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我在奥德赛和艾力绅之间纠结,哪个帮我出出主意?

2020-07-27 05:42阅读(79)

我在奥德赛和艾力绅之间纠结,哪个帮我出出主意?:小马侃车车,汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车,算车,聊车。有汽车问题的朋友们,可以加我好友并邀请我回

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小马侃车车,汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车,算车,聊车。有汽车问题的朋友们,可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言,言无不尽。

本田奥德赛率先换代,取消燃油版本车型,取而代之的是全系2.0升混动版本,换代之后,奥德赛指导价22.98万到37.68万,价格还算比较亲民,目前无任何优惠。近日艾力绅也完成了更新换代,动力总成和换代之后的奥德赛一模一样,车身长宽高略有不同,但轴距和奥德赛也是一样的同为2900mm。不过售价明显比奥德赛更高,起售价就要29.48万。但仔细对比配置就会发现艾力绅的起售配置也是非常高的,和奥德赛29.48万那一款配置不相上下。

我认为这两款车型目前的定位开始两极分化。奥德赛还是主打家用七座,价格比较亲民,配置方面也比较照顾驾驶者。艾力绅明显想要走商务路线,想要和别克GL8这个七座MPV王者抢夺市场,配置方面照顾后排乘客比较多。我们对比一下同为29.48万的两款车型,他们分别是奥德赛2.0尊享型和艾力绅2.0舒适型,奥德赛多出了主动刹车,前驻车雷达,前排座椅加热,副驾驶电动调节和外后视镜电折叠,这些配置照顾前排以及司机比较多,所以更侧重于开这款车的人。艾力绅相对于奥德赛主要是增加了一个单色氛围灯,氛围灯对车内豪华感的营造还是很到位的,属于比较照顾后排乘客的配置,更加适合商务接待。同时还多出了18寸轮毂,并线辅助,led远光灯,日间行车灯,转向辅助灯和大灯随动转向。这些配置也是更能凸显车的豪华度,接客户的时候显得比小轮毂卤素灯的奥德赛更有面子。

所以奥德赛更加照顾前排,艾力绅更加照顾后排。而且由于价格的原因,这两款车其实也是互补的。如果你的裸车预算在29万以内,那么就只能买奥德赛,这款车更加经济实惠。但如果你的预算达到30万,我想大部分人更喜欢后排的独立头等舱座椅,奥德赛32.18万这款以上才有第二排头等舱座椅,而艾力绅次低配的30.78万那款就配备。30万以上预算我认为艾力绅更值得购,毕竟MPV 灵魂所在还是第二排。在往上33万预算以上也只能考虑奥德赛。

所以这两款车没有什么好纠结的,价格预算低,直接上奥德赛经济实惠。30万左右的预算就买艾力绅,第二排头等舱座椅是MPV车型的精髓所在。同价位偏向家用就买奥德赛,偏向商用就买艾力绅,不在乎油耗就买GL8,根据自己的用途以及实际情况选择就好。

以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。说说你认为本田奥德赛和艾力绅这两款车型哪一个更值得购买,以及换装动力总成的这两款车销量有可能超过GL8吗?

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在奥德赛和艾力绅之间纠结,想必这是绝大部分想购买MPV车主最最头疼的问题,而我更加看重的是家用以及后期的使用成本,所以我选择奥德赛(但我个人更加喜欢艾力绅的外观,运动感很强);如果题主更加侧重商务的话,我建议选择艾力绅。

奥德赛和艾力绅可以说是一母双胞,都属于本田旗下的品牌,一个是东风本田艾力绅,一个是广汽本田奥德赛。两者在发动机和底盘这些方面基本都是一样的,在我看来,艾力绅更加运动,18寸的扁平轮胎,搭配原厂的包围,运动感营造的相当的好,反观奥德赛呢,中庸之道,追求实用主义,一切以驾乘感为主。

奥德赛

这款车其实已经被各大平台说烂了,头衔那是相当的多呀,MPV界销冠,MPV界的保值王等等,这些头衔无一例外的证明,奥德赛是一款相当优秀的产品。奥德赛的指导价为22.98-37.68万元,而大家最关注的是26.68万元的智享版,这个版本拥有的都是一些实用性的东西,LED大灯,转向辅助以及电子手刹等等这些,都是相当实用的配置,在往上买的话就是一些高科技鸡肋配置,可能车子开到报废我们都不会用到的一些配置。

而我为什么选择奥德赛?因为我买奥德赛主要是为了家用。家用我考虑的是性价比以及后期养护费用,首先奥德赛的空间我完全够用,价格方面,相同的配置奥德赛要比艾力绅便宜一到两万,而这个差价够我养几年的奥德赛了,另外奥德赛的保养和配件也比艾力绅要便宜的多,最最主要大家最关心的问题,奥德赛的油耗比艾力绅低的多的多呀。

艾力绅

曾经我最中意的一款MPV,但是是换代之后呀,换代之前的造型是真的丑,换代之后的艾力绅不是美,是酷,单从外观来讲的话,我觉得艾力绅完爆奥德赛(当然了,造型是仁者见仁智者见智),18寸的轮毂搭配运动包围,我觉得不需要后期改装都相当的帅,艾力绅整体感觉四方四正,棱角分明,充斥着满满的商务气息,而且艾力绅的后排座椅设计的宽大又舒适,整体豪华感也比奥德赛要高得多。

我最想吐艾力绅的就是万年不变的内饰,现在都已经2019年了,不明白奥德赛为啥一直不换代,在售的还是2016款,试想一下,买三年前的车,这是什么样的感受,都不如买二手车了,另外艾力绅的油耗相对较高,基本在10-11左右,甚至更高,这就不太适合我们的家用了。

