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油耗高低其实影响因素很多,不应该简单的根据国产车合资车来划分,也不该简单的通过品牌来划分。

1. 整备质量。

整备质量就是一个车的空车重量,通过能量守恒定律可知,把质量为1和2的两个车无论是从零加速到一百的时速,还是从A点送到B点,质量2的车肯定是要比质量1做双倍功的。而这,都会提现在油耗上

大家可以去某之家或者懂车帝查一查,长安和哈弗的车整备质量普遍都是有些高的,比如vv7老是被黑油耗高,两吨的车啊,比汉兰达还重一百多kg了,冠道更是差了两百kg。

几万十几万的车,我是不信有什么了不得的轻量化技术的,对比cs75和h6的1.6吨,某4只有1.4吨多,但是新闻都几次断两截了吧。

国际一线大厂——丰田的奕泽和CHR,身为一个小型SUV,居然整备质量达到了1.5吨+,你和我说丰田不会轻量化?定位精品小车,不舍得堆点料?不堆点料他们能在中保研拿全G?(除维修价格成绩)

2.变速箱

整体简单来说油耗

手动挡<双离合=CVT<AT

双离合和CVT基本比手动多半个到一个油,AT再多半个到一个油。

爱用爱信6AT的长安,自动挡油耗,这就起来了。

3.平均时速

其实这才是最大的影响因素,但也是最容易被忽略的因素。

比如同是一个车跑一百公里,一次是以一百的时速在通畅的高速上跑,一次是在拥堵的城区走走停停,以二十的平均时速走一百公里。

比如跑高速出来,一百公里用了七个油。

城区呢,路程一百的功一样,七个油;

额外花费了四个小时,相当于多怠速了四个小时,四个油;

走走停停,每一脚刹车都是把油耗转换的动能消耗了,算一个油吧。

这就是十二个油了!还没算开空调,吹一个小时空调和五个小时,这又是五倍的消耗。

同理,有些人驾驶风格比较激进,喜欢一脚刹车一脚油门的,要记住,你每一次加速后再踩刹车,油耗就增加十几毫升,积少成多。

所以城区油耗到达高速油耗的两倍,轻松得很,同理看到别人晒什么油耗多低,那都是特定条件跑出来的,意义不大。

4.发动机技术

缸内直喷优于多点电喷,但是这个百公里差距估计顶满天就半个油。

所以说国产发动机落后导致油耗高的,歇歇吧,更何况国产一二线品牌基本都有自己的直喷发动机了。

5.发动机排量

这块比较复杂,不过总体来说,相同带不带T,小排量油耗低于大排量。

主要是除了做相同的功之外,小排量堵车怠速时比大排量消耗少。所以高速油耗差不多,城区里面可能就会有一两个的差距了。

6.轮胎宽度

同样的物理定律决定的,轮胎宽,抓地力就好,滤振也会更好,但是滚动阻力也大,油耗肯定也高。

7.外观设计

低矮的轿车和高大的SUV,肯定是轿车空气阻力小,不过这个主要高速行驶时影响才比较大。

尤其是流线型设计的轿车,空气阻力更小;相反,外观比较阳刚,直线条比较多的SUV撞风面积更大,肯定也会更耗油,比如大G。

8.价格因素导致的等级偏差

在SUV这一块,长安和哈弗卖的很好的75和h6都是属于紧凑级SUV,价格在十万多一点。

而这个价位,合资车只能勉强够到小型SUV,甚至高配飞度都能达到这个价位,但是他们不是一个级别的对手!油耗差距肯定很大!

9.四驱系统

不考虑硬派越野,家用车四驱比两驱普遍多一两个油。

主要普遍的影响油耗的因素就是以上几点,其他一些比如地形因素之类的不是很普遍的就不说了。

所以长安哈弗之类的国产车真的就是因为品牌导致的油耗高吗?请活学活用你们初中高中的物理知识学会自己分析,好吗?

最后,回归正题,如图所示:

手动挡:

75,油耗8.14

H6(18,19款,150马力那个)油耗8.81

75获胜。

自动挡:

75,6AT版,9.16

H6,20款,7DCT,9.29

H6,1819款,7DCT,9.39

75,7DCT版,10

75用爱信6AT的版本小幅度领先,长安的双离合,有点拉胯



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对于汽车的油耗来说,它是一个很久完,也是未来将会继续讨论的一个论题,汽车的油耗关系到太多的因素,并且不同汽车品牌的汽车,它们的汽车重量,发动机排量,发动机涡轮介入的时间和转速要求,以及变速箱等等都会不相同,所以对于它们的测试也是一个比较很让人都信服的,不过它还是有消费者真实口碑的,那就是小熊油耗了,这个是实际汽车驾驶者来的数据,当然了,它也是一个参考了。因为一款车所处的环境不一样,它的油耗一定是不一样的。

那么对于哈弗汽车和长安汽车来说,谁的油耗大?这个有一点儿太宽范了,其实不太好说,只能相对同级汽车来说,比如同样的紧凑型SUV车型哈弗最热销的是哈弗H6车型,而长安的同级竞争品是长安的CS55或是CS75,并且很巧的是,这三款车使用的都是1.5T的涡轮增压发动机,而从消费者的反馈来看,哈弗H6的油耗是要比长安的高,同时对于发动机技术来讲,长安的发动机技术要在哈弗长城技术之个。CS75使用的就是技术比较领先的1.5T缸内直喷涡轮增压发动机,当然了太过选择还出现了机油增多事件,好在现在已经解决了。当然长城的1.5T发动机也是处于领先水平的,特别是是它的大扭矩,让人印象深刻,只是实际的体验来说,并没有太好的表现。也许与它的双离全变速箱有关吧,按说双离合变速箱提速快,是节油的,只是哈弗对于它的调校是让它平稳,并不算很积极,所以油耗有一点儿偏高,特别是对于城市用车来说,启步使用的太过频繁,所以表现出来的油耗并不优秀。

