民航飞行员到底有多忙？

飞行员的工作时间是这样的，飞行时间和值勤时间，飞行时间是指从机轮开始移动到关车的时间，值勤时间是只从起飞前一个小时，到最后一个航班落地后一个小时，包括其中过站时间，地面等待时间，航班延误都在这里．可以说飞行员的工作时间就是值勤时间．

根据一本飞行员杂志其中一篇文章的计算，按照民航发规定的１０００小时的年飞行时间，一个飞行员的值勤时间是平均每天工作７．５到９个小时．一年３６５天，年终无休．

所以亲爱的旅客朋友们，当你们下午黄昏的时候登上飞机的时候，你该想到，坐在驾驶舱里飞行员很有可能早上５点起床一直工作到现在没有休息．飞行员要在这样的严重疲劳的状态下保证飞行的绝对安全，保证旅客的绝对安全，飞行员不容易的．经常要严重透支体力精力．飞行员也是普通的劳动者和大家一样的。

开飞机很帅，同时也很辛苦，这是一种责任。

飞机保养检查故障就没有休息的。只有晚上休息。

民航飞行员到底有多忙？飞行员这个职业不是忙，而是这个职业的特殊性，飞行驾驶员是经过特殊培训的，往往是不可随便取代的，一般像小飞机370320一些支线小飞机，配备机组六到九个人，一名机长，两名副驾驶，一个机械师，一个空警，像过一些国际航班，比如说747大飞机，机组10至20名，像a380特大机型，机组人员20名到30名之多。他们各司其职，没有什么好忙的。

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不忙，只是心态要好，特别是误机的时候，要安抚乘客，越是危险的时候越要冷静，心里压力比普通人承受的要多，一天飞4个小时，真正的工作时间只有起飞和降落和到特殊天气的时候。其他时间基本上都是闲着的飞机有自动驾驶巡航。

忙是忙，赚的还多哩，年入百万不是梦！

民航飞行员他们的工作不是有多忙，而是责任，飞行员的三道杠和四道杠，分别代表他们都有自己不同的工作和责任，正是有他们的责任心，我们才可能安全的乘飞机出行。

有飞行小时限制，到了就不能飞了，比机务幸福，挣的多，能体现自身价值，机务惨透了