这个很正常，自从互联网二手车平台出现后，二手车整体涨价了大约30-50%，这来源于他们的广告词，卖车的能多卖买车的少买，省去中间商差价。用他们的话来讲就是帮你磨合了几年车还没问你收费呢，你想咋？

他们的二手车都是参考当时新车指导价报价的，比如二手普桑，他就会按照十几年前一辆18万指导价来折价，折下来十几年车龄的车比现在全新的普桑要贵！正常

喜欢二手车怀旧的人就会出新车还贵的价格买回来！现在二手车交易平台已经变成收藏品交易市场了！实用价值已经基本没了！喜欢收藏的人或者有情怀的人可以考虑

都不看看现在新车多少钱，现在有的人也真敢叫价，开了四五年的车打比方十万落地的，还叫七万，哪来的胆量。看了一段时间二手车，还是打算买新车了，差不了两三万。二手车买回来基本保险要重买了，轮胎也没几个好的，各种油也得换，又的不少钱。除非保养好一点的，价格合适的才能买二手车，要不还是上新车吧

二手车的贵与便宜都是相对新车而言的，这要看选的是什么车，是几年的车。高级车肯定贵，越新的车肯定越贵，高配的车也贵一点，手续齐全，车况良好的车肯定要比某些非法车源贵，这是二手车市场上的市场规律。卖二手车首先是要能正常使用的。

除此之外，有些车在刚上市时可能出现加价提车的现象，导致当时的购车成本大幅上升，而几年后，这些车型可能热度不再，经销商为了促销，都会有大幅优惠，在此消彼长的情况下，难免会造成二手车比新车便宜没多少的感觉

还有一些车型，本身保值率极高，如飞度，骐达，大众的车型等，这些车品牌硬，实用性强，外观也不错，配置也不低，导致这些车的保值率高，就算是买二手车，会发现比新车便宜不多。

