从哪些方面可以看出你的车适不适合自驾游川藏线？

其实什么车都可以去西藏，走川藏线，但是为了安全起见，保险起见，有所选择也是对的；

主要看一下车的3各方面，那就是稳定性，通过性，安全性上来思考一下，哪些车是否适合去西藏，就有了一个小小的标准，越符合这三个标准，那就越可以选择，就这么简单；

我做一个排序，仅供参考；

第一梯队，硬派越野，性能好的车；

车辆稳定性好，四驱车，通过性好，安全性好，排在第一梯队，丰田霸道系列，日产途乐，还有日产帕拉丁这类车，属于安全性，通过性，稳定性极好的车，又都是四驱车，对汽油要求不是很高，95号或者92号，都可以，因为川藏线上有时候加95号汽油，还有点困难；

这里主要是有的驴友，可能不分季节，部分路况，有时候会走一些无人区之类的，可选这些车；

第二梯队，四驱车，城市SUV也可以；

这类车一般的通过性，安全性，还有稳定性都没问，走公路还可以，走个川藏什么的，没啥问题，甚至走个317，去个阿里，都没啥问题，因为都是一水的公路，问题也不大，也不分季节，下雨下雪都可以走，只不过慢一点，但是安全性还是可以保障的；

第三梯队，一般的SUV和轿车；

这类的车去西藏，走川藏也没问题，只不过只能选择夏天，秋冬季节下雪就不可以了，安全性就不好了，特别是有一些后驱轿车，那危险性会更高一些；

但是夏天走川藏线，绝没问题，哪怕是QQ，比亚迪F0这类的车，也没问题；

这类车在夏天去西藏，不能走拦路，也就是那种特别的道路，例如过一些河，就不可以了，SUV还可以试试，轿车绝对不可以尝试，危险性高，通过性低，不好玩了就，知道吧？

第四梯队，就是那些残废车，地盘低于10厘米的；

虽然也有人，开着特斯拉，开着豪车进藏，多数，都是被抬过去，又被运回来的，意义不大，土豪玩法，那就不多说了，换做一般人谁也不会去，也就是那帮脑残的人，也说的不对，至少不理智吧，去西藏是一件理智的事情，否则有可能吧小命留在那里；

说的够清楚吗？

还有就是一个错误的认知，不要认为路虎和JPPE是硬派越野，他们的稳定性实际上极差；

车这玩意，也是和人一样，术业有专攻，级别不同，走的路也不同，适应的环境也不一样；

好了，什么时间去西藏，怎么去，开为什么车去，心里有数了吧？

今面七月份开着凯越青进川出，没有小编说的那么邪乎，进藏的车五花八门，也见到了些微型车进藏！川藏线大都是路面很好的柏油路，只是有很少一部分清理塌方留下的碎石路！轿车没一点问题！但是川藏线比青藏线险的多，山高坡陡弯急，朋友们一定不要超速，切记谨慎驾驶！

{!-- PGC_VIDEO:{\"status\": 0, \"thumb_height\": 360, \"vname\": \"\u5b8c\u6574\u7248 SHERLY 030\u81ea\u9a7e\u6e38\u53bb\u897f\u85cf\uff0c\u6700\u597d\u5f00\u4ec0\u4e48\u8f66..wmv\

底盘不要太低，因为进藏随时可能遇到行进路线的改变，底盘太低是很闹心的；排量不要太低，虽然很多小排量的车也可以进藏，但在超车和上坡的过程中，小排量车动力太弱，存在安全隐患；开对油品质量要求过高的车辆进藏要慎重，西藏大部分地方油料供应还是充足的，但有些地方95号汽油短缺，我那年开途锐进藏，因雨天路毁被迫改行317国道，有几个地方就没有95号汽油，幸亏带了汽油添加剂才度过难关；对技术、配件要求高的车辆进藏要注意，西藏的拉萨是大城市，一般的车辆维修还是能保障，但比较小众车型或比较偏远的城市就难说了。

底盘一定要够高。否则一个坑就有可能毁了你岀行的兴趣。

要想去的话，我认为没有不敢去的车，只有不敢去的人，根据个人考虑