间位置的人来说保证了绝对的友好。"空间魔术师"的称号真的不是白来的。

但别以为本田的工程师只会把后座做大，他们还考虑了更多。比如说这台车的后门，是可以90度开启的，能极大方便后座乘客上下车。这台车作为SUV，在保证203mm的空载最小离地间隙的同时，车厢内地台也不高，后排还是全平地台，要知道，这下面是个四驱系统，这点可真不容易。

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在冠道上市之前，一辆长度接近5米的中型SUV，几乎都会选择7座设计，理由仅仅是因为二胎开放了。而冠道则开辟了大五座SUV的细分市场，让更多人知道了一辆长度接近五米的SUV设计成五座原来可以这么爽。
坐在新款冠道的后排，我不由得感叹，那纯平地板的大沙发座椅真的是太舒服了，同级没有任何一款SUV的后排乘坐体验可以与之媲美，就算是加长后的奔驰E级与宝马5系，都没有如此般奢侈。“北京躺”“二郎腿”，几乎能想到的动作都可以在冠道后排轻松完成，加上全平的地板设计，新款冠道后排三位乘客的乘坐待遇简直就是VIP级，510L超大后备箱能轻松满足全家一起出行的需求。

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