雷凌指导价11.58-15.28万元，福克斯指导价9.98-15.08万元；领克03指导价11.38-22.88万元。这三款车是有价格重叠，但显然想要体验一款车的极限还是要找高配版本，这方面领克03显然是处于下风，四驱版本18.58~22.88万元，已经超过了雷凌和福克斯的售价。

当然了，如果题主预算足够，并且倾向于运动性，这也就不是问题了，反而更好做选择。领克03采用了2.0T（最大功率187kW，最大扭矩350Nm）+8AT动力组合，百公里加速5.9s，并配有三种驾驶模式可选（运动、经济、舒适），妥妥的往性能车标准。

但如果预算有限，价格倾向于11~15万元区间，更建议雷凌双擎。

雷凌双擎版本价格区间13.38~15.28万元，十分适合作为家用车。

油耗方面自然不用多说，百公里油耗仅4.1L，而且是标准的三厢车，比福克斯有车型尺寸和市场接受度优势；价格来到这个区间，该有的配置也都有了，多达7处安全气囊+胎压显示+全车安全带未系提醒+自动驻车等配置很有吸引力。

如果预算还要再紧张，可以考虑福特斯的手动挡，1.5L发动机最大功率90kW，最大扭矩153Nm，在两厢车的加持下不算差，而且同样配有运动、经济、舒适三种驾驶模式可选。

另外这款车还配有主动式进气格栅，这种多见于20万车型中的配置在车辆的启动和使用过程中都能派上用场。在车辆启动后，会根据发动机的温度自动调节开合度，从而达到快速热车的效果；在高速行驶中，进气格栅适时关闭，带来更低的风阻系数；它还可以调节格栅开启角度，在行驶中加速发动机制冷。

总之，这三款车的都是不错的选择，还是要看您的预算和购车需求是什么。

大家好，我个人而言，福克斯和领克03直接被pass掉，福克斯全系三缸机，领克03也有三缸的，三缸机没有四缸来的那么舒服，就这一点，这三款车中我选择雷凌，领克03车是非常棒的，但是贬值太快了，比你血压都快，雷凌的优点就是耐用，基本不用修。如果你钞票很多，那就根据自己喜好来不用考虑太多，但是正常家用，雷凌绝对让你放心！

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个人认为：市区代步优选雷凌，高速居多选福克斯，路况不好选领克！

这三款车分别代表了日系、美系和国产三大车型。那么下面就详细介绍下各个车的配置及优势。

丰田雷凌 11.58万~15.28万

基本参数方面，称身尺寸为4640*1780*1455mm，轴距2700mm，可以说是中规中矩的A级轿车。雷凌车型有多种动力组合，1.8L发动机加E-CVT变速器，最大功率72kW，最大扭矩142N.m，综合百公里油耗5~6升；1.2T发动机加S-CVT手自一体模拟十速变速器，最大功率85kW，最大扭矩185N.m，百公里油耗6~7升。另外雷凌的双擎版本是1.8L发动机外加电机驱动的混动车型，动力更好，油耗更低，但是价格更贵。丰田雷凌可以认为就是丰田的卡罗拉，他们分别是广汽、一汽和丰田合资的车型。拉罗拉的销量我想大家应该都比较清楚了。前段时间的中保研碰撞测试中雷凌也获得了不错的成绩。如果是家用，平时上下班代步这款车足够了，关键是后期更省心，丰田雷凌确实是款不错的家用车。

福特福克斯 10.88万~15.08万

作为长安和福特的合资车型，福克斯分为三厢版本和两厢版本。这就要根据自己的喜好来选择了。其中三厢车身尺寸为4647*1810*1468mm，轴距2705。该车只在车身宽度方面略微比雷凌大。两厢版本的福克斯是4378mm的车身长度。动力也提供了两个选择，1.5L发动机加6MT或6挡自动变速器，最大功率90kW，最大扭矩153N.m；1.5T发动机加8挡自动变速器，最大功率128kW，最大扭矩243N.m。油耗方面百公里油耗比雷凌要高出1升左右的燃油。这款车的销量表现一般，可以根据市场反应来判断是否可入手。

领克03 11.38万~22.88万

领克的车型可选很多，所以售价区间也比较大。车身尺寸方面为4657*1840*1460mm，轴距为2730，比以上两款车都更大，前后独立式悬挂系统也比雷凌和福克斯成本增加了不少。由于有沃尔沃的原因，吉利领克在安全性方面的表现还是很好的。1.5T发动机加7速双离合变速器，最大功率为132kW，最大扭矩为265N.m；2.0T发动机加6AT或8AT自动变速器，最大功率140kW，最大扭矩300N.m；动力参数方面表现还是非常亮眼的。其中1.5T发动机为传说中的三缸机，是否购买看个人意愿。

总的来说，如果是日常家用可以选择雷凌，省心耐用还保值。如果是年轻人想体验激情驾驶，那么可以入手2.0T的领克03，它的动力表现应该不会让你失望。

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还是那句话，喜欢哪个就买哪个。不要在意别人的看法，什么三缸四缸那都是扯淡，喜欢就买。你不喜欢你买来受气吗？天天看着。

