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公认开不坏的车五款车,尤其是第五款,不愧是国民神车

对于我们这些普通的购买车的消费者来说,买车无非就是图个方便,所以在选车的时候

更在乎质量这一方面,因为谁也不想买回去之后隔三差五的去修理厂修车,不仅浪费时间不说还有一笔不小的开支,在众多汽车品牌中,如何选择一款质量好的车呢,其实各个品牌的质量差距还是很大的,有的车子因为故障频繁被人们拉入黑名单,有的车子因为质量可靠而被人追捧,今天就给大家介绍几款公认的开不会的5款车,尤其是第五款,不愧是国民神车!




第一款:一汽大众——捷达

都说大众是修不好的,但是自1991年第一辆捷达国产开始,在这30年里,凭借着皮实耐用和优秀的省油特性,成为了一直深受老百姓喜欢的车型,就连出租车也把捷达作为首选。



第二款:本田飞度

无论是第一代的飞度还是当下在售的GK5,它一直保持着在机械表面有着可靠稳定的品质,在保值率这方面也是非常的优秀,除了质量方面值得称赞,在共建上也有很大的又是。无论是装载的空间还是储物的空间在同级别车中都是非常出色的车型。动力方面也是对底盘和操控性方面做了很多优化,使人们在驾驶中多了很多乐趣。



第三款:本田CR-V

本田CR-V作为紧凑型的SUV中的常青树,在汽车市场的好评一直不断,同样保值率也是非常高的,本田无论是在空间利用率还是在燃油经济性方面都是非常不错的,让人不满意的地方就是在驾驶方面操控平淡,但是这仍然不影响人们对于这辆车的喜爱。



第四款就是丰田汉兰达,在日系车中好评算是高的,说起汉兰达只要了解一些车的人对它都不陌生,都应该知道汉兰达是一款非常可靠耐开的车型,在保值率这方面也是非常高的,它的质量不用怀疑,基本上开到报废是不用大修的,真正的用实力配得上了“开不坏的丰田”这个称号,不过,汉兰达也有缺点,比如内饰方面比较的简单,车漆比较薄,配置方面也是非常的低,而且时不时的还加价,不知道新的汉兰达会不会规避这些缺点。



最后一款就是公认的国民神车,在大街小巷几乎都有它穿梭的身影,它之所以受到这么多人的喜爱,是因为价格便宜,实用功能强大, 能拉人也能载货,最大的特点就是耐用以及省油,再有就是后期的保养方面也是比较的简单,维修也是比较便宜。



这五款车虽然在质量方面都是很不错的,但是也有各自的缺点,所以大家在选择车型的时候,也要根据自己的需要来选择车型,毕竟适合自己的才是自己真正需要的。

最佳贡献者
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谢邀!

德国的:奔驰、宝马、奥迪、大众、克莱斯勒等,都是好车,性能好,配置和质量都非常好。

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我觉得,是不是品牌并不重要,品牌也是老百姓给的,车的质量最主要,车的功能和安全系数是否完好,外观上是否达到欣赏价值。

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J.D. Power最新一份《新车质量调查(Initial Quality Study)》将特斯拉首次纳入了该项研究中。那么结果如何呢?--特斯拉排在了最后且边上还带有一个用于强调的符号。据了解,J.D. Power的统计方法是在美国50个州的车主拥有汽车90天后收集调查数据,但特斯拉不允许该公司在15个州收集信息。

因此,J.D. Power转而从另外35个州收集样本,其中包括电动汽车制造商。从技术上来说,特斯拉没有资格排名,但在大背景下来看,排在最后。

在IQS方面,J.D. Power根据每100辆车(PP100)所经历的问题进行排名。特斯拉在美国35个州的调查显示,每100辆特斯拉汽车的车主会遇到250个问题,远高于行业平均水平--166辆。

对此,特斯拉没有立即回应置评请求。

同样值得注意的是,J.D. Power今年重新设计了测试并由此提出了更多的问题、为用户记录问题提供了更多的机会。总的来说,PP100比2019年有所上升,但正如该公司指出的那样,这并不一定意味着汽车质量下降了。

