沃尔沃S90定位是一款中大型豪华车，竞品车型有凯迪拉克CT6、奥迪A6L等车型，沃尔沃S90作为一款旗舰型轿车，主被动安全性突出，性价比很高，这款车2020年1－5月累计销量9595台，至于沃尔沃S90值不值得买？这款车品牌调性不错，气质低调内敛，如果你是一个追求低调个性的土豪那么还是非常值得选择的。

价格方面沃尔沃S90 T5智逸豪华版，厂商指导价40.29万，目前市场有11万左右优惠，实际裸车价29.29万，按首付50%（14.29万），分24期计算，加上购置税25920，保险9850，手续费5000，服务费2000，首付落地价185670元，贷款利息8200，月供6595元，如果是全款的话落地价基本在32.5万左右。

动力方面这款车搭载了一台2.0T发动机，参数有254匹马力，扭矩350牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间7.2秒左右，动力给人感觉非常充盈，舍得给油完全不会令人失望，换挡动作清晰流畅，换上运动模式后伴随着强烈的推背感，激情满满。底盘方面搭载了前双叉臂悬挂，底盘质感有着欧系车的操控基因，悬挂支撑有力韧性十足，过弯车身姿态稳定，转向手感精准线性，过弯干脆利落绝不拖泥带水，刹车灵敏线性，令人信心十足。过滤细碎颠簸比较从容，过减速带有一定的冲击感，但是不会有多余的弹跳，非常具有驾驶乐趣。

外观方面沃尔沃S90有着浓厚的商务气息，前脸端庄得体，给人感觉低调沉稳大气，同时又不浮夸可以说拿捏得非常到位，直瀑式的镀铬中网配合沃尔沃LOGO气势不凡，雷神之锤大灯足够个性犀利，车身侧面协调不臃肿，优雅与动感并存，尾部加入了许多时尚元素，双边镀铬排气尽显档次。内饰方面简单大方，做工用料考究，大面真质和木纹结合，很有豪华氛围，并且采用了大量环保材质，车内几乎没有异味，全液晶仪表盘虚拟式驾驶舱科技感很强，9英寸中控屏也是非常的大气美观。空间方面3061mm的车身轴距也是达到了同级别主流水准，身高1米8坐在后排非常的宽松。

总得来说沃尔沃S90整体产品力还是非常不错，动力表现突出，外观宜商宜家，只是后期维修保养成本相对来说比较高，整体性价比非常不错。

沃尔沃这个车最大的优势是全系标配了，驾驶的感受和动力感受很不错，并且性价比还很高。

沃尔沃亚太-沃尔沃S90 2018款 T5 智远版 裸车36.88W

s90是沃尔沃最新一代车的设计，嗯上一款是xc90，现在是到了s90。这个车的优势是安全性比较突出，它全系标配了acc智适应巡航系统，并且这个系统是非常好用的。此外沃尔沃的设计相比于比如说凯迪拉克的美式豪华，以及奔驰宝马奥迪的德国的设计，他整个设计是北欧那种比较简约的，好像一股清流一样，小编我自己是比较喜欢。

外观漂亮，回头率胜过宝马奥迪，换挡顿挫感基本没有，内饰座椅特别舒服，尤其后排放下扶手，坐着感觉胜过家里的沙发，自动驾驶高速上很好用。悦耳的引擎声，推背感还是很赞的，不太喜欢暴力驾驶，车对小编来说就是舒适的选择。北欧性冷淡风格，偏爱白色的内饰，新款确实很讨人喜欢。

按照目前沃尔沃S90优惠后的价格来看，还是比较值得购买的。下面咱们来分析一下，S90的厂商指导价为：37.98-55.18万元。了解沃尔沃的朋友都知道，对于S90来说厂商指导价只是参考，具体的价格要实际去店里看才会有惊喜，给4S店打电话对方是不会告诉您底价的，人家担心有诈，担心您是同行来问价的。

我前几天刚跟朋友去过沃尔沃4S店，正好看了一下S90的情况，中低配目前车源充足，优惠幅度很大。顶配车型基本可以忽略不计了，第一是车源少，第二是很少有人买，销售也很少会给您推荐顶配车型。最低配的T4智逸版，T5智逸版、以及智远版，这三款车卖的比较好，也是S90的走量车型。