咱换句话说你就懂了。假如凤姐跟范冰冰你说你会选哪个？车是你天天看天天开的是吧，你想一下，你坐上去舒不舒服？逼格高不高？你管他三缸四缸。那个动力都差不多你又不是开去比赛。

三款车各有各的特点，看自己比较偏重哪方面。

首先雷凌是这三款车里边唯一的全系四缸发动机的，有丰田品牌的加持，质量口碑方面稳压其它两位，搭载CVT变速箱油耗低，后期用车成本比其他两位要低，也很丰田，各方面比较均匀，很适合的家用车。

经典福克斯曾经是我觉得除了高尔夫之外，最喜欢了两厢车了（三箱除外），本来可以和高尔夫平分两厢车市场，结果一手好牌打烂了。现在新款全系三缸，不说好坏，起码有一部分人看见三缸就不考虑了，低配三缸很理解，高配还是三缸，这就把一部分人拒之门外了，当然福克斯的运动性还是得到了保留，高配换装了8挡变速箱，燃油经济性相比较之前好很多，总之这款车我感觉就是毁在全系三缸了。

领克03是一款新车吧，上市时间不长，但是车内用料做工是明显好于前两位的，外观个性，主打年轻运动，当然也是有那个实力的。领克03我觉得还得是2.0T的车型，入门1.5T三缸还是搭配的7挡双离合，后期使用来说没有2.0T的靠谱，2.0T分高低功率，高功率搭配8AT，低功率搭配6AT。后期故障率和耐用度来说还是2.0T的比较省心。领克03全系需要加注95号汽油，所以后期成本上相较前两位高点。行驶质感就是一妥妥的欧洲车，底盘扎实有厚重感（俗称高级感）所以喜欢这个还是上2.0T吧。

以上三款车有涡轮机、自吸、混动，雷凌就是很省心的家用车，用车成本是最低的。福克斯主打的运动，但是内饰运动氛围不强烈而且全系三缸，选择余地不大。最后领克03运动氛围强烈，动力强劲，而且还有四驱可选，做工用料强于福克斯，当然价格在哪摆着尼。总之看个人偏向哪方面，或者说买车需求，自己喜欢最重要（可以一个个试驾，再不行租辆跑几天感受下自己需要那种车）

祝你好运！

以后不想换车了，就雷凌，省了改装支持国产大街上不多系列就领克

应该说这三款车都非常值得购买。很多人以为雷凌不够运动，福克斯品质没保障，领克03是国产。但事实上这三个都是误解。在这三款车之间选择，还真得费一番脑筋。

雷凌操控很好建议买混动

现款的广丰雷凌采用的是丰田TNGA架构设计生产的全新车型。TNGA这个词看起来很复杂，简单来说，就是丰田抛弃了过去中庸的设计方案，用动力操控为第一权重设计的新车。因此雷凌的操控绝对不比福克斯和领克03差。

但要说明的是，雷凌最值得购买的就是混动版，不但声音，80公里以内的加速度还特别厉害。同时保值率也是这三款车最好的。

福克斯没有你想象中的问题

福克斯是什么地位，它就相当于高尔夫在大众中的地位。也就是说，福特可以在任何一款车上简配，但在福克斯上绝对一丝不苟。因为这是福特的招牌。

因此国产版的福克斯驾驶感受绝对跟欧美版的一样。我在美国和欧洲都开过福克斯，确实有这方面的发言权。前驱操控感真的很棒。

可能另你难以置信的是福克斯的油耗特别低。我在冬天开这款车，从德国到奥地利往返，油耗始终在6L左右，当然那边不咋堵车。但作为一款美系车，这个油耗已经很给力了。

领克03买的是科技含量

不得不说，这三款车中领克03的科技含量最高，虽然定位在紧凑级轿车，但领克的用料和做工直接上升到了B级水准。全车铝合金件特别多。动力和操控的调校也非常讨中国人的喜好。毕竟这是中国人自己研发的。

另外，领克还是共享了很多沃尔沃的技术，因此这款车开起来的质感非常强。至于操控和动力感，更多是一种气场。它真正牛掰的是搭载的大量科技配置。主动安全和人机互动方面，根本不是福克斯和雷凌可以比拟的。

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由于年岁原因，如果是我个人选，肯定还是选雷凌。操控性提升了，动力和油耗平衡也非常好。最关键的是故障率非常低，保值率非常高，开着放心。

当然，如果你还年轻，那2.0T的领克03是不二之选。动力强不说，多媒体装备十足是非常符合年轻人需求的，可玩儿性很高。

至于福克斯，我在国外一直都开它，故障率也很低，油耗动力都非常出色，之所以在国内不推荐，还是因为福特整体口碑影响了它的二手残值。

一般家用代步，想省心就选雷凌。它最大的特点就是车好开，省油，保养便宜，不容易坏。喜欢操控就选福克斯，3福克斯以操控闻名，山路，弯道不在话下。想安全豪华上档次就选领勒03，继承了沃尔沃基因的领克在安全性方面也是过硬，而且车内配置豪华，可以比肩奥迪。你知道怎么选了吧？

领克，吉利的中端车型，动力外观都是符合现代年轻人。支持国产，拉动内需，为国贡献绵薄之力。