那么哪些品牌表现良好呢?排在榜首的是道奇和起亚,以每100辆车遇到136个问题并列第一。雪佛兰和Ram以141个 PP100并列第二。Genesis以142 PP100排在前五。

排名高于行业平均水平的品牌有14个,其中一半都为美国汽车品牌。不过福特却以174 PP100的成绩排名16,林肯汽车跌至第21位,成绩只有182 PP100。

同样令人惊讶的是日本汽车制造商的衰落。本田和丰田仍被称为质量的“黄金标准”,但它们却都低于行业平均水平,两家公司的成绩都为177 PP100。这跟现代、起亚等韩国汽车制造商形成了鲜明对比,后者的排名高于行业平均水平。而包括梅赛德斯-奔驰、沃尔沃和保时捷在内的大多数豪华品牌的排名也低于行业平均水平。

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要说质量好,军车,拉矿的那种卡车质量最好。当年年轻时候参加活民兵预备队,做过猛士,坐着真有安全感,钣金老厚了,杠杠滴,上坡下水毫不犹豫。但是,真是费油啊,老百姓可消费不起。

民用的车的话各个国家元首做的车质量应该非常好,究竟哪个国家元首的车质量最好也无法考证,哪个汽车网也没发测评,因为某汽车网小编不可能跑到白宫找特朗普说:小普哥,让俺们网站测测你的劳斯莱斯呗?你给我个红包,我保你在我的文章中各项指标都是第一,骗你是儿子。估计还没说完,保安一个大巴掌呼他脸上让他懵逼,外加一个“滚!”。



所以说质量最好的车谁也说不准。

但是你如果把条件再限定一下,比如20万左右的SUV哪个质量最好?那估计好多汽车达人就会踊跃回答了,还有可能争论的面红耳赤。

使用广度来说,丰田车还是不错的,适合家用,皮实耐用。

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谢谢邀请。樱桃番茄对于这个问题没有办法专业回答,因为自己不是属于这个领域。这边在网上找了一些资料宝宝们可以参考一下~

要说到汽车安全,很多人脑海闪现的是沃尔沃,就像人们说到顶级豪车想到的是劳斯莱斯,说到超跑想到的是兰博基尼法拉利一样。

  

  那如果要是说到故障率最低呢?你会想到哪一个品牌的汽车?

  

  在美国《消费者》报告(Consumer Reports)发布的2017年美国新车市场的可靠性调查数据显示,可靠性分数最高的是雷克萨斯,第二名是丰田,第三名则是别克。

  而这种榜单中,公信度非常高的还有美国J.D.Power。

  

  美国J.D.Power公布的汽车可靠性(VDS)报告是J.D.Power每年基于数百万消费者的反馈信息进行的评测,公信力非常高。在美国J.D.Power公布的2017年汽车可靠性报告中,雷克萨斯和保时捷可靠性(每百台车出现的问题数)并列第一名,丰田则排名第三。

  

  而且我们翻一下近三年美国J.D.Power公布的汽车可靠性调查结果,我们可以看到,第二名的宝座几乎每年都会易主,唯独第一名的位置,一直由雷克萨斯稳稳占住。

  为什么雷克萨斯可以做到稳稳霸占第一名呢?

  因为在雷克萨斯成立之初,它将竞争对手锁定为BBA等级别的,但它没有历史底蕴,没有名气,只能通过质量来树立口碑。

  虽然雷克萨斯与丰田共享着设计流程以及整车项目流程,但却有着更加苛刻的控制标准。在丰田向配件供应商发放的设计标准中,雷克萨斯的评判条件往往要比丰田的评判条件更苛刻50%。

  这也是为什么雷克萨斯一开始不被看好,却能迅速占领全球豪车市场。

 1.德国

  德国车一直都是比较出名的,因为德国的机械制造工艺十分出名,所以汽车制造方面也就比较发达。德国车用材料比较实诚,做工也很精细,车子的性能比较好,安全性也很好,不过也有缺点就是油耗比较大,价格也比较昂贵。

