武汉二七长江大桥,为何叫武汉二七长江大桥

Answer 1

长江二桥原本叫武汉长江公路桥。

桥梁的一般都随工程名字叫，但长江二桥不一样。武汉建江二桥时，刘长元是大桥局长江二桥项目常务副指挥长，也是大桥局副总工程师。“长江二桥1989年就做前期准备了，为长江二桥桥墩做钢围堰——施工平台。那时的钢围堰小，不到200吨，是在船上做的。今天二七长江大桥的钢围堰重量已经超过2000吨。”刘长元回忆说，1995年长江二桥建成，它的名字已经在1992年起好。

武汉长江二桥的施工名叫武汉长江公路桥，主要区别于武汉长江大桥是公路铁路合建桥。1991年，当时的市长赵宝江提出，想请前国家领导人李先念（李先念曾担任过湖北省委书记、湖北省人民政府主席、湖北省军区司令员兼政委，兼任中共武汉市委书记、武汉市市长）为桥梁题名。他问我们：‘起个什么名好呢？’大家你一言我一语，说前面已经有长江大桥了，这个就叫二桥吧。”

就在1992年，“长江二桥”拿到了李先念的题名。1995年桥梁落成时，主塔刻上了题名，为“武汉长江二桥”的名字一锤定音，施工期间“长江公路桥”的叫法渐渐淡出。

Answer 2

2012年首个工作日，二七大桥车流量11703辆，是武汉市最“清闲”的跨道。相比之下，长江二桥昨天车流量达83433辆，最繁忙的重担仍未明显缓解。据交警上午目测，高峰时段二七大桥平均每分钟通过车辆20-30辆，比通车首日的平均每分钟通过约5辆大幅提高。截至昨日下午4点半，二江大桥的车流量11703辆，估算全天的流量在2万辆左右。

配套工程尚未完成，分流能力大打折扣，二七长江大桥通车不久，许多司机还不清楚如何通行，仍旧习惯走长江二桥。预计经过一段时间运行后，二七大桥车流量会逐渐增长起来，可进一步分担长江二桥的交通压力。

Answer 3

按规不行，汽车专用

Answer 4

6507米,