就算是两万元你愿意来？工资高低是论职位的，我目前到手的工资是四万九千多，并不是大家认为的每个人都是固定的工资。

职位的不同，职责也不一样，工资也就不一样了。

具体多少，我往期很多问答都有描述可以去看看，整体工资在8000-70000元，今天具体说下社会人员想做海员真的能拿到多少钱，帮助大家疑难解惑。

假如你是一个社会人员非学生，那你想做海员，你的符合这些基本条件：（以下条件都必须满足你是身体健康的）

1. 年龄不要超过五十岁，上了年纪在做海员，公司比较不喜欢，除非你身体素质好；
2. 会懂那么一点点英语是最好了；
3. 最好不近视，这样在船上干活更安全；
4. 不管你是大厨还是水手还是机工，你都得去考证，考一个四小证，这是最基本的海员证；
5. 没成家的，征求下父母是否同意，成家的和老婆商量下，都同意就可以去跑船。

培训完了，手里有证了，就可以找公司上船。

那么去哪里考证？

大家可以在当地的航海院校或者海事培训机构问问，一般学校都会对社会人员培训证书的。

至于考证的费用和时间，每个地方有所不同，多了解多打听，免得被忽悠。我们这边只要半个月，三千多能解决问题，仅供参考。

有证书去哪里找公司？

找正规的船务有限公司，不是中介介绍的，网上搜索公司名字，然后自己去找到他们公司。了解情况在定公司，公司不会骗人，但是会让交钱，所以多了解。

头条上很多是真海员，也可以在头条上多问问。

工资有两万？

没有的，考四小证，只能做普通船员，工资在8000-12000元左右，再往上就是高级船员的工资，社会人员很难做到，当然愿意考证的也不是不可能，做到高级船员，英语稍微必须会一些，不过说实话，英语不行，考证也基本考不过。

说了这么多，航海比较辛苦，工资不算高，希望想做海员的朋友考虑清楚，一切都为了生活和健康，安全。

觉得不错分享给所有人，希望大家能够了解@海员 。

真正的海员工资高，问题是那么好的工作他们为什么叫你去做而不是叫他们自己人去做，中国人做事都是家族式的任人唯亲，你如果不是他们的亲朋还是小心为好;因为好事不会无故降临到你的头上，如果是一个陌生人要给你什么好处，可以断定他不是骗子就是傻子。

现在有一些打着招海员名义骗人的，还没见到船就要求你办海员证、培训、体检，乱七八糟收一些费之后以这样那样借口推脱，骗钱没有什么，耽误你时间还污辱你的智商。

无论干什么薪资和职位挂钩的几率都是很大的。所以船员薪资也是和职位挂钩的。

船上职位

船长，轮机长，这两个薪资差不太多，目前跑外的基本七千美金以上。

大副，大管，这两个分别是甲板部和轮机部的扛把子，目前跑外的，基本在六千美金以上。

二副，二管，现在2500美金以上吧。

三副，三管，这俩职位就不好说了，低的有一万多点的，也有一万六七的，不同的公司变化有点大。

水头，机头，这俩也不好说，1500美金以上了至少。

水手，机工，这俩不是新证的一般1300美金以上吧。

船舶类型

集装箱，集装箱的工资相比散货船要高点，因为本人没干过集装箱船，不知道有没有额外的收入。

油化船，这个是所有类型船舶里面工资比较高的一个类型了。

散货船，这个是比较常见的船舶类型，跟其他类型船比起来工资略低。

除了工资外的额外收入

劳务费，劳务费这个要看具体公司，因为公司规定的都不一样，有的是洗仓费，有的是干活的费用，有点是冷藏箱的费用，等等，没有具体的金额。这个一般收入也不低。

退伙费，跑全套中国人的船，基本上都有退伙费，这个就是公司每天给你固定的伙食费，船上所有人的伙食费有人管理，然后大家一起吃，结余下来的就是伙食费了，这个一般一个月一百美金以上吧，也不一样。