以上就是小编的简单回答了,对于长安来说,新一代发动机优势更加的明显,特别是1.4T的涡轮发动机,以及1.5TPRo版本的发动机,更是领先全球发动机市场,看来国产发动机会迎来技术全面领先的时代了。

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这个问题咱们还是数据说话,

这两个品牌在油耗方面确实算是旗鼓相当,先来看一组新车对比

第一组对比 1.5T最新车型

2020年5月的SUV销量排行榜,哈弗H6是排行第一,CS75PLUS是排行第二

这两个车型价格差不多,众测里程哈弗H6是300万公里,CS75 PLUS是190万公里,到了这个里程,油耗数据的置信度大于95%了。

从油耗情况看,9.26VS9.34,基本上是一个等级,从车主的角度百公里0.08的差距基本无感。

整备质量上哈弗H6稍重一点,吃点亏,

但是变速箱方面,CS75 PLUS对上哈弗H6的双离合,吃点亏,

从最大功率数据看,CS75 PLUS的功率稍微胜出一点儿。

最后综合来看,这两款车的1.5T动力系统在动力和油耗方面可以算是打平。

第二组对比2.0T


这组2.0T级别的对比,

长安依然在动力性能方面占据一点优势,

但是在实际油耗表现方面和哈弗H6的差距稍微拉开了一点,估计是变速箱拉了后腿。

单纯油耗对比的话,2.0T这一趴算是哈弗胜出。


其他对比

前面1.5T和2.0T的对比是一对一的正面PK,但是长安除了1.5T和2.0T还有一个1.4T的动力系统,用于逸动和小型SUV CS35PLUS

这个油耗表现算是中规中矩,比早期的1.5T版本要更出色,但是比起同规格的合资车型要差一点儿。

综合一下

作为国产车型的销量担当,哈弗和长安的油耗水平基本差不多,在一个水平线上,哈弗在2.0T发动机方面稍占优势但是并不明显。

当然,和同等级的合资品牌相比依然有劣势,油耗也是目前国产品牌和合资品牌相比最大的短板。

对比1.5T的领先水平

我们可以看到,自主品牌无论是在最大功率,油耗还是整备质量的控制方面都依然有进步的空间。

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两个品牌的油耗都高

我就举个例子,

先看长城汽车,去年的新车,尽管WEY很有看点,但2.0T动力油耗高是不争的事实,VV7不管是媒体试驾评论还是车主实际油耗,一般都要11个油,而工信部的油耗是8个油。 再说哈弗H6上的动力,1.3T并不比1.5T省油,新升级的1.5T发动机号称胜宝马,实际也要9个油。所以尽管长城的SUV很热销,吃油也厉害,。

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长安汽车和长城汽车有相似的地方,也有不同的。长安汽车属于央企,而长城汽车属于大型民营企业。长城汽车的每一步都并不简单,但是很扎实。长安汽车借助了很多央企曾经可以合资汽车的优势。如果单纯论发动机,那么他们的水平是非常接近的,不存在本质的区别。但是汽车,尤其是现代的汽车必须要说的是自动变速箱技术。这是中国汽车目前最大的发展瓶颈。长安汽车固有的优势有长安福特,长安马自达和长安铃木。借助这些渠道,长安汽车可以获得更好的爱信变速箱渠道。这一点与一汽奔腾类似。而长城汽车,吉利汽车却很难得到这样的变速箱供应。长城的变速箱技术最近也在逐渐的发展壮大。所以要想说谁更省油,在发动机技术层面没有区别车,体层面区别也不大。最重要的就是变速箱技术。厂家的标定技术决定油耗的高低。因此可能在短期内长安能做到更好,但是长城也差不多,因为长城使用的是双离合变速箱。长安使用的是六速at自动挡。但在以后可能长城会占有优势,因为它正在组建新的at变速箱生产线,以及改进现有的双离合变速箱。变速箱是汽车的灵魂,因为人车交互靠的就是变速箱。

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都耗油,唯有合资车不烧油,而且开车还产油

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五月中旬半载自驾17款2.0T手精版哈弗H6COUPE,自成都出发沿318川藏路南线去拉萨,又由拉萨沿青藏公路经格尔木去乌鲁木齐,再由乌鲁木齐经兰州,甘南,若尔盖,汶川,都江堰返成都。全程8250公里,其中高速5000公里左右。油费共计3200元。92号油价格沿路不一,最低6.74元,最高8.98元,到成都还剩半箱油。

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油耗高低与很多因素有关:

1车自身重量,同等排量的,SUV明显比轿车油耗大一点

2发动机,排量大的比排量小的耗油,带T的比不带T的耗油,但注意,不带T的和排量小的未必就省油,因为小马拉大车会非常耗油

3驾驶习惯,猛加油急刹车的肯定耗油

4路况,一般城市道路比国道耗油,拥堵比顺畅耗油

5同一辆车,使用好一点的机油油耗也会降低一点点

所以,油耗高低,与车辆有关系,与人也有关系,注意区别

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这个得看具体车型,35应该省油,75,85应该油多点。你要选车得去油耗软件自己查,这样的单纯比较没任何意义。一般来讲车重大,AT变速箱油耗都相对高一点,路况和驾驶习惯对油耗影响也很大。

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这个要看具体车型吧。

国产车油耗高一方面是发动机技术问题,另一方面车身重量在那。还是就具体车型做一下对比,多逛逛论坛,了解真实车主的油耗。

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