最低配车型T4智逸版目前的裸车价格在30万出头，看好了啊！是裸车价格，不包含购置税和保险，都办齐落地的价格应该在35万左右，如果跟销售聊的好，估计还能赠送点东西。您花35万左右买到的是一辆豪华品牌的中大型旗舰轿车，其实只是比您买非豪华品牌的高配中级轿车要贵不到10万元。俗话说瘦死的骆驼比马大，贵出不到10万元的价格可以换来更好的驾驶感受和乘坐舒适性，还有品牌之外所带来的附加值。

最低配的T4智逸版虽然马力稍微小点，但是配置还是可以的，没有低到完全不能接受的程度。真皮座椅，真皮方向盘、无钥匙启动、主副驾座椅电动调节、LED远近光大灯、9英寸中控液晶屏、自动空调这些配置都有。除此之外，还配备了主动刹车、车道偏离预警、这些安全配置。

岩哥的观点：从沃尔沃S90目前的价格来看，还是比较值得购买的。毕竟这个价格买不到同级别的BBA车型，除了S90还能考虑的车型也只有雷克萨斯ES和凯迪拉克XTS，但是从性价比的角度来看，S90还是很有优势的。

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我呦！

换车之前首选525，奥迪A6和奔驰E没考虑，第一时间去试驾了525，感觉也就那样，然后Volvo店就在旁边，去了之后销售就那样爱理不理，提出试驾一下也接受了，试驾之后完全抛弃525，虽然525的车机系统做的足够好，但是S90的自适应巡航和城市安全系统让你会不顾一切选择S90，目前已经8000公里了，综合油耗9L/100KM ，小毛病没出过，自动驾驶辅助是真的省心，进入车内是一点异味也没有。安全低调性价比，是我对S90的最好评价。

沃尔沃的S90定位中大型豪华轿车，他与奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级还有凯迪拉克CT6等形成正面竞争，但最终还是与凯迪拉克沦为二线豪车，受制于品牌影响力不足的尴尬即便是优惠力度较大，但销量依然不及BBA，不过就家用来说不考虑品牌因素，沃尔沃S90是性价比很高的，所谓暨照顾到面子、又兼顾了安全和配置。

沃尔沃S90共有6款不同版本，包括T4一款还T5的五款，两者差别主要是动力系统和配置多寡。其中T4搭载2.0T低功率发动机，具备最大190马力和300牛米扭矩，而T5则是高功率发动机，可以输出250马力和350牛米扭矩，变速箱同样匹配8速手自一体变速箱；百公里加速成绩为7.2秒，最高车速达到230公里，对于这样一款庞然大物来说加速能力还是不错的。

沃尔沃S90的外形尺寸在同级车型中不算抢眼，大家都基本上保持高度接近的体格，5083/1879/1450mm的三围尺寸，在与BBA对比中高度略低，轴距达到3061mm，比凯迪拉克、宝马和奔驰略小，但好于奥迪，其内部空间表现非常宽敞甚至超过奔驰宝马，这个级别的车型对于空间的诉求基本上都可以满足了。

沃尔沃S90秉承了家族重安全的理念，在主被动安全方面几乎做到了统一化，配备了前后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警、保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等丰富功能；高配版本增加360度全景影像、车侧盲区提醒、自动泊车入位等功能。

沃尔沃S90指导价为37.29-49.59万元，结合终端接近6万元优惠，全款落地价在35-49万元，价格优势明显，但其他舒适性配置方面相比BBA和凯迪拉克同级车型来看，并不多么丰富，算是中等水准的表现。

基本配置有可开启全景天窗、自适应巡航、远程启动、真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、9英寸触控式液晶屏、真皮座椅带18向电动调节、加热功能，提供哈曼卡顿和宝华韦健顶级音响系统，提供LED灯光系统，后风挡遮阳帘、后排侧面电动遮阳帘、后排独立空调、负离子发生器等。

综上所述，沃尔沃S90是国内豪华中大型轿车中价格优势比较突出的一款车，包括雷神之锤的LED灯、中控台瀑布式触控屏等都是同级独有的特色，而就豪华感营造来说也不亚于任何对手，动力表现略有优势、主被动安全无差别对待，结合极低的价格可以凸显更高的性价比，是BBA以外的首选豪车。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

