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我想换台150的男式摩托车,价位在一万左右的,要求最高速度至少1

2020-07-28 10:39阅读(68)

我想换台150的男式摩托车,价位在一万左右的,要求最高速度至少110到120,有什么推荐?:我是骠骑府!资深摩托车媒体编辑,为你解答摩托车疑问,欢迎关注!150cc

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150cc排量的摩托车,价位一万左右,要求极速至少在110KM/H到120KM/H之间,说实话,别看短短两句话,要求还是挺高。主要是排量小预算低,然后性能上的要求还不低。

基本上排量150cc的配备单缸风冷两气门发动机,最大功率在10KW以下的摩托车,实际极速(非表显)很难超过110KM/H,一般都在100KM/H到110KM/H之间,例如合资品牌里面的雅马哈飞致150,最大功率为9.5KW(数据来源于官网),极速也就是在106KM/H左右(实测,非表显),再往上就难了,偶尔能窜到108KM/H,但是不稳定,所以这个不能算是极速成绩,只有在可以稳定维持的极速才是有意义的。并且,基本上实测时速过了95KM/H之后,就没有加速力道,完全是靠大直路慢慢悠上去的。

而厉害的小钢炮还是有,例如阿普利亚的GPR150,Cafe150,CR150,这几辆车都配备同样的一颗水冷四气门单缸发动机,最大功率为13.3KW,最大扭矩为14NM,他们的极速都可以超过120KM/H(实测),但是问题是,这几款车的价格都远超你的预算,GPR150价格20800,Cafe150便宜点,也得15800左右,CR150为19800。

豪爵DR160和轻骑铃木的极客飒155NK倒是有实力将极速突破110KM/H(实测),价格小超了一点,但是不算超了很多,前者价格12980,后者价格12480,可以看看。不过问题又来了,既然你讲排量限制在150cc以内,一定是想节省下一千多交购置税的钱,对吧?很遗憾,这两款车实际排量超过了150cc,是需要缴纳购置税的,所以还是不行。

那么是不是就没有符合你的要求的150cc排量的摩托车?那你首先要问自己,极速超过110KM/H对于你来说是否真的很重要?这么小的排量,上到这个极速时已经很飘了,你难受车也难受,就算你觉得很牛逼,110KM/H的时速对于一辆250cc以上的摩托车根本不是个事儿,你憋得吭哧吭哧的,人家一拧油门就瞬间秒了你,你何苦?

如果你确定自己很在意极速成绩,那么,就看看启典的KD150U吧,目前售价是13980,别咂舌,先看完再说。

这款车配备的是一颗水冷单缸四气门的发动机,排量为150cc,完美避开缴纳购置税的排量。最大功率可达13KW,国内除了比阿普利亚那几款小钢炮略小一点以外,再没有任何对手的动力比它更大,极速成绩当然也妥妥的过了110KM/H,看工信部的公告目录数据,如图。

极速113KM/H,你是否称心了?实际上这个数据略显保守,应该是为了符合排放法规而故意为之,骠骑府预测极速应该可以过120KM/H(实测)。

那么,光有动力也不能就这么拽吧?13980的价格你凭什么?

因为除了动力惊人,配置也高,有博世9.1代的ABS,双通道的,没错,目前国内唯一一款150cc配备ABS的跨骑摩托车(春风150NK ABS版已经停产)。这还不够,铝合金后摇臂,滑动离合器,骑行模式切换,全LED光源,全车二代电控、手环钥匙、电动油箱盖、电动坐垫锁,倒立式前减震、液晶仪表等等。

动力大,配置规格高,做工精湛,这款车竞争力还是相当强大的,感兴趣的话自己多看看吧。

最后还是多句嘴,安全驾驶管好右手!祝你用车愉快平安!

