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纽约MTA正在用紫外线灯和红外线传感器与COVID-19作斗争

2020-09-20 13:26本地资讯

简介纽约市可能会重新开放营业,但这并不意味着每个人都已经准备好登上火车和公共汽车了。与6月8日重新开放前相比,地铁和公共汽车的日客流量增加了38万人,纽约市的交通部门仍在向上爬,这让纽约市上百万的人相信这一点,据MTA董事长兼首席执行官帕特·福耶(Pa...

纽约MTA正在用紫外线灯和红外线传感器与COVID-19作斗争

纽约市可能会重新开放营业,但这并不意味着每个人都已经准备好登上火车和公共汽车了。与6月8日重新开放前相比,地铁和公共汽车的日客流量增加了38万人,纽约市的交通部门仍在向上爬,这让纽约市上百万的人相信这一点,据MTA董事长兼首席执行官帕特·福耶(Pat Foye)介绍,该机构已经采取了一系列措施,对汽车进行消毒,鼓励乘客戴上口罩,彼此保持距离。如需了解更多信息,请订阅CNET Now时事通讯,供我们编辑挑选当天最重要的新闻。Foye在周二的一次采访中说:“我们的目标是尽一切可能降低风险,这仍然是我们的首要任务。”现在播放:看这个:MTA首席执行官为什么纽约地铁可以安全返回。。。13: 43

在冠状病毒时代,人们对公共交通安全的问题和担忧比比皆是。麻省理工学院(Massachusetts Institute of Technology)今年4月发表的一份研究报告称,这些地铁为COVID-19在纽约的传播埋下了种子,尽管许多评论家质疑这项研究的有效性。Foye在4月初检测出冠状病毒呈阳性,他说他不相信地铁是感染的来源,并指出世界各地的研究表明情况并非如此。但是学术研究——无论是争论还是争论——并不能保证人们的安全。在过去的三个月里,MTA推出了不同的方法来清洁汽车,并确保人们在阻止疾病传播时养成安全的习惯,然后转到2号线或3号线,然后切换到1号线开始工作。当被问到他会对那些仍然对乘坐公共交通感到紧张的通勤者说些什么时,他谈到了自己的经历:“当我坐上7:11(华盛顿港里尔火车)时,那里有很多座位。”。\上个月,MTA开始在每天凌晨1点到5点之间关闭地铁系统,这是它有史以来第一次关闭地铁系统,以对车厢进行消毒。Foye指出,这不是简单的清洁,而是实际的汽车消毒,并指出这种情况每天发生两次?去哪里买什么面膜感觉不舒服?以下是你可以做的22种我们喜欢的面膜样式,你可以购买或制作第二波冠状病毒:它在这里,它能持续多久和更多的

在同一时间,该机构启动了一个100万美元的试点项目,用紫外线对汽车进行消毒。此外,哥伦比亚大学已经在MTA的150个移动站上部署了抗菌设备,并对其进行了有效性测试,Foye说这在防止冠状病毒传播方面显示出了希望。聽

面具和社交距离

Foye说,一项研究表明95%的骑手都戴着口罩。纽约州州长安德鲁·库莫(Andrew Cuomo)已授权在公共交通上戴口罩。但总有人持反对意见。聽

MTA开始在车站提供面具,站台控制员和其他MTA员工正在指导人们在上车前戴上口罩。聽

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“屏蔽消息已经很可靠了他说:“我们一直在沟通,我们也会继续这样做。”MTA正在努力通过LIRR TrainTime应用程序上推出的运力追踪器来保持乘客之间的距离。追踪器告诉乘客每节火车车厢的行李情况。MTA利用汽车上的红外传感器计算出通行能力。Foye说,MTA增加了一些传感器,但也使用了现有的设备来实现这一功能。聽

该机构计划将这一能力扩展到地铁、公共汽车和地铁北车系统,他补充说,本文所含信息仅用于教育和信息目的,不作为健康或医疗建议。如果您对医疗状况或健康目标有任何疑问,请咨询医生或其他合格的健康提供者。第2页

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