沃尔沃s90定位于一款中大型豪华轿车产品，这款车调性高远，主打安全性，同时在动力，驾驶感受和性价比上都有一定优势，只不过品牌上不及奔驰宝马奥迪，比较适合不喜张扬，性格沉稳的消费者。

价格方面，个人比较推荐2020款s90 t5智逸豪华版，官方指导价40.29万，优惠幅度在8.5万左右，终端裸车成交价31.79万左右，全部落地再加购置税28133，车船税420，强险950，商业险9891，上牌500，共合计35.78万左右。

沃尔沃s90外观设计大气沉稳，有很强的商务属性，同时也不乏精致和时尚，前脸家族格栅气场满满，雷神之锤大灯格外有辨识度，车头宽扁硬挺。车身侧面修长有力，棱线清晰，比例协调，后尾部饱满厚重，双边排气相当运动上档次。

动力方面，t5版本搭载一台2.0t高功率发动机，参数为184千瓦，350牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩在7.2秒左右，加速感觉十分充盈，变速箱反应速度快，平顺性高，深踩一脚迅速降档，将车身推出，后段储备也是妥妥的，完全可以满足你对激情的需求。

底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，调教风格偏硬朗，支撑力道很足，过弯侧倾小，开起来让人很有信心。滤震方面，一些细碎颠簸处理到位，市区驾驶安稳从容，当然快速通过减速带时还是会有些许的硬。

内饰方面，沃尔沃的内饰一向低调有内涵，s90同样如此，全车大面积的皮质包裹手感不俗，驾驶台和中央通道都是木纹装点，给人一种幽深和典雅质感，中控屏尺寸9英寸，全车功能都集成于此，操作比较流畅，12.3英寸全液晶仪表也颇为酷炫。总得来说s90内饰不那么有科技范儿，但其独有的冷色系风格也足以体现豪华。

这台车的缺点。一是保值率一般，和同级的bba相比差点。二是维修费用偏高。三是大屏没有实体按键辅助。四是底盘稍微有些硬。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

开了不到一年，八千多公里，三分之二是高速，三分之一是市区。慎入手，说下优缺点吧，排名分先后。

优点：

B&W音响，真的没得说，非常赞，每次心情不好，听那么一两首歌都能好很多，比音乐厅里的效果还好。

领航辅助系统在高速真的是超级方便，减轻疲劳的利器，有一次我自己一天开了接近1000公里，感觉都不是特别疲惫。

动力充足，不论是在市区、还是高速，操控还是很不错的，基本做到指哪打哪儿。

缺点：

小毛病多，这点特别要吐槽，已经出现了五次毛病了，第一次中控屏幕花屏；第二次是ESC报警失灵（不过这个故障没去去售后，自己好了，也没有再出现过）；第三次是多功能方向盘按键失灵（这个我怀疑是批量性质的，我去售后的时候，说按键失灵，售后直接问是不是音乐播放键那一排出问题了，而且在新提车的时候，就发现了暂停键不太好使）；第四次，也就是今天，发现全车摄像头左侧的故障，乌漆麻黑一片，准备明天去售后去处理。第五次：无钥匙进入系统故障，无法打开车门，试了很多次，才打开，但是这个是间歇性故障，不知道到时候售后怎么处理。而且沃尔沃售后4s店的服务特别差，保养到不算贵，一千块左右，也是行情价，但是服务真的还不如合资品牌，跟BBA差了一大截子，甚至···不如日产的服务，日产至少修完车还给刷个车。这点应该跟全国范围内沃尔沃4s店整体亏钱，导致的员工待遇不高有关系。

油耗高，别看什官方给出的数据，那都是扯淡，市区平均油耗在12～15之间，而且不是特别堵的情况，但是高速比较省油，最低开出过6.9的油耗，但是对于买这个车作为日常通勤的朋友就要注意油耗了。

第三点，应该是很不保值的，指导价49.68万，去年优惠11万的时候，感觉已经冰点价格了，谁知道今年上半年优惠到14万了，这点其实算不上什么缺点，但是对于比较在意保值的朋友，要慎重考虑了，过个几年，估计跌的更厉害···