  代表品牌:大众、宝马、奔驰

  2.瑞典

  瑞典车继承了瑞典人的特点,比较庄重、沉稳,安全性也十分强大,也比较环保,瑞典车设计比较精细,虽然庄重并不古板,很多细节方面都有自己的小心机,具有独特的瑞典风格。

  代表品牌:沃尔沃、萨博、柯尼希塞尔

  3.韩国

  韩国车起步很晚,但是进步挺快的,优点很明显,油耗比较低,价格比较便宜,性价比比较高,但是缺点还是很明显的,因为价格太便宜,很多细节不能把控,做工比较粗糙,不过目前正在改进。

  代表品牌:现代、起亚大宇

  4.美国

  美国人个子都比较大,他们生产的车子也一样,体型比较大、排量也很大,相应的油耗也比较高,不过车子的配置还是很全面的,做工也越发精细了。

  代表品牌:凯迪拉克、福特、悍马

  5.英国

  英国的很多车型都是带有贵族气息的,做工还是很精细的,品质也比较高端,车身比较长,没有明显的弧度,不过近些年来,英国车有些疲软了,在走下坡路。

  代表品牌:劳斯莱斯、阿斯顿马丁、罗孚

  6.中国

  中国汽车起步比较晚,进步还是巨大的,但是很多车子都是良莠不齐。有些牌子的车开起来还可以,观感也还不错,有些毛病就有点严重了。但是中国车子整体价格比较便宜,而且国产车一直处于不断进步中,大家还是要支持国产嘛。

  代表品牌:红旗、比亚迪、奇瑞、长城

  7.意大利

  意大利的低端品牌观感一般,但是顶级跑车技艺还是很强大的。意大利产出了大量包括法拉利、帕加尼在内的豪车品牌,不仅外形漂亮,而且车子性能很好,深受世界各地土豪的喜欢,虽然车子排量比较大,不过估计土豪也是不会在意的。

  代表品牌:菲亚特、法拉利、兰博基尼

  8.法国

  法国是一个浪漫之都,所以法国产的汽车也充满了浪漫气息,各种细节都有自己的小心机,设计也比较前卫,超控性也还OK,十分人性化,使用起来也比较实惠,而且法国车两厢车比较多,比较讲究环保,排量也合适。

  代表品牌:标致206、标致307、雷诺风景

  9.日本

  日本车比较经济,油耗也很低,但是设计没有什么出彩的地方,做工上面还是过得去的,比较精细。虽然车子整体比较轻但是安全系数还是很高的,是比较经济也比较轻巧的车。

  代表品牌:本田、丰田、日产、尼桑

  10.墨西哥

  汽车制造业其实是墨西哥的支柱,虽然一直受到美系汽车的压制,但是墨西哥的汽车还是逐渐发展起来。墨西哥汽车零件比较好,不容易坏,车子整体以实用为主,但是很多细节还是有点粗糙,车内也容易有异响,小问题很多,但是价格比较便宜,还算是比较划算。

一款车是否具有购买价值,判定的因素众多,比如品牌实力、产品实力以及保值率情况。但是可能不少人都忽略了一点,那就是新车质量……下面这7款车,在汽车之家近半年的口碑榜中,新车质量排名排在前7。

一款车是否具有购买价值,判定的因素众多,比如品牌实力、产品实力以及保值率情况。但是可能不少人都忽略了一点,那就是新车质量……下面这7款车,在汽车之家近半年的口碑榜中,新车质量排名排在前7。如果你也觉得这方面比较重要,那就一定不能错过下面几款车。

红旗L5

我没有打错,你也没有看错,就是500W!!红旗L5代表了中国最高的轿车生产水平和研发技术,定位是大型豪华E级轿车,搭载了一汽自主研发的6.0L V12发动机。

大众朗逸

大众朗逸这个是大众旗下的神车了,这车的销量也是也是非常不错的,主要是这车不仅仅是价格便宜,开起来也是特别的舒服的,我目前开的就是这样的车了,感觉很是不错的,很是喜欢、