这基本就是船员的收入了，至于你说的两万也有可能。但是作为新手，你肯定是拿不了这么多的，你最先从实习生做起，然后机工水手，至于你能不能往上爬，就看你自己了。

所以我敢断言如果一个人告诉你，学海员能拿两万，不假，但是刚开始干就能两万那肯定骗你的。

我是海员 李先森，如果能够帮助您，请点击个关注，谢谢！

这是航海人罗罗第501篇原创问答。

恭喜你，你听说的事是“真的”，如果你愿意，未来的你完全有可能拿到这个数，是不是有点小心动的感觉呢？

航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手，我们一起来聊聊船上月薪20000的事吧。

一、听说到拥有，中间隔有多远

从知道到得到，中间还有一个做到。

做一名海员，月薪2万根本就不是什么太难的事，这个行业月薪别说2万，就算是4万、6万的大有人在。问题是你有没有这个能力来摘得这枚“熟桃”？

远的不说，就说说甲板部的那些事吧。咱是跑国内航线，相比较跑远洋航线的工资更高。按目前的行情，驾驶员大副早就超过了2万这根线，下面的二副、三副工资非常接近，目前也就差二、三千就达到了你所说的2万元人民币大关。往上再看看船长，那数字是妥妥的翻番啊。这，就是目前的大行情。

是不是有一些心动，来，先喝一碗“冰水”降降温。别激动，下面是泼冷水模式开启。

以上的待遇，对于一名新入职的普通海员好像并没有太大的关系，就拿驾驶员三副来讲，从一名普通水手做到三副，你知道要多少时间吗？保守的算法——2年半到3年的时间。所以，这些“好事”，你当乐子了解一下就行了。这是行业的一个方向，未来自己可以朝着这个目标迈进倒是一个不错的主意。

大蛋糕被分完了，这不还有一堆“小蛋挞”嘛。来，上桌，上桌。

二、套路你，怕不怕

做一名普通海员，是摆在当前的现实问题。一名成年公民跨入海员这个群体，正式顶岗后能拿到多少钱呢？同一个行情，目前普通水手、机工的工资8、9千人民币左右，跑国内航线的能超过1万大关的还是较少，但也不排除特别优秀的人才。可一名新证能优秀到什么程度呢，这一点我们自己应该心中有数吧。

“套路”，不得不面对这个问题。其实，套路更多的是一个中性词。当面对自己的时候人人避之不及，但对别人的时候气定神闲，是不是这个理。这里所指的“套路”，更多的是一种成生之路。因为要进步，自然要一些掉坑，也免不了被人“套路”。担心套路，就呆在原地不动好了。显然，这与目前的出发点是相违背的。

隔行如隔山。从一行跳入另一行，要付出点代价。在海员这个行业里，其实就要先获得入行的“资格证书”，这些盖着钢戳的绿本本、蓝本本就是你的敲门砖，拿到它就有了上船工作的通行证。

培训、考试、见习、顶岗，普通海员入职四部曲。每一步有坑，每一步可能遇到“套路”，你还得往里钻，这就是成年人的生活不易。看似简单的一份工作，不仅要有金钱上的准备（报名费、生活费以及日常开销），还有精力上的投入（三到四个月的培训，学习考试），成家了还要顾着家里的一摊子事。面对“遥遥无期”的正式顶岗，对于一名拖家带口的成年人，怎么一个“难”字形容。

憋一口劲，让媳妇给自己打打气，投入这么大，不就是期盼着给家人、孩子更好的生活吗？正因为是对当下的不满意，才有了更高的目标和要求，这是人生的一次挑战。别笑，对于普通人来说，光是活着就已经很不易了。想想疫情下的生活，看看身边失业的朋友，听听那些妻离子散的故事，做人啊，真“南”！