第四点，想到再说，还有一些噪音大，座椅短什么的我倒感觉和bba同级别差别不是那么大···动力感觉比奔驰E还好一些。

总的来说，对于不想经常去售后的兄弟来讲，别买这车了，目前我手里的这台沃尔沃基本只跑长途用，没走过一点差路，而且平时都是停在车库里的，保护的真的非常好，还出了这么多毛病，反正我已经有些后悔了，因为是我第一辆沃尔沃，不知道之前质量怎么样，是不是吉利收购后做工下降了还是怎么了，反正以后我是不会考虑再买沃尔沃了····

以下为更新（6.19日）：

方向盘多功能按键既更换后又出现故障，但是就出现了一次，不知道会不会以后再出现

到一万公里了，去保养，也不给刷车，售后接待说他们刷的不干净，还不如不刷，明显就是懒（他们售后接待是和隔壁丰田店的接待是同一人，一个集团公司的，估计为了节省沃尔沃这边的开支，就只有一个接待吧）。

关于无钥匙进入系统的故障，售后查了一下钥匙的编码，确定了是钥匙的问题（我这一批车的钥匙都是有问题的），说是两把主钥匙和一把防水钥匙都要给换掉才行，但是没有货，要等。

补充缺点：Carplay不好用，真的不好用，通常连接后想新打开个软件后必须要先用手机打开软件才能继续在汽车的屏幕上操作，直接用屏幕来操作软件，会出现打开后读取不了内容的情况。这点有些影响驾驶。

补充缺点：油箱小，油箱是55升的，比一般的B级车油箱还小，油耗还高，所以加油站去的有些频繁。

补充缺点：4S店亏钱，这点不是车的缺点，但是4s店亏钱就导致了服务态度不好，目前我们这边的Volvo4s店已经展厅里开始放捷豹、路虎、和Mini的车了，沃尔沃的新车就只看到一辆，售后还在，不知道能撑到什么时候···

补充优点：新车无异味，一点异味都没有，这点的确是做到了。

补充缺点：车的转弯半径大，比奔驰E的转弯半径和CT6的转弯半径都大，掉头的时候不好调头。

补充缺点：全景摄像头形变严重，夜间画质差

以下为9.12日更新：

今天刚刚去4s店更换钥匙，沃尔沃主机厂服务器系统宕机一上午，一上午都没法更换钥匙，他们的服务器肯定是有问题的，好像经常出问题。但这都是小事！他们售后发来的钥匙是塑料的！！我原来是高配的钥匙，是真皮的。但是售后无法订购真皮钥匙！也就是说，如果高配的车型钥匙钥匙出故障（我的是在召回范围内的），钥匙会被换成塑料外壳的低配车型上的钥匙，而且沟通了两个小时后，只给两种方案，一个方案是：是换塑料壳的，但是如果下周厂家更换的旧件不要求返厂的话（即主机厂派人销毁的话），就可以把我原来的皮质钥匙壳换给我；另外一个方案是：不予更换，继续将就着用，他们宁愿被投诉也不愿意承担主机厂不给索赔的风险，三把钥匙一共5000元。（一个原厂钥匙壳在淘宝上是850元）。我真是呵呵哒了，他们的钥匙壳直接就可以拿掉的，都不让我拿。他们售后前台告诉我：他们下个星期周五之后就无法进行索赔了，厂家要关掉他们的系统（估计是要退网了），所以要处理就让我尽快处理。不然以后我可能要去周边城市4s店去处理了，而且检查订货一次，维修还要去一次。最终跟他们达成的协议是，先帮我把钥匙换掉，如果下个月厂家派人销毁钥匙的话，就可以把壳还给我；如果厂家要求把旧件返厂的话，就提前给我打电话，让我去投诉，看看能不能留下来····

另外一个问题：关于左侧摄像头间歇性失灵的问题，他们官方给出的解决方案是没有解决方案，他们的售后系统里面写的是：此事件沃尔沃集团正在调查中，切勿给顾客更换后视镜总成及任何部件。用4s店的说法是：说如果4s店更换了部件，顾客的故障是好了，但是4s店却索赔不了，一个后视镜总成是2万多···他们宁愿得罪顾客，也不愿意承担这个损失。

不过分注重品牌，不过分要求动力，不计较和奔驰宝马一档次的保养费用的话，这部车完全值的入手。

如果是放在五六年前，30万想买一款豪华品牌、空间大点、配置又不是太寒酸的车型，几乎是不可能的。现在汽车的价格越来越低，30万左右的预算，想买一款有里有面的车型选择越来越多。常规BBA品牌中，宝马3系，奥迪A4L等车型都可以买到。但价格更实惠、级别更高的二线豪华品牌车型在这个价位诱惑力更大。

