2020款的别克昂科威1.5t能买吗？

昂科威走量的就是1.5T的，配置等各方面都是非常好的。

只是1.5的车型变速箱为7速干式双离合，调教的不是很好，开起来感觉有点笨。

选择昂科威性价比很高其实，如果资金充足可以上2.0或者选择新款的昂科威s。

谢@陌生的大哥哥 的邀请！

2020款1.5T昂科威我个人是不太推荐的，可能是你对空间有这需求，但预算不太够吧。主要是本来变速箱也算是别克的一个短板，多好的变速箱都需要经过很长时间才能匹配好，而1.5T车型还玩双离合，而且还是干式，我个人不太看好，而实际上也不见得有多好。我认为不能为了个空间或喜爱而忽略这点，稳定性才是最重要的。

强烈建议绕过别克标看看雪佛兰探界者2.0T版低配车型，2.0T动力最大260匹马力+9at变速箱、四驱系统、同样五座中型，空间感和舒适性都可以的，同是美式的探界者底盘表达也不差，除了内饰稍显老气单调之外，性价比会高很多，再不济探界者的1.5T用的6at也会比昂科威的双离合强太多了。

或者同是美式的福特锐际，最大马力248匹的2.0T动力+8at，动力表现很亮眼，就是紧凑型的车身和乘坐空间都不是很大气，驾控感不错。

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哪年款的昂科威只要是双离合都不建议买，咬咬牙上28T吧。开起来很不错的。

2020款的车头车头部分是此次新款车型变化最明显的地方了，整个线条走势更加的直接干练，让车头看上去会显得更有型些。

盾形样式的前格栅尺寸要更大些，和两侧大灯的联系也更多了，贯穿前格栅的横向饰条与前大灯灯腔内的镀铬装饰在视觉上相连，整体感更强。

同时前大灯的样子也进行了一定的调整，尤其是灯体下沿的走线以及灯腔内部的结构都进行了重新的设计，并融入了LED光源。

前包围的造型也更加动感，两侧使用了目前十分常见且主流的C字型样式，中间为贯穿式的设计，为车头带来了更好的层次感。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4686mm/1839mm/1686（1691）mm，轴距为2750mm，相比现款在长度和高度上有小幅的变化。

车侧和现款昂科威相比并没有什么变化，看上去比较饱满，侧身腰线和裙线的勾勒让它看上去不会显得单调。

实拍车辆配备了规格为235/50 R19的固特异牌御乘系列轮胎，两驱版车型则为225/65 R17的普利司通动力侠系列。

车尾的变化主要集中在了后尾灯以及后包围的造型上，其中后尾灯向下延伸的部分更短了，中间的银色饰条一直连接到尾灯中间，和车头部分的设计思路是一致的。

后包围的造型同样有些许变化，之前的银色护板也改为了黑色设计，两侧的排气都是真的，造型上相比现款车型变得更扁更长了。

2020款车型的内饰依旧延续了之前车型的整体样式，昂科威的内饰自上市之后就一直没有太大的改动，此次改款依旧如此。

方向盘依旧是我们熟悉的样子，左右两侧集成了多个多功能按键，可分别对ACC自适应巡航以及多媒体功能进行控制。

中控大屏区域是2020款车型变化最大的地方，其配备了10英寸大屏为选装，标配8英寸大屏。其内置安吉星在线助理、导航、苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、语音识别等功能，且终身提供每年100GB车联应用流量。

仪表盘为物理指针+液晶屏的搭配，从造型上来看与现款保持一致。

而像BOSE音响和后备厢独立电源都是顶配车型的专属。而在配置方面，其标配了全景天窗，ANC主动降噪等。

车辆的主、副驾驶位均具备12向电动调节并带有腰托，以及前排座椅的加热和通风功能，舒适性配置齐全。

后排座椅具备4/6比例放倒，靠背可进行角度调节以及座椅具备前后滑动功能，能够保障长时间乘坐的舒适性。

后备厢的容积和现款相同，尾箱内部还有六个锚点，方便对货物进行固定。而像电动尾门这样的便利性功能自然也不会缺席。

动力方面，它有1.5T和2.0T两种发动机可选，分别匹配的是7速双离合变速箱和9AT变速箱。

2020款昂科威相比现款在指导价格上便宜了3万元，这也让它的性价比进一步提升，加上它更偏重于追求舒适性和豪华感的表现。

个人觉得昂科威性价比比较高，目前终端优惠7万左右，同时有置换补贴?免息贷款，17万就能买到功能性不错的车型，并且上市以来质量相对也比较稳定，也是第一款返销美国的车型，合资车型里，安全 质量 性价比方面都有着不错的口碑，萝卜青菜各有所爱！拿自己的钱买自己喜欢的永远没有错！希望可以帮到你！