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奔驰女车主这次维权最大受益者不是女车主，也不是那些交了手续费的奔驰车主，实际上是奔驰（中国）总部。为什么这样说？

女车主当然会受益，但是最多是换车，或者3倍陪偿，看似得到一百多万好处。实际上呢？女车主肯定不差钱，百把万对于有钱人根本不算什么。但要注意，即使4S陪偿和道歉，你认为是真心的吗？他会狠得咬牙切齿。而车主所有信息已泄露，以后在生活中有什么干扰不得而知。所以说女车主并非受益者，无非把脸面争回了。

大家都说其他奔驰车要退还金融服务费。你们说可能吗？既然国家查出偷税漏税，也只是罚款而已，生米煮成熟饭，想退钱估计是痴心妄想。何况买奔驰的人不差那一万多块钱。

奔驰总部的申明已明摆推卸责任。4S店肯定成为背锅侠。实际上是4S店的名字背黑锅，主人是可以开脱的。4S店即使中止与奔驰合作，最后还可以换个名称，再注册一家不就完了吗？特别是4S老板已赚得盆满钵满，就算是陪偿几个小钱，也是九牛一毛。但注意，换个名字后继续赚大家的钱。所以说4S店名字成为刀下鬼，而老板继续发财。

再说奔驰车，实际上这次女车主维权，奔驰车才是最大受益者。无形中免费给它做了一次广告。中国不泛有钱人，即使奔驰车出现问题，仍然有很多人去购买的。因为他们认为奔驰车是身份象征。这种人大有人在。

正如去年的韩国乐天事件一样，全国人民自觉抵制，居然有人拉着横幅开启破冰之旅，如今，导弹防御系统仍在，可去韩国旅游的人少吗？

所以说，奔驰车才是最大受益者。这才是最后赢家。不要小瞧它们，否则他们不会这么强大。当然，丢车保帅这步棋肯定得用上。

个人观点，仅供参考！

这次的奔驰事件，最大程度的改变了国内汽车行业的环境，这次事件起到了拨乱反正的作用，让出现问题的汽车行业重归正轨，也让在今后购车的朋友可以避免各种圈套、各种不合理收费，这次事件让浑浊不堪的汽车行业变的更加干净、健康，所以患病已久的汽车行业也是受益者，虽然这些经销商情愿在病中生存；同样女车主也是受益者，不过是最小的受益者，仅仅是得到了物质的补偿！

如上图所示，现如今奔驰女车主已经与奔驰利之星达成谅解协议；这就是广大网友、相关部门共同努力的结果！有的朋友认为女车主做的不对，理由是全国网友都在帮助她作战，她却选择了和解，所以令网友们很失望？而实际上咱们帮助女车主是为了啥？为了干仗么？当然不是，我们只是想帮助女车主得到她应有的合法权益、应得的赔偿，我们的核心宗旨就是让女车主满意，现在女车主已经得到了她想要的一切、她满意了！那么我们广大网友的目的就已经达到了，我们帮助女车主战斗是为了她的合法权益、而我们并不是为了战斗而战斗，现在女车主保住了合法权益，那么就证明广大的网友取得了标志性的胜利！女车主已经表示满意，这场战斗也就没必要继续下去了，咱们也不必失望，因为我们已经功德圆满！而女车主满意了，说明她从中获益，所以她是这次事件中的受益方！

最大的受益方是未来所有购车的朋友！

随着这次事件的愈演愈烈，很多过去的不成文规定浮出水面（潜规则），比如车辆加价、贷款收取高昂的金融服务费等等！而车企说不存在加价，是经销商行为；汽车金融说不存在金融服务费，是经销商行为；好吧既然各家车企都表示车辆加价、金融服务费都是经销商的行为，那么这么做就是不合理的、违法的，同理我们以后购车就可以大大方方的不给了这笔钱了对吧？什么对方不卖？那么咱们就先交这笔钱，然后去维权，经销商一害怕、必然有好处会来，所以对未来购车的朋友来说，底气则更足了；潜规则只能深藏水下，一旦上浮而大规模曝光、被摆到明面上就没存在的意义了，此次事件恰好阴错阳差的搅动了整个汽车行业的浑水，把一些见不得光的规则、霸王条款、各种套路全给摆在台面上了，上了台面就得说出个4、5、6来，说不明白可不行！所以最近全国各个品牌的经销商，有的正在取消金融服务费、有的降低金融服务费、有的直接进行明码标价，这些经销商为了多赚点钱也真是蛮拼的呢；这种改变或多或少的有点整景的意思，不过有改变终究是好事！