那些都是指导价，可以去砍价。

建议找个人买。

优信啊，瓜子啊，他们还会收服务费。

其实二手车不贵的，只是让这帮明的暗的车商把价格弄乱了。

你看这个10年的科鲁兹，标价4.88万。

这是车商收到手加上他的利润之后的出手价。

如果你想买这个车，但是联系不上车主，优信的不让自己联系，怎么办？

去之前带个名片，最起码写个小纸条，留个联系方式，到了之后验车，相中了这个车，偷偷把纸条或者名片塞给车主，让他给你打电话。

像这个车子用不了4.5万的。优信，瓜子等还会推荐你在他们那里办分期，老铁，羊毛都给你薅下来了啊。

你看到的基本都是车商或者瓜子们的，小套路教你了，不懂私信我呀。

我是来求粉的，关注我吧，求你了。

现在轿车是越来越普及了。

不管人们有没有存款，都想要买一辆轿车代步。

而一些小伙伴预算不够，又想买台性价比高的车。

很可能会考虑购买二手车。

这时二手车交易平台，就成为了不少人买车的渠道。

细心的小伙伴们如果做个对比会发现，有些二手车差价十分大。

同一款丰田，贵得卖10万，便宜得能低到2、3万。

虽然出售说明写得都一样，但为什么存在这么大的差别呢？

一般来说正规二手车的价格，都在一个比较合理的范围内。

同年份同配置的车型，在全国的市场差价都不会很大。

当然也有一些特殊的小众车型。

在各地市场的表现不同，差价会相对大一些。

二手车的来源也很广泛，从4S店的库存车。

到各类金融机构处理的抵押车，以及别人换车的存货。

都为二手车市场带来了充分的车源。

有些二手车的车价就相当低。

一辆2010年的别克英朗XT卖4万人民币，正常最低也要6-8万。

2011年的凯美瑞也只用五六万就能买到，正常价都在十万以上。

那么为什么这些二手车这么便宜呢？

排除正常的低价部分来讲，有几个骗局。

第一个就是各种事故车，他们会用事故车来以次充好。

看上去好像是消费者占便宜了，其实是吃了大亏。

如果在不知情的情况下买到了事故车，就有可能在行驶路上出现意外。

有的骗局是卖给你的车没出过事故，检测报告也没问题。

车主就要求付定金。付完定金后卖家车主可能早就不见踪影了。

还有的骗局就是当你过户完成后，就立刻冲出几个彪形大汉，

跟你讲车还有贷款没还完，还完了才能提车。

可能有小伙伴想，那就不要了呗。

但是这些违法分子才没有这么容易妥协，他们就会说已经签了合同。

要是退款就属于违约。所以连钱也没得退。如果不同意还可能有人身危险。

所以小伙伴们要是想买二手车。

最好是通过正规的有资质的二手车买卖机构去购买。

千万不要想着自己捡了一个漏，便宜不好占呀。

更多精彩知识问答，请关注我：找靓机科普（zljkepu）

谢谢邀请。

回答这个问题之前，我们应该先清楚一个更基本的问题——二手车平台上的车价是给谁看的。

举个例子吧，万达开一个实体商场，他是怎么盈利的，收租金，怎么提升出租率，提高租金呢？大客流！！！

商家看万达客流量大，所以就愿意进驻，想进驻的商家多了，出租率就提升了，租金就高了。

万达要做的就是不断吸引个人走进商场，竞争对手是其他综合体。

客人进了万达，这里面只有一个影院，一个DQ，每个品牌只有一个店铺。所以只要有客流就行了。

那么线上的二手车平台呢？

其实也可以理解成为一个商场，卖二手车的商场。

但是二手车商场怎么盈利呢？

他是采取的抽成方式，也就是说和品牌商家一起赚客户的钱。

这时候就不是仅仅客流大就可以的问题了，还要有大量的商家进驻进驻。让客人有最大的选择。

你会发现二手车平台采取了两个方法

1.不惜重金，请明星在各大媒体打广告——目的是吸引客流。

2.在平台将价格标高——目的是吸引商家或车主。

网络最大的优势就是可以容纳无数的商家或个人进驻。

每一个页面就是一个商家或车主。只要成交，平台就有分成。

为了吸引商家将车源放在自己的平台上，二手车平台会把价格标高一些，商家一看，自己的车在这个平台上能卖的更高价格，就会把车放上来。

购车客户如果感兴趣，可以和商家或车主商谈，真正的成交价格不可能是这么高的。

商家或个人客户也就当做信息渠道罢了。

以上是我的理解供参考，如果我的回答对您有帮助，欢迎关注我的头条号:汽车人甲君。

这就是互联网带来的弊端！不是所有商品都适合做互联网，二手车有其独特的属性，本质上来讲不适合做互联网。车品控制就是最难把控的，现在所有的平台在这块做的都很糟糕！那为什么价格会摆那么高，究其本质，是因为那些平台只是起了一个搭建链接的作用，上面挂的车他们不需要垫付一分钱，而且为了吸引更多卖家，他们最好的方式就是抬高售价，让卖家多得益！

某平台的广告语，卖家卖高价，买家多省钱，没有中间商差价……看的想笑，就好比三个人在斗地主，结束后都说自己赢钱了一样…可能吗？

自从有了二手车平台我都不买二手车了，很多3年内的二手车卖的比现在新车落地价还贵，还要给平台抽成，简直脑子有病！

车源是平台的命根子，为了车源二手车平台就死命哄抬车价以此吸引卖家！卖家么谁不觉得自己的车好谁不想卖个高价，都以当时的落地价为基础定价，殊不知现在很多车都有很大优惠，比如美系车动不动就优惠个四五万，搞的定价太高忽悠小白！

买二手车主要就图个实惠，现在二手车市场被互联网搞地乌烟瘴气，凭啥我花新车的钱买个二手车还不知道这车经历过什么有什么隐疾！

两帮一派要知道，宁波帮。上海帮。北京派！

连环套，步步为营，请君入瓮。

低于市场价格5-10万（或者1-5万，车型不一样大概低百分之二十），去发布消息。然后你打电话过去也是同样报价。当你到那边去看车的时候，各种理由搪塞你。例如刚卖掉，或者刚刚发现车子有毛病不能糊弄你，总之很多能说得过去的理由。第二步，你不能一看没有就回家吧，他们会拿出别的车子来忽悠你！（同样高超技术）防不胜防。一不小心你就上道了（中间各种技巧）

还有的根本就是骗定金，你在网上相中了车，相中了价格，那么好，想要车请叫定金1000元。交完钱，对不起，拜拜了！找都找不到了！还有就是你来了，收了你定金，然后带你看车，最后各种办法理由让你相不中，也是黑你定金，偏偏让你觉得幸好发现早，只损失一千块的感觉。乐呵呵赔钱走人。

市场经济，开放年代，信息爆炸，你觉得还会有好事铺天盖地去宣传吗？假如一辆车真能那么便宜，无论谁都会立刻买下来，转手就赚钱啊！现在利率低，手里现金没事做的人大把在，例如价值十万的车，突然有人八万就卖。那么投资八万收回来，然后转手卖九万到九万五（或者卖通收九万）。你说这好买卖谁不做，犯得上天南海北发信息吗？有好事他自己都干了！总之二手车水深，擦亮眼睛在买！天上永远不会掉饼，千万不要抱着侥幸的心里去看二手车。

我刚在某平台买了二手车。车价是7.2万。冷门车，铃木锋驭自动中配，3万公里14年的。新车指导价13.48，现在优惠大，大概打八折，打折下来裸车价10.8万元，保险购置税算上1万。新车落地12万多。我给你说个大概。过户费问我要了650。服务费3500。所以这个二手车我花了7.6万。我个人觉得还是不错的。但是我确实发现大多数车还是很贵的，甚至比新车还贵。只能说有点不可理喻了。脑子瓦特了。