2013款宝马520 2.0T二手车，基本上二手车价格在23-31万之间，根据实际车况和使用里程的不同价格也不一样，基本上23万也是可以买到520的，不过可能里程数会比较高，基本上都会在8万里程以上了。对于宝马的车型，4年的车，8万里程很有可能会出现烧机油，配件磨损严重等一些问题，如果能接受的话，其实还是可以入手的。

不说车况，不说上牌日期，不说上牌地点，不说公里数，这不是来耍流氓嘛！

拉出去，下一个！

还有很多朋友私信，问二手车的情况！

如:14款1.4T速腾，多少钱合适。 15款的凯越，5万5万能入手吗？ 以后碰到此类问题一概不回复，因为浪费时间。

所以还恳请看官老爷们，把车辆信息更详细一点。 正确的提问方式:奥迪A6L 12款2.0T舒适性，十万公里，上牌时间12年10月，地点:北京，多少钱入手合适？

车型配置，公里数，上牌时间，地点，车况介绍清楚，这才是正确的提问方式！

首先不要听信“优信”忽悠，他们卖的车大多都是和实际车况不符的，也不对调表车，事故车负责，从实际客户体验来说，仅提供一个交易信息而已。

23W能不能买这是伪命题，首先1.二手车没有标准行情价，一车一价，同一年份的车，车况不同价格也会相差好多，因此二手车定价只有“区间”价，没有绝对值。2.13款的宝马520从13年到17年都有在产，因此不知道你车的具体年份，没法给出很准的行情区间价

综上所述，如果13年的首批13款530，在没有大事故情况下，市场行情区间在20-25W之间。

宝马车现在感觉好像是成功人士的标配车型，二手的宝马对于创业中的人来说，是一款很好的创业辅助工具，13款的宝马5系，7年车这个年限还可以。

2013款的宝马5系，是5系全面换装涡轮增压发动机的第一代车型。搭载的是2.0升涡轮增压发动机，520是低功率版的184匹马力，匹配的是ZF的8挡手自一体变速箱。这代的发动机代号是N20B20，有气门室缸盖漏机油的毛病，换一下胶垫就可以解决问题了。

现在多少钱可以入手？

当时这部车型的落地价格在48万左右，我们可以来先算一下它的残值率，再对比一下市场价格，就可以得出大概的二手参考价格。

按正常的二手车估值来算，二手车第一年折旧率约为15%左右,第二至五年,每年递减5%至8%之间。

按正常来算的7年折损63%左右，如果落地价是48万的折损63%就是30万，那么这部车的价值就是18万左右。网上一般这个年限同款车型，挂的就是差不多就是18万-20万这个价格。

这款车想入手还是值得入手的，前提只要不是泡水和事故车。不过买这种二手豪华车型，要做好心里准备，如果需要维修配件是不便宜。所以选车的时候要去大型二手市场或者是熟悉的朋友那里选购，并且写好相关的购车合同。

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比较有发言权，朋友开修理厂，他客户的车，毛病一点没有,刮刮蹭蹭正常，13款520，自己四儿子店改装电吸门，大屏，7万公里，要我26万，老婆不喜欢，想入手12的q7或者14的r300

车是好车，但五年的520已经到了故障频发期，维修保养特费心费钱，此款520属于低功率版本，百么里加速八秒多，动力一般般，23万买新车吧，起码三五年内省心多了，可以选择车型很多，同价帕萨特迈腾，ATS思铂睿阿特茲西玛力狮等车型都不比520差，除了品牌！个人观点，不喜勿喷！

13年520 15万。