这么多年来，很多消费者反感加价提车、金融服务费等多项不合理要求，但对大多数人来说也都是逆来顺受了（包括鄙人自己），而这次事件的爆发，另这些不合理的规则彻底暴露在阳光之下，阳光的普照可以粉碎一切污浊、晦气，所以现如今我们都在扪心自问凭什么要给车辆加价、凭什么要收取我们金融服务费？究竟给我们服务了什么？当我们学会思考、学会变通、学会不妥协的时候，汽车服务行业则必须对消费者让步，因为团结到一起的消费者是强大的，远不是几个经销商所能对抗的！所以在这次事件之后，广大消费者的合法权益会得到更大的保护、维权也会变的更加容易；奔驰漏油事件引发的维权之战，是具备里程碑式的一战，改变了汽车行业的格局；所以最大的受益人是未来的消费者！

奔驰？女车主？可以肯定地跟你说都不是。

很多人都觉得此次事件，真正受益的是奔驰官方或者是女车主，毕竟为奔驰免费做了一次广告，女车主能如愿换车并且得到赔偿，其实并不是的，真正受益的是未来更多的消费者。

明面上是在说奔驰车主为汽车漏油事件进行哭诉维权，好像受害者和受益方都是女车主，因为最后的解决方案肯定是换车加赔偿，车主最多能赔3倍的费用，算起来也就100多万，看起来好像车主才是最大的收益者，既得到了钱还换了新车。

而奔驰通过这次负面事件，虽然是负面事件，但也算是得到了一次免费的宣传，现在估计国内没有谁不认识奔驰这个品牌。但实际上这两者都不能够算最大的受益者，女车主根本就不缺这点钱，而奔驰这个老品牌就算不打广告，在国内也是广为人知。

之所有这么说，那是因为最大的受益者是未来的消费者，通过这一次事件，消费者有了判断力，有关部门也会介入此次事件，对于金融服务费以及故障车的更换等等做一个规定。

而且通过此事件，消费者懂得如何维护自己的权益，当然并不是以哭闹的方式，而是通过正确的渠道，比如相关部门进行维权，况且现在是互联网时代，稍微一点点的风吹草动都会被放在网上曝光，这也是一个渠道，消费者就应该懂得如何维权。

在此之前，我相信很多消费者也碰到同样的情况，最后却因为个人的影响无法与商家抗衡，最后只能不了了知，根本无法进行自我维权，这种情况肯定很普遍。

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最近几天相信大家已经被带有“奔驰”、“女车主”等字眼的新闻刷屏了，目前最新的消息是双方已经达成和解，如果没有什么新的消息再出来，那本次事件应该可以告一段落了，至于谁是最大的受益者，有人说是奔驰做了广告，也有人说是女车主，个人的观点并不是两者之一。

先来说奔驰所谓的做广告，让广大网友没有不知道的了，但实实在在的说这种广告效应并不是奔驰想要得到的，要明白这容易对品牌产生影响，塑造一个豪华品牌的难度可想而知，至于女车主先不管得到了什么样的解决方案，换车也好退款也罢，能满意就是最好的，其中不能否认网友的功劳，看似是一方受益者，但她是在一个“出头鸟”的位置上，这些天承受着巨大的压力，得到了满意解决方案的同时在精神上也有一定的付出，个人看来真正受益的还是广大消费者。

消费者受益并不是因为本次关系到的金融服务费，有人认为以后买车就不会随便收取了，能够省一笔钱，但实实在在的说这本身就是羊毛出在羊身上的东西，在车价越来越透明化的形势下，经销商经常会通过低价来做为吸引力，后期再通过所谓的服务费、手续费等来弥补，实际上就是一种提高利润的方法，所以现在分期买车能得到更大的优惠，但把总钱数算下来一定花的更多，如果以后真的明确规定不能收取这类费用，个人感觉并不会省多少钱，因为很有可能会出现车辆优惠力度大面积缩水的情况。

那为什么还说广大消费者能受益呢？因为并没有为此付出多少，而且不管现在有没有买车或者以后买其他东西，起码在维权意识上有了一定提高，销售方也会因此有所注意，在问题的处理上会变得积极一些，至于是暂时还是长久的就得让市场来验证了。

