主要分别在于：坦克歼击车是反装甲力量，而突击炮是步兵战车。但实际上二战这方面混淆的很厉害，苏、美、德三方情况都不一样，所以需要对应的区别看待。

二战时出现了突击炮和坦克歼击车两个概念，苏、德、美、英等主要参战国都有不少相关的装备。不过作为最早的发起国，德国明显对突击炮和歼击车的划分与定义更为明确。

“突击炮”的概念最早来自于德国对于装甲战术以及“闪击战”的一些研究，曼施坦因最早提出了一些想法，他认为“步兵应该拥有一种配属于他们的自动化装备，关键时刻能提供给步兵以直射火力支援”。

我们可以看出，曼施坦因的想法与现代的步兵战车非常重合。他脑子里究竟是怎样想的我们不得而知，但德国的军工部门受这种思想的影响，开发出了“突击炮”。

突击炮在德军的编制是属于步兵的炮兵部队，在习惯上它被认为是一种自行火炮单位。实际上德军在标识和号令上面也是如此做的，这也是突击炮部队区别于装甲部队的地方。在德军中，“突击炮”是步兵的机械化作战单位，它们需要配属到一线，利用机动能力，不断的为步兵提供直射火力支援；只有在必要的时候才能执行有限度的反装甲任务。

这个“限度”很难说，德国面对的对手机械化程度都很高，坦克真的冲击到步兵阵地，也只有拿突击炮去凑合打。

其实这种编制在二战有不少类似的东西，例如“步兵支援坦克”，这些坦克做的事儿与突击炮如出一辙，只不过它们天然的拥有“坦克”的一切标准，所以不会归到“突击炮”的类型里。

有些朋友会说，突击炮怎么可能是“步兵支援战车”呢？明明二战的“三秃子”反装甲很厉害！

关于这个嘛，我们得发展的看问题，三号突击炮一直都是步兵编制，这些突击炮并没有归到装甲序列中去，古德里安小闹了几回也没真正把突击炮部队划成装甲兵。相反突击炮部队在德军中相当泛滥，陆军、海军、空军、党卫军各种体系差不多都有突击炮部队。

三号突击炮在不断的使用过程中也发生了变化，因为德军遭遇的装甲冲击高于步兵火力带来的压力，所以早期支援步兵为主的短管stuk 37L/24 75mm炮变成了stuk 40L/48 75mm长身管炮，后者源于大名鼎鼎的PAK40。换装了这种炮的三号突击炮成了反装甲武器，我们其实更应该称之为“三号坦克歼击车”，只不过德军自己都懒得改，大家就随意吧。

“坦克歼击车”在德军中的序列大多是从属于装甲部队，它们被集中使用，依照性能进行战场上的反坦克工作。像德军的653、654装甲营，清一色的“象式坦克歼击车”。后期的501重坦克营，也都接收了“猎虎”等重型坦克歼击车。

当时重型坦克歼击车在德、英、美都相当有市场，它们被设计出变态厚的装甲和足以干翻任何坦克的火力，要求能顶着对方的狂轰滥炸进行支援。德国的费迪南、猎虎，英国的土龟，美国的T95都属于这类。

苏军情况更混乱，他们连自己战争中多少坦克与多少歼击车混在一起参战都搞不清，他们也更愿意称呼为“自行反坦克炮”。苏联这方面极为混乱，许多装备完全都是战时才临阵拍脑袋搞出来的。像SU-76，装备是反坦克炮，编号归类为自行火炮，实际使用基本是万金油。

最早的SU-76完全是T60底盘的废物利用版，后期随着大量老式坦克被淘汰，空余的T70底盘为苏军的突击炮发展提供了许多便利。前期的SU-76是自行火炮团的单位，为步兵提供前线炮击。到1944年，改装的SU-76又成了标准步兵师的轻型自行火炮单位，一部分SU-76的弹药为穿甲弹，所以它在突击炮任务外，还能作为坦克歼击车使用。职责区分并不明显，苏军爱怎么用，就怎么用。

苏联红军一共有119个轻自行火炮团和7个自行火炮旅装备了SU-76，所以从这方面定义它是炮兵，应该算突击炮。但苏军很显然有自己对武器不同的使用理解，战争中大量的SU-76被运用到巷战中，遇到工事和人员它们就是突击炮，遇到坦克装甲它们就是歼击车。

包括我国后来50年代进口SU-76，作为师属火炮，它的职责之一也是“反坦克”。所以我们完全可以这样理解苏军对“突击炮”和“坦克歼击车”的运用——多功能的炮兵火力，视情况既可以是突击炮，也可以是歼击车。

苏军还有像SU-85、SU-100、SU-122、SU-152等等都差不多，它们统统都是自行火炮团的成员，但又同时负担着自行火炮和坦克歼击车的任务。因此后世产生了很多纷争，一部分人坚定的认为它们是“自行火炮”，一部分人则认为它们是“歼击车”，还有很多人认为它们属于“突击炮”。其实这就是个万金油组织，苏联人把自己的一部分自行火炮从设计到运用都理解为“多功能步兵战车”了。