做人难，做好男人更难。可难又怎么样呢，还不照样擦干汗水迎头上。就像一提起“海员”这两个字大多数人只知道是“高薪”，可背后的艰辛谁知道？你辛苦不辛苦与别人有什么关系，咱自己选择了能怪谁？懂得这一点，面对不断的困难和挫折也许心里好受一点，坦然面对吧，该来的总要来的。没有一番寒彻骨，哪有腊梅扑鼻香。

海员这个行业，好与不好，很难用一、二个字来形容。对于一名“门外汉”，要搞清楚它的“甜蛋糕”在哪里，也要明白它的“苦山楂”在何处，一切都是来自于自己的选择。仅此而已。做好了选择，就该出发了。还是那句经典——走下去，天自然就会亮了。祝成功！

我是航海人罗罗，分享行业内更多有趣有料的故事；传播行业正能量，有我在行动。

怎么说呢。干到职务船员差不多是有的。比如说船长大副这样的。三管轮三副也不到1万人民币。你要是跑全球，杂七杂八的加起来，能有一万五人民币就不错了。

如果你只是当机工水手，船上没有职务的，打杂的，大环境好的时候，月工资可以到四五百美元，也就三四千人民币。大环境差，航运不景气，可能就50美金，三四百人民币一个月，有的甚至没钱。

什么时候航运业好？全球贸易多的时候，各国贸易往来频繁的时候。

看你名字写着武汉，你觉得现在大环境好吗？

能理解你做海员的想法，不是为了什么狗屁梦想，其实就是为了挣钱，想挣快钱！因为我也是这么想的，所以才学了这个专业，才对这个行业了解。

所以，趁年轻，趁疫情期间去哪都不方便，多学点技能，最次，学点身体上的，比如一门手艺。对自己要求高的话，赶快让自己成熟起来，想清楚什么最重要，亲情，友情，爱情，时间，还有金钱。并不是有了钱，前面的才都会实现，重要的是你是什么样的人。

由于之前本人也是船员，现在上岸不做这行了。

楼主提问的海员月薪有20000元是不是真的，这个其实很笼统的问题。

首先你需要得到海事认可的证书，海员证，4小证(如果高级船员需要三精通)，健康证，等证书。

如果你是做普通船员这里说的不包括大厨以及服务员。技工，水手。首先你要去海事认证学校学习3个月，考取证书。然后要上船实习6个月，换证书机工水手，这些公司会给你操作。

现在实习生的工资，很多不要岁数大的45以下，

实习生：1500-2500人名币基本。国外300-500美元基本工资。

机工水手：国内8000-9800基本，国外1200-1500基本。

以下是高级船员

如果你是技工水手想做三副三管需要18个月技工水手资历，再去学校学习然后考取三副三管证书5门。然后获取白皮证书，实习12个月，期间你可以做普通船员。

公司给你换好三副三管证书以后，让不让你做这个职业也是一个问题。

三副三管，这个时候工资，我之前给的2480美元，液化气的话1600。都是对外。

二副二管，要做三副三管18个月自动升级二副二管。有这个证书了，公司给你不给你做也是一个问题。

二副二管，这个时候工资，之前2980.美元，液化气20000

想做大副大管还要考试，在二副二管任职12个月。还是5门

这个职务公司不会那么容易给你做的，管理级别。6000-6500美元

船长，老轨还是要考试，大管大幅18个月。这个时候三门。

工资就高了7500-8000。不过有一部分做到大管大幅不愿意再去做船长老轨，压力太大。

船员没有那么容易。

哈哈终于轮到我了??

高级船员收入一万五到七八万！普通船员一万到一万五

难呀

海员看什么职位了，在船上仅有四大头可以达到你说的两万.远洋船长老轨一般五万左右，大幅大管三万多.近洋小船大概少一万吧吧！实习生两千人民币，普通水手技工八九千吧.其他值班驾驶员和管轮也就是一万多.都需要有证书的，你是什么证？

假的，你得做到大副大管轮以上级别的，二副二管轮以下一般（包括普通船员）8000—20000吧，别听中介忽悠了，想做到大副大管轮以上，一般都是航海院校毕业，六到十年吧