希望以上分析能对大家有所帮助！

最大的受益者是奔驰公司。。。最无奈伤心的是全中国人民。。。最痛恨的是坐在车上撒泼的，还是个研究生的叛徒。。。。。。。。。受益者~~奔驰公司汽车质量问题，一开始不理会让她去闹，等她闹到一定程度人家出来解决用金钱迷惑她，让她妥协让她为自己去解脱。还要她买他们的车，让别人看看车没有问题。还让研究生这个白痴给奔驰做了一次免费广告全中国人民~~为了她一个自称研究生的人一个中国人，全国人为她打抱不平，支持她。但是没有想到会被她出卖了，支持了一个披着羊皮的狼，全国人民和你现在一起你，你确出卖了自己，出卖了中国人对你的关心，爱心。。。研究生~~~你一开始的骨气呢？勇气呢？真给中国人，给支持过你的中国人丢人。在中国奔驰公司做一次广告多少钱，奔驰给你了多少钱。你做了一次出卖自己，出卖关心，爱护你的全中国人民。你不觉得丢人吗？还出来露面。。。

站在广大车主角度感到心寒！有几点：1.正式的检测结果没有公布与众，让广大关注此事的人们满脸懵懂；2.乱收金融服务费的事官方没有定论，只退闹事奔驰女的服务费，其他已被收取者情何以堪；3.国家三包规定中关于此车的认定让吃瓜群众不知所云，是换车，退款，还是换发动机没有定论就息鼓了，漏机油到底是谁之错？

反观奔驰方，成功攻关：1.迅速平息事件，成功在中国免费广告；2.一次补过生日，一次参观生产线，10年viP会员，成功将一名闹事分子策反成吹鼓手，影响力巨大。

最大的受益者应该是广大的消费者群体。揭开了面纱，暴露了真相，揭露了潜规则。

女当事人的维权虽然结束了，但监管部门的职责还没有结束，对违规4s店的调查仍应继续。

消费者接受调解无可非议。

消费者撤诉也无可非议。

但是监管部门不能撤案！！！

监管部门不能因为消费者撤诉或者消费者达成调解而忽略忽视4s店等违规违法行为，问题车辆的鉴定检测，仍应由具有资质的部门继续检测。

维权者提出的8点诉求，其实也是所有消费者的共同诉求，不能撤销。

简单的回答一下：

第一，受益的国家，因为税收有增加了！国民也高兴！

第二，是此次事件奔驰中国，因为花钱买了教训！

第三，是法律，因为彰显了威严，虽然在此之前一 样存在，但是力度不够！

第四，是民众，以后不会再如此多的存在不明消费！

第五，奔驰厂家，知道了出厂检查的重要性！

第六，是其它车企与类似操作的行业，敲响了警钟！

第七，是法律的研究员，知道了法律漏洞，以后可以完善进去！

或许还有很多，但是因为太晚了，就不一一列出了……

西安车主事件谁是最大的公关。

首先是小莉帮忙，在这个事件处于舆论高峰的时候又一个事件送到了我们眼前。那就是郑州的王女士方向盘失灵，在这次的调节中有两点质疑，第一没有看到车子，和车的型号，第二多次提到西安事件，还把在车机盖上哭作为要挟，这很明确的指责，第三到达商家之后，业务员还在笑，没搞错吧，出这种事躲还来不及还笑。第四处理时间只用了一天，而且钱就到位了，这么大额的转款不应该得24小时吗，难道现在退款这么快了吗。第五从未见真正车主，维权人是车主女儿，未见维权期间的合同，很不吻合。

综上只有一点这是在诛心，让西安这位真正为大众维权的人寒心和感到恐惧，最后出来一个换车的结果。

这是多么的让人寒心啊，一个为大众一个为自己的利益，真的让人感到可怕。劳苦大众维权到底有多么的难啊。

首先，最大的受益者应该是政府是人民，因为以后车企必然不会再继续收金融服务费的，或者在增加金融许可的基础上收费，这个行业肯定会规范化，纳税方式也会出现转变，税收增加是肯定的，形成长远收益。

其次，近期贷款购车的车主，因为事情闹大了，很多4S都会退还车主的金融服务费，此部分车主直接收益。

再次，4S店，必然会以其他形式弥补此项收费的减少，可能换个明目，或者增加裸车价，增加的肯定比亏的多，但是可能会影响销量。

第四，没有买车准备未来买车的车主，按照法律执行，维护了这部分车主的合法权益，不过车价上涨是必然的。