为什么空乘的离职率高？

巴山夜雨00

因为今年是特殊的一年，由于疫情的关系，很多职业领域都出现了疲软的状态，受影响最大的就是服务业，其中交通旅游和餐饮是受波及影响最大的领域，航空运输所受的影响也非常大，有很多航班取消了，飞往国外的航班也有很多限制，所以短期之内有很多从业人员可能要放假，或者是有其他安排，这就导致了空乘职业的离职率偏高，这也是在所难免的事情。

对于这样的事情我是比较能够理解的，我觉得大家也都能够理解，换位思考一下就明白了，从去年开始，疫情发展就愈演愈烈，有时候还真是人心惶惶，尤其是小区都已经封闭，各个路口都已经设岗，事情的严重程度可能超出了想象，在这个时候人性软弱的一面可能就流露出来了，首先我们得从空姐这个职业来讲一讲。

我们所看到的空间是优雅的，美丽的，礼貌的，从容的，但她们也是活生生的人，她们有着我们一样的缺点，当面临危险的时候难免有打退堂鼓的，这个职业接触到的人很复杂，也很多，往往都是来往于各个城市或者是其他国家，在疫情期间这个职业算是高风险职业，尤其是有很多从国外回来的人，身上携带病毒的可能性非常大，所以空姐有这样的疑虑也算是情理之中的，毕竟我们不能用圣人的要求去要求别人，空乘人员接触病患的几率如此之大，在这样的心理压力之下，有很多人顶不住了，害怕自己染上病毒害怕拖累家人，所以宁可辞职不干也不愿意承担这样的风险。

综上所述，今年的空乘离职率高是因为疫情的影响所导致，在疫情期间，空乘服务职员已经算是高危职业

空乘这个职业，似乎只有在中国是一种吃青春饭且较高大上的职业，其背后的辛苦，却是少有人能够看到的。

总的来说，我觉得空乘离职率高，有以下几点原因：

第一是不能按时休息。

由于空乘工作的特殊性，空乘们常常面临着日夜颠倒的休息时间。如果执飞长途航班，那就更累了，每隔几个小时就要起来发餐或者照看乘客。国际航线常常要日夜颠倒，空乘不能按时休息，随之而来就会导致身体素质下降。

第二是工作强度大。

很多人会羡慕空乘能够天天坐飞机满世界跑。但根据统计，空乘一个月在飞机上工作的时间都会超过100个小时，或许很多人觉得100个小时的时间并不是很长，但实际上这都是在飞机里的密闭空间度过的。同时，空乘还要不定时的参加各种各样的培训。

第三是工资待遇。

或许很多人现在还认为空乘工资非常高，其实那是以前的行情了。现在一般空乘的底薪加各种各样的补贴，每个月工资大约1万元左右。反过来想，其实当上空乘是一件非常不容易的事，不仅需要极大的耐心还要具备多种技能（例如急救，逃生等）。拥有这种能力的空乘凭借这些优势，若是从事其他的行业或许能够拿到更高的工资。

第四是服务对象。

我们都知道一趟航班会搭载各种各样的乘客，尤其一些要求特别高的乘客，这都给空乘的执飞过程带来不少挑战，非常考验空乘的服务态度和应急能力。

其实，没有一份工作是容易的，往往看上去越光鲜亮丽的工作，其背后所需付出的努力就越多。我们看到离职的空乘多，但实际上，选择留下来的也多。每个人都是在为自己的职业生涯寻找更多出路，更好地负责罢了。

希望我的回答对您有所帮助，谢谢！ ：）??