标致4008

质量问题已经困扰法系品牌多年,这一观念也逐步在中国消费者心中根深蒂固。但是本次看到标致4008上榜,似乎也在传达出法系车质量似乎并没有大家想象中的那么差。

奇瑞瑞虎7

指导价:9.79-15.09万。在10万级自主SUV阵营,瑞虎7绝对算是名不见经传,大多数人也都只对哈弗H6、传祺GS4和吉利博越之流感兴趣。但实际情况是,瑞虎7的三大件才是同级车型中投入最大的。并且和同级对手不太一样,瑞虎7都是走的长相研发之路,早在几年前就是如此了。在质量问题上,它也表现出了足够的实力。

吉利帝豪

吉利是我国自主汽车品牌中的标杆,不仅销量是最高的,且口碑和技术都非常好,收购了沃尔沃之后,它在我国的影响力进一步提升。吉利帝豪也是我国最突出的自主轿车,采用欧洲标准造车,质量不输合资车。

长安CS35

指导价:6.89-9.29万。长安CS35一直是该级别市场的销量冠军,和瑞风S3互为敌对之势,自然也是有几把刷子的。虽然质量问题并不拔尖,但是中国市场前五的成绩,也算是可圈可点了。

众泰T600 Coupe

众泰T600虽然廉颇老矣,但是仍然在发光发热,T600 Coupe就是在它的基础上衍生而来的。尽管也都顶着T600的名号,但是这车的整体品质却和T600有着很大差别。在新车质量排行榜中,这车排在第一位。到底出彩在哪儿,我们也无从考究,如果有对应的车主,可以和我们分享一下使用心得。

喜欢的宝宝们记得关注点赞一下哈~

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谢谢邀请,质量最好的车,我觉得什么事情都是相对的,这是个比较级问题,就好比摩托车比自行车跑的快,比自行车耐撞,摩托车就比自行车质量好,摩托车和轿车比较,自然是轿车安全性更高,遮风挡雨有空调,轿车和suv比,相撞时suv更结实,suv 要是和重卡一比简直不值一提!重卡和军工比,这就没什么可比性了,应该碾压了,跑车就不予评价了,一般买它的人都是体验驾驶乐趣的,如果说是平常家用,那么全球各个车企所拥有的技术,制作工艺的严谨,又得细分,那要是真说什么车质量最好,我觉得艾瑞泽5吧!因为我真的有一辆。哈哈哈~


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感谢邀请,既然是这么笼统的问题,那肯定是私家车了,因为单纯来讲,一般老百姓谈车就是私家车,当兵的来谈车才是军车,所以不要纠结问题了.

这个从宏观来讲属进口车质量最好,合资车次之,国产垫底,不是拆国产的台,确实技术不如人家,这点只能靠一个脚印一个脚印走出来,话说回来吉利,奇瑞也很好的

这个进口车属美系车最耐用,突出实用性,德州,也称欧系,次之,韩系日系垫底,不在详细描述,大家都懂,可以看来越发达的国家,技术水平越成熟,商品越高端越好

看一下劳斯莱斯

合资车里面就太多了,大众就好几家,上海大众,一汽大众等,马自达,东风日产,福特等

笔者比较喜欢这款车,性能外观,布局都很好

国产车有刚才说的吉利,奇瑞,长城哈弗,北汽,众泰等,近年来出了很多国产品牌,都会渐渐淘汰,市场的法则永远是优胜劣汰,这里不讨论哪个品牌好坏,只说熟悉的车

众泰的皮尺部非常的出名,哈哈

以上观点纯属个人见解,欢迎关注@老豆讲坛

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很高兴你能邀请我回答问题,其实我对车的了解不多。回答不了你的问题

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综合来讲法系比较好,法系车各方面都中规中矩,特别是安全性相当出色,设计嘛见仁见智,我个人是非常喜欢的!!



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