雷克萨斯es300h值得买吗，该买顶配还是低配？

要说值不值得买，完全就看这款车对于用车需求下能不能满足了，而且我的观点是这个车低配的版本比高配的版本更值得考虑。

首先雷克萨斯ES300H指导价已经达到了48.3万元，虽然配置更高，但是落地价格已经在五十万以上了，花这个钱买这个车我个人觉得太贵了，而低配的版本虽然在高科技配置上低一些，但是常规的舒适性配置和安全性配置已经能满足使用的需求了，37.4万元的价格也更容易接受。

雷克萨斯的混合动力系统一直都不是以性能为导向的，这款车实际的动力表现还是中规中矩，依靠电动机的辅助，在起步和急加速的时候能够有效地降低发动机的震动和噪音，进一步提升舒适性，所以这款车相对来说，更好的舒适性才是卖点，节省的燃油费用在贵出来的价格上面并不占优势，所以舒适性是目的，省油只是顺带的。

在驾驶质感方面，这款车受制于比价偏向舒适性的动力系统和底盘，所以它开起来的感受还是蛮无聊的，看上去这个车的外形还蛮运动的，其实底盘，悬架，转向的手感都比较柔，而且油门响应也不是特别积极的那种。很多人会觉得混合动力的版本六年十五万公里的免费保修保养还是蛮省心的，但是雷克萨斯的车，如果牵扯到我维修的话，零部件的价格可不算便宜。

至于其它的缺点的话，首先作为一款比较偏向舒适性的产品，这款车的胎噪和风噪控制的还是蛮一般的，就这个价格的产品来说，我个人觉得这款车就是一个精装修的家用车，不过底盘的质感比亚洲龙和凯美瑞还是要好一些的，内饰的做工用料也不错，宗旨是可以选择的类型，但是论性价比的话，在这个价位里面不算高。

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雷克萨斯ES的售价区间非常宽泛，横跨了豪华B级车到豪华C级车。其中，ES300h卖的就是豪华C级车的价格，指导价区间为37.4-48.3万元。毫无疑问的是，这一售价区间的溢价非常大，不值得购买。

首先，虽然雷克萨斯ES的定位是中大型轿车，但它本质上仍然是一辆中型轿车。一方面，其轴距仅为2870mm，顶多算一辆B+级轿车，要知道，BBA中大型轿车的轴距普遍都在3米以上；另一方面，雷克萨斯ES基于TNGA-K平台打造，这是一个中型车平台，凯美瑞、亚洲龙等中型车均出自该平台。

其次，雷克萨斯ES采用的是横置前驱布局，这种布局方式会侵占发动机的横向空间，无法布局更高级的悬架。所以可以看到，ES采用的仍是规格很低的麦弗逊前悬架，而同价位的车型都是五连杆、双叉臂等高级前悬。此外，ES的悬架材质也很差，用的是冲压钢板，而不是同级主流的铝合金材质。

第三，雷克萨斯ES300h在售价如此高的情况之下，仍然没有配备四驱系统。而且，这套混动系统为了省油牺牲了太多的动力性，官方零百加速时间为8.9秒，在这个级别是非常一般的成绩。

综合来看，雷克萨斯ES300h的机械规格太低，价格又虚高，不推荐选择。同价位的奥迪A6L、宝马5系，在产品各方面的表现都更加优秀。

值得买。es最值得买的就是300h

但是会有少数出现机油乳化增多会，概率很小，但万一中奖呢，得能接受，才能考虑这款车。

平静、省心

要买就买300卓越版，其他的性价比不高，200动力垃圾没意思，不过这车操控不好，高速稳定性一般，买之前要想好，本人2020款ES300车主！

你买260不香吗？

本身ES300H车主，车子还好，没明显短板，油耗低，混动动力响应快。最大的缺点地盘太低，不过相对来说地盘很规整，保护的很好。喜欢安静省心保值居家可以买。需要档次还是宝马或者奥迪。奔驰简配严重算了吧！

其实车子到底值不值的买没有明确的标准，就我个人认为这款车还是买入门级的，es300h顶配车型指导价48.30万元，落地超50万了，估计50万大部分人不会选这个车，买个入门级的三十多万的人会比较多，其次雷克萨斯的动力一直被人所诟病，动力孱弱，加速慢，很多人都在说es就是换标凯美瑞，换标亚洲龙，不错他们都是同平台的车，但是做工用料明显好于其他两个车型，我想大多数人会买个入门级的，虽然多花了几万但是比起凯美瑞，亚洲龙来说毕竟是个豪华品牌，说起来脸上也觉得有面

雷克萨斯这车都说好，但这价格其实不便宜，它这个档次应该跟34c对比才可以，各项数据可以对比一下，如果确实喜欢就别嫌贵，混动版有机油增多现象，有一定概率买到，小心一点。版本买卓越就行了，卓越目前落地一般得41w往上。花这钱买这车总体来说不值，不具备性价比。别人说的四年保养，你可以在网上查一下，四年保养才多少钱。

自己开了就知道，省心就好了。