至于美军，本来不想说的，但还是提一提。他们的“杰克逊”、“狼獾”等从功能分配上就是歼击车，但他们更喜欢称之为“驱逐战车”，步兵支援方面让大量的支援型谢尔曼替代了。所以美军只有歼击车这一种，没什么好分类的。

运用上美军走了歪路，他们原先的配置是“坦克对步兵”，“歼击车对坦克”，这有点田忌赛马的味道，但实际一开战，美式歼击车薄弱的装甲让他们怂了，坦克群依然还得面对德军的坦克，损失惨重。

简单的说，美军拿坦克定义为“反人员兵器”，拿歼击车定义为“反坦克武器”，突击炮？他们的步兵坦克就是突击炮啊？

大抵二战时就这么个情况：

德军：专门配属给步兵团以机械化直射火力，名为突击炮。跟随装甲部队进行反坦克活动的，名为歼击车。一部分前期是突击炮，后期完全升级为反坦克火力后成为名为突击炮实为歼击车的东西。

苏军：统统归属自行火炮单位，按需分配给一定比例的穿甲弹。需要时或者支援步兵，或者跟随坦克冲锋，或者反坦克；上能火力覆盖，下能巷战短兵相接，完全是个你说啥就是啥的多功能装备。

美军：完全没有突击炮的设置，多种多样的步兵支援坦克顶替了突击炮对步兵的支持。剩下的歼击车顶替了坦克的位置充当对阵对方坦克的武器。结果坦克没干好正事儿，歼击车也打不过对方。

战后像SU-76、SU-100这类装备还作为歼击车装备了很长一段时间，突击炮则很早就被历史扫进了灰堆。但二者都没有真正的失去灵魂，前面说过，最早的突击炮概念其实是将军们对步兵战车的需求，现代意义上大多数的所谓“歼击车”、“突击炮”其实都成为了步兵战车的变种。

“突击炮”的功能现在就是由“步兵战车”来继承的，而换装不同火力模块的装甲车平台，亦负担了“坦克歼击车”的职责。如上图美军的美军MGS M1128 斯崔克高机动火炮，它配属于“斯崔克旅”，是最重要的构成之一，是很典型的突击炮。

现代轮式车辆中相当多的成员都有“坦克歼击车”的功能，同时也履行着“突击炮”的责任，在它们身上，二者的区分其实很小很小了。主要在于它们的设计出发点是不是以反装甲为核心来判别。例如上图的“半人马座”，它的任务是反坦克及独立侦察，并拥有同等主战坦克的火力，所以被定义为“坦克歼击车”。

我国的PTZ-89履带式自行反坦克炮被称为“东方的费迪南”，它实际就是一辆坦克歼击车，支撑了中国几十年的地面直射反坦克火力。特点是炮狠、炮速快、火力凶猛。它基本上属于机械化自行火炮团的编制，充当中口径自行火炮以及反坦克的职责；显然后者的重要性更大。

那么老王就讲到这里了，突击炮与歼击车的关系本来就很混乱，时至今日仍然众说纷纭。二战以后，随着武器理念的更新换代以及多功能性的变化，两者已经被糅合在了一起。所以每人都有自己的理解，且当一乐就好。

明天建军节，祝愿祖国昌隆日上，种花家越来越美丽。

突击炮和坦克歼击车的区别就在于，突击炮是用于支援步兵扫荡和摧毁敌人的坚强阵地，坦克歼击车是为了对付重装甲的坦克。

突击炮是一种活跃于第二次世界大战的装甲战斗车辆，由德军等首先发展出来，后来他国（主要是苏联）受到影响而发展出其他型号。

大部分突击炮外观和战车相似但没有炮塔，车身相对低矮且射角受限。不同于集中进行机动打击的坦克部队，和主要作反战车任务的驱逐战车，突击炮是一种直射火力，主要用于支援步兵扫荡和摧毁敌人的坚强阵地。

三号突击炮

第二次世界大战后，由于成型装药在无后座力炮的使用与反坦克导弹的出现，前线部队的火力得到增强，因此对突击炮的需求减少。

坦克歼击车，也可称为自行反坦克车。

在反坦克火箭或反坦克导弹尚未开发的时候，面对重装甲的坦克仅能依靠大口径反坦克炮进行摧毁，但是拖曳式反坦克车的运动性无法有效跟随机械化部队的作战协调，因此武器工程师设法将大口径反坦克炮搬上装甲车辆上，使得反坦克炮也可以跟随机械化部队执行机动作战，作战主要目的是专门对付敌方的坦克，因而称为坦克歼击车。

M10坦克歼击车

第二次世界大战后，由于成型装药在无后座力炮的使用与反坦克导弹的出现，自行反坦克车不再需要庞大的体积安装火炮即可轻易击毁坦克，所以战后设计的自行反坦克车大都走向美国风格小型化与高速化，成本便宜可大量生产。

