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公交车为什么开的越来越慢，路面宽广没有堵车的地方也是很慢？
2020-11-02 00:03阅读(61)
公交车为什么开的越来越慢，路面宽广没有堵车的地方也是很慢？:大数据时代，公交司机开快车，超车成为过去了！有规定要按时发车，每个车站都有雷达和监控设备，
大数据时代，公交司机开快车，超车成为过去了！有规定要按时发车，每个车站都有雷达和监控设备，几分钟到，误差不会超过半分钟。领到希望不求有功但求无过，老司机想早点完成任务，早点到终点站休息，这都会成为过去。在接近发达的标准要求下，我们正在进入走程序模式，你走了程序就是正确，你没有走程序就是错误，用制度扼杀一切人为的误差和失误。
领导为了安全，20分钟路程，它设置为40分钟。慢没事，快罚款。
安全的前提下可以开快点，尤其是郊区线，大部分是早起赶着上班的，有时候公交车慢慢悠悠的开正好赶上市里早高峰，堵车堵心。有关部门应该去调研一下。
公交成为赌车的因素之一，大力发展顺风车，取代公交时代己经到来，现在汽车空使率特别高，取消公交，节约资源，还城市一片兰天。但这需要国家政策的支持。
公交公司，对驾驶员，有考核的，时速准点，是其之一，司机难啊。
大多数公交公司没有全险，以往年的数据来看公交车内事故如到站快停车时老年人行动不便提前要去下客门，这期间车辆由于刹车惯性，很多老人就会摔倒造成伤亡，车辆在行驶过程中也有很多人低头做其它事同样在刹车时一些人会撞到车内挡板及螺丝之类划伤自己，再有就是小车司机很多人都认为公交车大挡了他的视线，有时候公交车避让右侧行人及车辆时，左侧小车就认为公交车司机在欺负他，所以也会反击，而在这时公交车内人多车速快就及其造成事故，包括车内车外事故，当然还有很多公交车司机心里素质问题，着急下班急停急走，下客门没关好就起步也有伤亡事故发生，公交公司为了以人为本，减少不必要的损失，只有加强管理驾驶员培训及车辆减速等安全措施保证公共出行，请不明真相的有识之士社会人士给予支持理解，构建和谐道路出行
有限速规定啊！直接和自己收入挂钩，这是根本原因
现在的公交车乘客不会多，宁开慢点用时间和上班次数对点，反正都是一样的工资。
感觉慢，其实不慢。
因为出车制度化，标准化，会准时，不快不慢刚刚好。
程序化，模式化，电子化，求平稳，市民安全最重要。
十肇九快，为了乘客的安全，公交车不可以太快，这是对人民群众生命负责，绝不可太意！
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