总结

我是家用首选,我会选择奥德赛,而且最近奥德升级了混动,我更加愿意选择混动,我不知道大家感受过没有,混动车型起步使用电机驱动,那种静谧感是汽油车所感受不到的,据说也进一步降低了油耗;商务用车的话妥妥的艾力绅,没有疑问。

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外观稍许不同而已,几大件和内饰没差别。奥德赛外形更适合家用,外形较圆润温爾。18款属于中期改款,预估全新一代车型应该在2年后。(虽然国外已经出了新款)

艾力绅本想错开同门竞争,外形设计稍微夸张一些,本意主打商务,可体型受限,给GL8-28T和25S抢了头筹,也是无奈,预估艾力绅今年应该有中期改款上市。

题主执意在奥德赛和艾力绅2款车选择的话,家用奥德赛。 商务加家用,艾力绅




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本田奥德赛和艾力绅,两辆车都没有车尾防撞钢梁,遇到追尾,第三排乘客死亡率极高!这两款车还减配了后排座椅钢板,采用服装厂垃圾隔音棉。大家也可以关注微信公众号“小强实验室浙江教科”,就可以看到浙江电视台《小强实验室》视频报道。在2018年3月18日报道过这两款车减配防撞钢梁,目前在售车型,依然减配防撞钢梁!正规媒体报道,权威发声。近期节目可关注今日头条“小强实验室浙江教科”。

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当然奥德赛,至少是全球同步车款,现款艾力绅是基于奥德赛改的,,说穿了也是中国特供。我当时两车都看了,衡量了配置和价格后果断下单奥德赛


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很高兴回答你的问题。

本田奥德赛和艾力绅,这两款车型算是同根同源的亲兄弟,无论是尺寸大小,动力总成,底盘调教,都没有太大的差别,就连外观内饰上来说,都能看到共同的影子,所以,这两款车无论选哪款,都是一个平台上的车,区别不大。就看你更喜欢哪款车型了,是看重奥德赛的传统MPV的品牌内涵,还是更看重的是艾力绅这样的新生代MPV新势力潮流,就看个人的喜欢了。

1.本田奥德赛.

作为MPV车型领域里的老将,奥德赛走过十几年的风风雨雨,历经了多次换代升级,应该说,奥德赛在MPV车型里,绝对是不可忽视的一款车型。宜商宜家的多功能用途,在这个级别车型中,唯有别克GL8能与之抗衡,的确和受消费者的喜爱。可以说,奥德赛这么多年来积累下来的口碑,影响力,号召力绝不是做为后来者的艾力绅,能够短时间内就能超越的;虽然说两者产品实力相差无几。

2.本田艾力绅.

师出同门的艾力绅,继承了大哥奥德赛的该有的特点,外形内饰设计上也更新颖,趋向年轻潮流化设计,迎合市场需求。这样与奥德赛一道,组成了本田品牌在MPV领域的组合拳兄弟,抢占市场,即是合作,也是竞争,都想再者巨大的市场消费蛋糕中,分得一杯羹。而要论市场影响力来说,艾力绅与大哥奥德赛还有很大的差距。

综上所述,本田的这两款车,从技术上来说没有什么区别,差别在于,奥德赛是各久经沙场的名将,而艾力绅是初生牛犊不怕虎的新力军。如果喜欢车型品牌文化,内在内涵的,建议选择奥德赛;如果更喜欢年轻,有朝气的,建议选择艾力绅。以上看法仅为个人观点,欢迎大家一起交流,分享,学习。我是车海无涯,谢谢大家!~

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这两个破车减配后防撞梁,后座椅钢板,专坑中国人……生命宝贵啊!建议大家别买了!

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本田奥德赛和艾力绅定位为家用MPV车型,两款车其实很好选择,首先两款车型是兄弟车型,整体的产品力不相上下,空间表现差不多,但是奥德赛的车型影响力,销量和认可度更胜一筹,所以奥德赛优势更加明显,对于这样的兄弟车型,只要看销量和口碑就可以了,销量和口碑完全是车型实力的很重要因素,奥德赛和艾力绅在家用MPV中是首屈一指的,实用性很突出,奥德赛又推出了混动车型,整体的实力增强很多,两款车型一直没什么优惠,价格非常坚挺,后期保值率很高,还是很值得选择的

外观方面


奥德赛和艾力绅整体的造型很相似,都是经典的MPV造型,使用了家族式设计,前脸的设计有所区别,艾力绅的尺寸更大,视觉上更加大气稳重,奥德赛更加突出时尚运动感,颜值方面还是因人而异的

内饰配置


两款车型的座舱设计基本保持一致,没有明显的区别,整体的实用性很强,比较符合级别定位,缺乏一些时尚感和科技感,但是两款车的定位是居家实用,后排是最重要的,所以也可以理解

空间和驾乘感受


两款车型空间非常宽敞,后排表现很突出,舒适性也不错,在同级别中很有竞争力,动力方面两款车表现中规中矩,都是标准的家用车,惊讶定位为MPV,都是以平顺性为主,整体的行驶质感一般,缺乏一定的高级感

总结:奥德赛和艾力绅是兄弟车型,整体的品牌力和产品力都很强,价格水平相当,在同级别中有一定的竞争力,都很值得选择

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我是艾力绅 比较大气 奥德赛比较帅 奥德赛得改一改


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本想买丰田塞纳但在美国人民币20万到中国40多万了,大众夏朗在欧洲人民币也是20万现在国内2.0丅的23万多一点我买了6座版的很好??相当满意。