但是由于装甲运兵车与步兵战斗车的出现，这些多功能车辆逐渐取代专业自行反坦克车的任务。

猎豹式坦克歼击车

21世纪后各国现役的自行反坦克炮几乎已绝迹，但有若干轮式装甲车辆加装坦克级主炮，形成一种轮式自行反坦克车。该类轮型战斗车辆因为本质是步兵装甲车所以防护力较弱但主炮有接近坦克的火力，与自行反坦克车的战术特性相同。

我是萨沙，我来回答。

顾名思义，突击炮是炮，坦克歼击车是歼击车，侧重点不同。

德军二战时期开始闪电战，将坦克集中起来使用组成装甲军团，主要采用两翼包抄的方式，大规模机动作战歼灭合围敌人。

这种战术非常成功，杀得盟军苏军一度落花流水。

但是，此时德军步兵师开始头疼了。因为坦克都被拿走了，步兵师严重缺乏坦克这种装甲武器。

为了应付步兵师的需要，德军开始装备突击炮。

突击炮可以看成是一门放在装甲底盘上的火炮，同坦克是不同的。

所有的坦克都有炮塔，具有快速反应能力。但突击炮没有炮塔，以德军装备最多的三号突击炮为例，就是没有炮塔的。它的75毫米火炮，只能做小幅度转动，大规模转动需要整车转动。

在1940年，德军坦克炮主要还是37和50毫米的时代，突击炮就用了75毫米，可见炮的重要性。

突击炮不能快速反应，也不能随便用于进攻作战，主要用于掩护步兵的防御和攻击。突击炮的打击目标众多，坦克只是他的目标之一。实际上，突击炮主要是对付敌人工事和杀伤敌人步兵，作为移动一线火炮使用。

当然，后来坦克数量严重不足，德军也将突击炮编入装甲部队充当坦克作战，这就是迫不得已，不是常态了。

至于坦克歼击车，它和突击炮完全不同。坦克歼击车唯一的目标就是，反坦克。

由于敌人坦克越来越厉害，尤其是重型坦克越来越多，己方坦克很难对付。

于是，坦克歼击车就诞生了，它是专门用来对付敌人坦克的武器。

以著名的猎豹坦克歼击车为例，外形同突击炮很像，也没有炮塔，但它装备惊人的88毫米反坦克炮，可以击破盟军所有坦克的装甲。而且，它的炮盾装甲厚达180毫米，具有强悍的防御能力，也是对付敌人坦克的。

其实，著名的费迪南坦克歼击车，就可以说明一切。费迪南就是对付坦克的武器，最初它甚至连机枪都没有安装。

直观来看，突击炮只是一门炮，所以存在轻型的突击炮，比如3号突击炮仅有24吨。

而德国后期的坦克歼击车几乎都是重型，猎豹46吨，费迪南干脆65吨。

早期的突击炮任务是支援步兵，主武器是短管榴弹炮，利用现有坦克底盘（比如三号、四号）改装，后期反坦克任务比例加大，短管榴弹炮换成了长管反坦克炮，装甲也有加强的趋势。

而坦克歼击车/自行反坦克炮一开始就装的长管反坦克炮，只是口径略小，以反坦克为主要任务，（坦克歼击车就是自行反坦克炮的终极形态，装甲更完善）后期火炮口径不断加大，但都是反坦克火炮，主要任务也没有改变，可见随着坦克威胁的加大，突击炮和坦克歼击车有同化的趋势，界限也不那么明显了，不过突击炮是属于炮兵的编制，而非装甲兵。

而到了现代，所谓突击炮基本都是轮式自行火炮，同时也有称之为坦克歼击车、轮式坦克的，突击炮和坦克歼击车已经基本没有区别了

突击炮用短炮管，主要发射榴弹支援步兵，坦克歼击车配长炮管发射反坦克弹药，配合坦克突击时直接对抗敌方装甲力量。坦克歼击车因为装甲薄，往往部署在部队后方，在发现敌军坦克后再机动到战场作战，可歼击车到场后一般战斗结束，要么战败歼击车没有坦克掩护只能撤退，要么胜歼击车没有用上，所以在战后歼击车地位越来越差，且能力可以被其他装备取代，所以歼击车直接取消和其他性能相近装备合并

如果非要严格区分，还是有一定差别。坦克歼击车更侧重穿甲能力和机动性（追击敌人或者掩护友军撤退）。而突击炮则更强调与步兵的协同能力，比如灵活性（有利于在狭窄地域机动）。

根据德军的战斗序列，坦克歼击车通常配属于装甲师，而突击炮则配属于摩托化步兵师！

突击炮是火力支援武器，伴随坦克部队机动，提供火力支援，可以看成自行火炮的启蒙版。闪电战的特点就是坦克跑来跑去，一旦遇到一些难啃的硬骨头，空军支援毕竟没有那么贴心，突击炮就成了可以信赖的朋友。坦克歼击车是专门对付坦克的，武器为加农炮，弹道平直。突击炮武器是榴弹炮，弹道弯曲，可以射击掩蔽物后面的目标。