从小就比较会过日子，也比较享受那种花少钱办大事，四两拨千斤的爽快感。因此30万左右的预算，我首先考虑的就是二线豪华品牌，其中相对比较出色热门的车型就是的凯迪拉克CT6和沃尔沃S90，这两款车型都是跨级别的存在，性价比都比较不错。但现在越来越感觉凯迪拉克这个品牌有点社会，貌似不太匹配我的风格，相反沃尔沃S90越来越喜欢，低调大气。内饰营造的这种氛围也比较温馨，有人说这是个性冷淡风格，但我却感觉很干净清爽，而且在这个级别并不掉价。

最终真正到了买车的时候，也主要是考虑的沃尔沃S90这款车。当然，选择这款车最重要的原因还是因为价格。最终入手了沃尔沃S90 T5智逸豪华版，这款车的官方指导价是40.29万，起初报价就优惠10万，最终经过了一上午的洽谈，优惠力度谈到了11万。但是必须要强制选装3000块钱的电动尾门，这个功能也算比较实用，于是就妥协了。

实际裸车价优惠完29.29万，车辆购置税花了25,920元，保险费用花了9184元，选装3000块钱的电尾门，店内上牌费用1500元。全款总落地价，合计332,504元。送入了所谓的10次保养，其实本来第1次就是免费的，所以实际就等于送了9次，有效期是5年之内。还送了贴膜和脚垫。

新款沃尔沃的车型颜值都非常高，雷神之锤大灯相当具有辨识度，时尚感很强。相对于主打运动的凯迪拉克来说，沃尔沃S90整体风格不那么张扬，比较文静内敛，符合我的个人喜好。而且S90的空间表现在这个价位真的是无敌的存在，跟奥迪A4L等中级车相比，空间有压倒性优势，比凯迪拉克CT6空间也要大很多。如果小短腿坐在后排，几乎就能把腿给伸直。家用很宽敞，商用也很有面子。

再就是沃尔沃的安全系统真的很强，前段时间看小视频，经常刷到沃尔沃行驶中主动避让障碍物这种视频，感觉这车真的太先进了。往小了说，这是避免了一次交通事故。往大了说，这可能拯救了几个鲜活的生命。沃尔沃的安全性能必须点赞！

但这车也不是没有缺点的，下面再来吐槽S90的一些不足之处。首先我认为这款车的储物空间有点少，内饰设计的自然清爽温馨，但是实用性不是特别强，整车的乘坐空间很大，但是储物空间明显不足。再就是隔音水平很一般，有点对不起中大型轿车的定位，速度超过60之后，风噪胎噪都很明显，深踩油门后，能够清楚地听到发动机的咆哮声，感觉这样的隔音和相对素雅的外观形象有点不符。

再就是悬挂比较硬，颠簸感还是比较明显的，过减速带或者坑洼路段，细节处理得不到位。我相信沃尔沃是有实力把底盘调教弄好的，但这可能也是受价格影响吧，毕竟没法和五六十万的同级别车型竞争了，价格摆在这里呢。

（以上内容就是沃尔沃S90车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对沃尔沃S90这款车的看法。)

我也很好奇的研究了这辆车

不过四儿子的报价真的可以么？12.18号的成交价还是34.28万裸车。

这还是限牌的北京，豪车优惠普遍巨大。

S90作为一台中大型车还是蛮不错的。楼上别云评测了，这个车的8AT无论是平顺还是反映的速度感，都是不如V90 CC这个旅行车的。

有能力选装的最好选装音响，音响做的还是同级领先的。

这车最大的槽点是油箱太小，油耗正常也得每周去加油站。

指向性只能说比较精准，方向不沉不轻。但是你和其他竞品比起来这方面就只能给个一般的评价。

内饰没什么异味，个人感觉不错。空气净化系统全系标配还是挺感动的，深知咱们的悲催啊。全系标配的安全系统更值得说，这是主要卖点。在城市行驶能帮你避免很多熊孩子和乱窜的电驴。

ACC自适应巡航 居然是标配 。这个倒是很厉害。

值得喷坑爹的就是这个保养费用，这已经几乎快超了一线BBA了