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市面上的150产品还是比较多的,而且因为150排量免购置税,所以市面上150排量的车也很丰富,比如本田幻影150,彪影150,豪爵df150,铃木极客飒150,贝纳利小迅龙150,和春风nk150。150的排量基本都能满足你说的跑100出头,价格方面也从不到一万至一万多元,具体选择还得看你自己的审美观和预算了。

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启典150,价格6799,不过好像停产了,你可以买启典250价格9700。或者新款电喷水冷启典150U滑动离合博士9.1电喷系统博士abs铝合金后平叉,液晶仪表,全车LED灯光,发动机功率13kw最高时速130km/h。价格13000可以预定




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专业解析摩托车故障,精准推荐所需车型。大家好,我是 骑士分享 欢迎您的关注!

150cc的男士摩托车极速达到110km/h其实有点难,而达到120km/h更是难上加难,但功能性的阿普利亚GRP150等相类似的车型除外,因为这款车的极速完全是可以达到这个水平的,不过它的售价显然超出了预算很多,所以只能在一些常规车型中进行寻找。
先来看下以运动著称的春风150NK的极速表现,这款车搭载一款单缸水冷两气门电喷发动机,从冷却方式来说这款发动机已经走在了小排量车型的前面,但它的动力调校有点保守,所以极速表现并不是非常出色,也就105km/h,因此这款车并不符合题主的要求。
再来看贝纳利小迅龙150s,这款车的整体外观足够唬人,并且发动机技术也比较先进,基本上已经处于同类车型中的领先水平,单缸四气门三火花塞外加一个水冷,现阶段谁能叫板呢?

难道它就是题主苦苦寻找的黑马吗?但看了参数你就会感叹,不过如此。

这款车所搭载的这款发动机最大功率9.8KW,最大扭矩12.5N.m,参数和发动机技术显然不成正比,(按理来说功率最起码,应该超过10KW)也就是常规跨骑车的动力参数,但因为功率大了一些,所以它勉强能够达到110km/h。
再来看一下我们的通路神车飞致150,这款车因为车身轻,轮胎细所以具有燃油消耗量小的特点,在油耗表现上飞致150基本上无敌了。

至于极速表现如何?还需要透过数据看本质,它最大功率9.1KW,最大扭矩12.4N.m,功率居然比小迅龙还小,因此它使出吃奶的力气也不可能达到110km/h,如果你的爱车能够超过这个速度,只能表明很快乐,如果达到120km/h上就说明非常快乐。
再来看一下豪爵DR150,这款车颜值不错,配置丰富,动力总成也进行了重新优化,它最大功率9.1KW,最大扭矩12.7N.m,扭距显然是以上几款车型中最强的,但功率依然不够出色,因此这款车基本上也很难达到110km/h。

而合资铃木和合资本田的车型,因为基本上比较注重扭力输出,所以极速表现也不会太过出色,和以上的大多数车型会保持一致。

因此我们可以看到,小迅龙150s最有希望能够达到题主的要求,如果它在给力一点最大功率再提升1千瓦完全可以轻松满足题主的需求。

不过极速这个东西它除了发动机自身的硬实力以外,还和路况,驾驶习惯,骑手身体条件等有直接关系,所以还需要以实车为准,当然不可能是表显,一定是GPS测试速度,而以前的极速表现基本上是以表显为准的,所以150cc车型达到120km/h也是很容易理解的,毕竟它们之间会有10%的差距,但这次搬出GPS以后很多车型只能打回原形。

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我用的是轻骑铃木GR150,这款车质量还不错。我买的时候落地9千多一万不到。



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力帆kpr150你值得拥有,这个车极速我拉到120,不吹不黑质量不错!现在跑了8300公里,风里雨里没丢弃过我,颜值也不错,很喜欢!


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如果是代步通勤,建议150排量去注重一下0-80的提速性能,这个价格区间功率大的车子寥寥无几,10千瓦的功率极速也就100左右,扭力也小,不久又要换车。增加点开支上,250吧,至少超个车不会有憋死的感觉

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春风150国产我个人感觉最好的。速度和外观价格应该都合你意。

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建设无界王

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250双缸的吗或300排双缸吗。150的新手学习。有一款190带三箱的款式出众19800。宗X3:29800带三箱,宝马双R款式也好看1万多。